Los multicascos se acercan a Granada Día 6 - Regata Transatlántica RORC
13 enero 2024 05:53:01
12 de enero de 2024 1500 UTC - Se espera que la batalla por los multicascos en la línea de llegada de la RORC Transatlantic Race se decida mañana sábado 13 de enero. El MOD70 Argo mantiene la ventaja, pero el Zoulou se acerca al líder.
Clasificación 12 de enero a las 1500 UTC:
Multihull Line Honours & MOCRA - Argo (USA),
Monohull Line Honours & IRC SZ - Leopard 3 (MON).
IRC Overall & IRC One - Cocody (FRA),
IRC Zero - Warrior Won (USA),
Class40 Sensation Extreme (FRA) e IRC Two Handed Tigris (GBR).
Multicascos
El MOD70 Argo (USA) de Jason Carroll lidera la regata y se encuentra a 683 millas de Camper & Nicholsons Port Louis Marina en Granada. El MOD70 Zoulou (FRA) de Erik Maris es segundo. Ambos MOD70 han registrado una velocidad cercana a los 30 nudos, por lo que la diferencia entre ellos es mínima. En las tres últimas actualizaciones de velocidad, Zoulou ha sido cuatro nudos más rápido. Es probable que la clasificación de multicascos se decida antes de la puesta de sol en Granada, el sábado 13 de enero.
El MOD 70 Limosa - The Famous Project (FRA) de Alexia Barrier se encuentra a más de 500 millas de los líderes. Tanto el Argo como el Zoulou tienen una configuración de foils que es mucho más rápida que el foils original del Limosa. El Nigel Irens 84 Allegra (SUI) de Adrian Keller está a unas 2.000 millas de Granada y tiene mucho tiempo por delante para luchar por la victoria en tiempo compensado en la clase MOCRA.
Monocascos
El líder de los monocascos en el agua es el Farr 100 Leopard 3 (MON), favorito para el Trofeo Transatlántico IMA. Leopard cruzó el wp de las 1.000 millas navegadas justo después del amanecer del sexto día. Una zona de viento flojo al norte del Leopard sigue afectando a la velocidad de su barco. El PAC52 Warrior Won (USA) se encuentra a sólo 40 millas por popa. Sin embargo, está previsto que el viento aumente para Leopard antes que para Warrior Won, por lo que cabe esperar que Leopard amplíe su ventaja en las próximas 24 horas.
El JPK 1180 Cocody (FRA) sigue liderando la general de la regata tras la corrección del tiempo IRC. El experimentado equipo de Lorient ha estado luchando contra los vientos de proa y el enorme estado de la mar durante las últimas 24 horas y seguirá haciéndolo al menos un día más. La ruta hacia el norte tampoco es mucho más fácil en términos tácticos; después de luchar en ceñida con mucho viento, el Cocody tendrá que cruzar la zona de transición para poner rumbo a Granada. La mayor amenaza por ahora para el liderato de Cocody en la general bajo IRC son Warrior Won y Leopard 3. El cuarto en la general tras la corrección del tiempo IRC es el Mylius 60 Lady First 3 (FRA) a sólo 22 minutos del Leopard tras la corrección del tiempo IRC.
Tres equipos pro-am están luchando dentro del IRC Super Zero; el Johannes Schwarz Farr 70 Ocean Breeze (AUT) es el más meridional del trío y el que está más cerca de Granada. Sin embargo, el RP 70 Green Dragon (SUI), lidera el trío tras la corrección de tiempo IRC. El Farr 65 Sisi, está sólo 21 minutos por detrás del Green Dragon tras la corrección del tiempo IRC. Los tres barcos están repartidos 170 millas de norte a sur por el océano Atlántico.