La flota apunta a Cabo de Hornos, Scallywag a Chile

Team Sun Hung Kai / Scallywag todavía no ha confirmado el punto exacto de destino, pero la costa oeste de Chile supone el punto más próximo a la posición del barco, y el más seguro para navegar en las durísimas condiciones meteorológicas que atraviesan.

Más al Sur, el resto de la flota continúa avanzando a buen ritmo hacia Cabo de Hornos. En el reporte de posición de las 13:00h UTC (15:00h en la España peninsular), el Team Brunel de Bouwe Bekking ha logrado extender su liderato hasta las 65 millas sobre su inmediato perseguidor, ahora Vestas 11th Hour Racing. MAPFRE continúa recuperando posiciones y es ahora tercero, apenas una milla por delante de Dongfeng Race Team, que ha optado por una posición más al Sur. Daneses, españoles y chinos navegan comprimidos en apenas 20 millas, con Turn the Tide on Plastic y Team AkzoNobel 30 millas más atrás.

Los seis barcos en regata han tenido que negociar rachas de viento por encima de los 40 nudos acompañadas por enormes olas a medida que navegan de popa hacia Cabo de Hornos, donde el Océano Sur se encañona en el estrecho paso entre América del Sur y la Antártida.

“Esto es el Océano Sur de verdad”. Así se ha expresado en este undécimo día de etapa el jefe de guardia del MAPFRE, Pablo Arrarte. El cántabro conoce bien el Gran Sur. Ha navegado en esas aguas en múltiples ocasiones y ha doblado Cabo de Hornos hasta en tres ocasiones. Ésta será la cuarta y quizás una de las más difíciles que recuerda.

“Las condiciones que estamos teniendo ahora son de olas grandes de verdad, esto es el Océano Sur de verdad. Aquí es donde se forma la mar tendida súper grande, que da miedo coger las olas. Si por el día ya son grandes las olas, por la noche, cuando se apaga la luz, que ni las ves, imagínate… Por la noche el barco acelera y choca…” ha declarado Arrarte.

La flota continúa un día más luchando con vientos por encima de los 40 nudos y olas de en torno a seis metros, cuando se encuentra menos de un día de alcanzar Cabo de Hornos, el cual marca el límite norte del Paso Drake separando Sudamérica de la Antártida. Doblar Hornos significará también el regreso al océano Atlántico.

La previsión actual indica que la flota comenzará a doblar Cabo de Hornos alrededor del mediodía (UTC) de mañana, jueves, lo que supondrá abandonar el Océano Sur y regresar al Atlántico.

La pérdida de John Fisher todavía pesa como una losa en las mentes de los tripulantes. Dee Caffari, patrona de Turn the Tide on Plastic, ofreció un emotivo tributo al describir la atmósfera a bordo cuando les contó a sus compañeros lo que había ocurrido a su amigo ‘Fish’: “Se derramaron muchas lágrimas, tanto en privado como abiertamente. Fish era un amigo, un fan y un sincero defensor de nuestro proyecto. Tenía un gran talento como navegante y hacía lo que amaba, y eso nos consuela en estos difíciles momentos. Miramos al cielo y con tristeza comprobamos cómo vuela el espíritu de otro navegante perdido en la figura de un albatros por encima de nosotros”.

“Nuestros corazones y oraciones están con su familia y amigos, y más todavía con Team SHK/Scallywag y el resto de la familia Volvo Ocean Race, que ha perdido a un ser amado”.

PREVISIÓN PASO POR CABO DE HORNOS.
Los últimos datos facilitados por la organización señalan los siguientes horarios previstos mañana jueves del paso de la flota por Cabo de Hornos:

Team Brunel: 1330 UTC = 15h30 en España
Vestas 11th Hour Racing: 1545 UTC = 17h45 en España
MAPFRE: 1630 UTC = 18h30 en España
Dongfeng Race Team: 1630 UTC = 18h30 en España
Turn The Tide on Plastic: 1715 UTC = 19h15 en España
Team AkzoNobel: 1800 UTC = 20h00 en España

MÁS DECLARACIONES

Támara Echegoyen
Estamos navegando con olas enormes, nunca había surfeado una ola tan grande y como sabéis cuando sube la intensidad del viento se complica la conducción. Creo que se empieza a notar la fatiga porque no tenemos muchas horas para descansar y las que tenemos, aunque las aprovechamos, el cuerpo necesita más. El equipo sigue avanzando al ritmo que debe, al final solo es cansancio y en el momento que tengamos algo de tiempo lo recuperaremos.

Ñeti Cuervas-Mons
Llevamos como cinco guardias seguidas trabajando en la jarcia, subiendo y bajando del palo varias veces. Cada vez que subes al palo en estas condiciones gastas muchísima energía, tanta que terminas deshecho.

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL ETAPA 7
AUCKLAND (NUEVA ZELANDA) – ITAJAÍ (BRASIL) 7.600 millas

Día 11 – 15:00 hora española – 28 de marzo de 2018 


1. Team Brunel (NED, Bouwe Bekking), a 2.368,9 millas de la llegada
2. Vestas 11th Hour Racing (USA/DEN, Charlie Enright), +65,4 millas
3. MAPFRE (ESP, Xabi Fernández), +84,7 millas
4. Dongfeng Race Team (CHN, Charles Caudrelier), +85,3 millas
5. Turn The Tide on Plastic (Naciones Unidas, Dee Caffari), +111,3 millas
6. Team AkzoNobel (NED, Simeon Tienpont), +119,7 millas
Team Sun Hung Kai Scallywag (HKG, David Witt), SUS