Es tiempo de decisiones tácticas. Comienza el juego. Finaliza el Match Race

Tras rebasar las islas Canaria, la flota de la Volvo Ocean Race navega en estos momentos con viento de popa, del Noreste y a velocidades entre los 13 y 16 nudos, a lo largo de la costa noroeste africana. Los Alisios, aún débiles, comienzan a reforzarse.

Tras ceder el liderato a Abu Dhabi Ocean Racing -donde navega el gallego Chuny Bermúdez- durante la noche del miercoles al jueves, la tripulación del Dongfeng Race Team volvió a recuperarlo en la mañana de ayer Para ello, el barco de bandera china patroneado por Charles Caudrelier se alejó de la costa cuando rebasaban Fuerteventura, y el viento localizado en esa zona le permitió ganar millas y cruzar de vuelta en primera posición. En la amanecida de este viernes mantiene su rumbo, 231º ganando oeste pero a disminuido su velocidad en las primeras horas del día

En la retaguardia de la flota, Team Vestas Wind hizo una maniobra similar, consiguiendo así reagruparse con el resto.

Aún más tiempo ha aguantado alejado de tierra africana el MAPFRE, último en trasluchar junto a las Canarias, y poner rumbo de nuevo hacia la costa continental, decisión que se ha demostrado más que acertada. El barco español ha conseguido así remontar a la tercera posición, que mantiene en estos momentos, a 14 millas del Dongfeng. La separación de la flota en estos momentos es la máxima registrada desde la salida: 26 millas entre el líder Dongfeng Race Team y el Team SCA. Las chicas son el farolillo rojo.

Abu Dhabi, manteniendo rumbos que le separan de al ortodrómica, 149º en paralelo a la costa africana ha sido el más beneficiado, restando distancia al líder en esta noche hasta las 10 millas actuales a las 03:40 UTC. Es en este momento el más veloz de los volvo 65 en detrimento de perder oeste, aunque ganando sur.

Como el resto de la flota, el barco español liderado por Iker Martínez ha aprovechado la navegación con viento de popa, más cómoda, para reparar los daños provocados por los primeros días de etapa, que incluyeron la rotura del outrigger “Acabamos de terminar. Ha sido un proceso un poco largo porque hay que hacer un molde, pegar, esperar a que se seque, laminar las telas de nuevo… Estamos esperando a que seque. Creo que esta noche podremos probarlo. No es un problema grave porque tenemos otro y lo que hemos hecho hasta ahora es que con cada trasluchada cambiábamos el que teníamos de lado, pero está bien haberlo reparado”, explicaba hoy Antonio "Ñeti" Cuervas-Mons.

Las cartas están sobre la mesa, ya cerca del esperado alisio que con sus portantes les lleve hacia la isla de Fernando de Noronha, donde se encuentra uno de los waypoints de la regata por el que están obligados a pasar. Las decisiones serán determinantes, quien será el que los tome primero, quien los más potentes, muy pronto sabremos quien tiene poker y quien farol. Por los rumbos de los barcos se entiende que la movida está servida. En pocos días, los barcos a la vista serán menos.

Ayer, un barco de la armada española ha enviado una neumática a saludar a Abu Dhabi Ocean Racing y MAPFRE hacia las 19:00 de la tarde.

POSICIONES a las 04:00 UTC

Dongfeng Race Team. Rumbo 231º
Abu Dhabi Ocean Racing (+10 millas náuticas) RV: 149º
MAPFRE (+14 millas náuticas). Rv: 199º
Team Alvimedica (+15 millas náuticas) RV: 149º
Team Brunel (+16 millas náuticas) RV: 153º
Team Vestas Wind (+23 millas náuticas)RV: 143º
Team SCA (+26 millas náuticas) RV: 245º