El 'bombero' vuelve a azotar a la flota

Comienza el descenso hacia el Sur de la flota de la Volvo Ocean Race en la quinta jornada de navegación rumbo a Auckland (Nueva Zelanda).
El 'bombero' ha vuelto a acampar en las proas de la flota de la Volvo Ocean Race. Los barcos navegan a toda velocidad con las cubiertas constantemente barridas por violentas olas mientras, tal y como explican los propios regatistas, parecen tener una manguera constantemente enchufada hacia la popa del barco.

Además, después de dar una vuelta considerable para evitar un anticiclón, toda la flota ya apunta sus proas hacia el sureste, apuntando directamente hacia la meta Nueva Zelanda, que está a más de 4.000 millas náuticas.

Con el paso de un frente, el viento se ha desplazado hacia el norte y presenta unas condiciones de 18 a 25 nudos, con lo que los barcos hacen entre 20 y 25 nudos de velocidad. No es cómodo, pero es rápido.

"Vamos a toda leche. Estamos haciendo unos 25 nudos de media desde que cogimos el frente", confirmaba este domingo Xabi Fernández, patrón del MAPFRE.
Fue ayer sábado a media tarde cuando los de Xabi Fernández vieron el momento perfecto para comenzar a apuntar por fin hacia el Sureste, tal y como explicaba esta mañana el patrón vasco: “Llevamos ya varios días yendo hacia el Nordeste, alejándonos de Nueza Zelanda pero en busca de este frente que nos está llevando a toda leche hacia el Sureste. Estamos haciendo una media de más o menos 25 nudos y vamos bien. La transición ha sido complicada, pero ya sabíamos que venía el frente y hemos preparado todo con bastante antelación y ha ido bastante bien”.

Blair Tuke, por su parte, describe las sensaciones a bordo el barco español. "En las últimas horas, las cosas han empeorado un poco más. Es probablemente la mayor cantidad de agua que he visto en mi vida".

"Esta es una gran manera de ganar algunas millas después de la navegación lenta de ceñida que hemos estado haciendo", coincidía Dee Caffari desde el Turn the Tide on Plastic. "Cae agua por toda la cubierta, todo está mojado por dentro y por fuera, pero nadie se queja ya que todos sabemos que esto no durará mucho y haremos mucha millas mientras estamos en ello. Y el agua está caliente , 19 grados, igual que la temperatura del aire ".

Ahora, con los seis barcos ganando Sur lo más rápido posible, la batalla por el liderato ha vuelto ser intensa en las últimas 24 horas. Según el parte de las 14:00 hora peninsular, El MAPFRE continúa apretando al máximo en un duro mano a mano con el equipo holandés liderado por Bouwe Bekking, que se sitúa segundo a menos de una milla del barco español y posicionado unas seis millas más al Sur. Por su parte, la tercera posición la ocupa ahora el Dongfeng de Charles Caudrelier, que está a 3,9 millas del MAPFRE.

El cualquier caso se espera que en las próximas horas la flota se adentre en una zona de vientos ligeros que probablemente significará una nueva compresión, aunque por el momento la tripulación del barco del Real Club Náutico de Sanxenxo aprovecha para sacar el mayor rendimiento posible al barco con unas de las mejores condiciones que se han encontrado en las seis etapas disputadas hasta el momento.

Los caminos del team AkzoNobel y el Scallywag están comenzando a divergir, con el Scallywag siguiendo una ruta más al sur. La estrategia les funcionó en la Etapa 4; veremos en las próximas horas si vuelve a tener éxito.

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL ETAPA 6
HONG KONG – AUCKLAND (NUEVA ZELANDA) - 6.100 millas

Día 5 – 14:00 hora española – 11 de febrero de 2018 


1. MAPFRE (ESP, Xabi Fernández), a 4.179,5 millas de la llegada
2. Team Brunel (NED, Bouwe Bekking), + 0,4 millas
3. Dongfeng Race Team (CHN, Charles Caudrelier), + 3,9 millas
4. Turn The Tide on Plastic (Naciones Unidas, Dee Caffari), + 13,9 millas
5. Team AkzoNobel (NED, Simeon Tienpont), + 51,1 millas
6. Team Sun Hung Kai Scallywag (HKG, David Witt), + 58 millas
DNS Vestas 11th Hour Racing (USA/DEN, Mark Towill)