Iker Martinez: El objetivo es estar en el podio

En apenas 24 horas seis nuevos puntos entran en juego en la Volvo Ocean Race. La cuarta regata costera de esta edición se celebrará en la bahía de Haitang (Sanya, China) mañana sábado a partir de las 14:00 horas -7:00 de la mañana en España- y todo apunta a que las condiciones que la flota encontrará serán las que más gustan al “Telefónica” español: vientos medios.

“Para la regata costera la predicción apunta que el viento será del Nordeste, el mismo viento que esperamos para el principio de la etapa, y de intensidad media. Nos encantaría que así fuese para esta regata costera, incluso viento fuerte, nos sentimos bastante más a gusto”, reconocía el patrón Iker Martínez esta mañana.

Jordi Calafat, caña del “Telefónica” además de coordinador del programa de velas, concretaba más y se atrevía a dar cifras: entre unos 10 y 15 nudos de viento apunta el mallorquín, aunque advierte además del viento hay otros factores importantes en una regata costera: “La costera depende mucho de otras cosas también, sobre todo de la salida y de cometer pocos errores en cuanto a maniobra, donde creo que no hemos estado muy fuertes”, admite.

Con estos datos todo apunta a que la regata costera podría ser más similar a la vivida en Ciudad del Cabo –donde venció el “Telefónica”- que a las disputadas en Alicante y Abu Dabi, en las que el barco español tuvo que conformarse con la última plaza y en las que el viento flojo fue la tónica general.

Para el navegante Andrew Cape, que trabaja junto a los meteorólogos del equipo en obtener el parte más fidedigno posible, ésta podría ser “una de las mejores hasta ahora, con la dirección de viento que vamos a tener, tendremos una salida ciñendo y un buen viento”. Para él, una vez más, la salida será crucial: “Todo depende de la salida, después de eso ya veremos porque puede pasar cualquier cosa, pero tenemos muchas ganas de hacerlo bien”, apunta el experimentado vueltamundista.

Un campo de regatas “peculiar”

Ésta es la primera vez que el “Telefónica” y el resto de los Volvo Open 70 competirán en la bahía de Haitang, un campo de regatas que Iker Martínez ha definido como peculiar y que el capitán del barco español, Pepe Ribes, describía así: “Normalmente el viento es muy fuerte en el lado oeste de la isla pero aquí hay un montón de desvente sobre todo donde van a estar las boyas, que estarán situadas muy cerca de una isla que hay delante de la marina y también frente a la propia marina”. Como consecuencia, “el viento estará un poco distorsionado por las montañas que hay detrás de la marina y las que hay al lado de la ciudad”, aunque a pesar de ello para el alicantino la regata de mañana puede ser muy espectacular.

Una vez el Comité de Regatas esté en el agua y en función de las condiciones de viento que finalmente soplen en la bahía, se establecerá la extensión del recorrido costero que tendrá que completar la flota frente a la marina de Sanya que acoge a la Volvo Ocean Race.

Objetivo: alcanzar el podio

La opinión es unánime entre los tripulantes del barco líder de la Volvo Ocean Race: conseguir podio sería un buen resultado. “Creo que el objetivo en la costera tiene que ser estar en el podio e intentar no hacer un mal resultado como sucedió en Abu Dabi y Alicante. Ser quizás un poco más conservadores y hacer una buena costera para que nos de la tranquilidad de cara a la salida del día siguiente hacia Nueva Zelanda”, apunta el trimmer vasco Xabi Fernández.

Con unos resultados un tanto extremos en las costeras, éstas son unas de las asignaturas a mejorar por el equipo español: “Al margen de la de Sudáfrica, que ganamos, tanto en Alicante como en Abu Dabi tuvimos ciertos problemas y con viento ligerito nos ha costado mucho”, reconoce Iker Martínez. A pesar de ello y con tres victorias de etapa de tres etapas, lo cierto es que, como dice el campeón olímpico, “no nos podemos quejar porque tenemos lo que queríamos y nos hemos preparado para las etapas largas y eso quizás hace que nos cueste un poco más”.

“Si se pudiese elegir, que no se puede, nos gustaría tener viento medio o viento fuerte e intentar hacer un podio sería un puesto estupendo. De ahí para adelante, un segundo sería bueno y un primero estupendo, pero bueno, el podio es un objetivo bueno”, añadía.

Hoy, jornada de comprobaciones

A las 10:00 horas de esta mañana en Sanya, el “Telefónica” estaba ya soltando amarras para realizar las comprobaciones pertinentes en el agua después de haber cambiado su jarcia para reforzar su seguridad de cara a la siguiente etapa, la que unirá los puerto de Sanya y Auckland.

“No sabemos exactamente dónde estaba el problema pero estábamos perdiendo algo de presión en la jarcia”, declaraba el propio Martínez en la rueda de prensa de patrones celebrada hoy en China.

La importancia de hacer este chequeo hacía que finalmente la tripulación española no tomase parte en la regata ProAm de hoy, aunque afortunadamente todo está en su sitio e incluso estas comprobaciones son impidieron que los invitados que hoy navegaban en el “Telefónica” pudiesen navegar: “Hoy pasamos el día navegando para comprobar que todo estaba bien para estar listos para la regata de mañana. Ha sido un fastidio ver al resto de barcos navegando y disfrutando pero teníamos que chequear que todo estaba bien para navegar mañana. Nuestros invitados han salido igual con nosotros y también han disfrutado, así que todo bien”, concluía el patrón vasco.

MÁS DECLARACIONES

JORDI CALAFAT, caña y coordinador de velas

Estos barcos son difíciles de llevar en tramos tan cortos especialmente con tan poca tripulación y se trata de tener los menos errores posibles. No hay que hacer ninguna cosa extraordinaria para quedar bien, sino que no hay que cometer errores básicos.

Hacer podio para nosotros sería un buen resultado, después de haber firmado unos resultados irregulares: lo hicimos mal en Alicante, bien en Ciudad del Cabo, mal en Abu Dabi… Creo que con un podio estaríamos contentos.

PEPE RIBES, capitán del “Telefónica”.

Hemos entrenado aquí un poco las costeras, lo primero ha sido entrenar la arriada de spis, que es el problemilla que hemos tenido en las otras regatas. Como siempre la regata la planteamos con la idea de intentar hacerlo lo mejor posible. Estar en el podio es siempre una buena cosa y ganar siempre es lo mejor, pero un podio en una costera sería un buen resultado para nosotros.

XABI FERNANDEZ, trimmer.

Las costeras son todas iguales; la gente va a tope por un triunfo parcial: hay equipos que tienen menos que perder -o más que arriesgar-, el equipo de casa sale con muchas ganas y creo que “Camper” y “Abu Dhabi” han demostrado que son barcos muy fueres en este tipo de regatas. Como he dicho antes espero que haya un buen viento, que así parece, lo cual es bueno para la regata y para nosotros y espero que podamos hacer un buen resultado, que es un podio.

ANTONIO “ÑETI” CUERVAS-MONS, proa.

Comparada con otras costeras que hemos hecho antes, parece que ésta será más parecida será a la de Ciudad del Cabo, porque tenemos un parte de 10-15 nudos de viento, incluso 20 nudos, durante la jornada. Las condiciones van a ser parecidas a Sudáfrica, nada que ver con Alicante o como fue en Abu Dabi, que tuvimos poco viento. Eso nos favorece por un lado, pero hay otros barcos que van muy fuertes también en las costeras y por lo menos esperamos poder hacer un podio, que es una posición bastante buena para nosotros.

CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL. Volvo Ocean Race 2011-2012.

1. Team Telefónica (Iker Martínez), 95 puntos

2. Camper with Emirates Team New Zealand (Chris Nicholson), 80 puntos

3. Groupama Sailing Team (Franck Cammas), 71 puntos

4. Puma powered by Berg (Ken Read), 48 puntos

5. Abu Dhabi Ocean Racing (Ian Walker), 39 puntos

6. Team Sanya (Mike Sanderson), 16 puntos