Iker Martínez: “No vale para nada lamentarse ni pensar en los puntos que hayas podido perder. Ahora empieza la etapa y hay que pelear por los que vienen”

Despedida con acento español
Mucho ambiente en el Race Village lisboeta, más de 200.000 personas lo han visitado todos estos días, para despedir a la flota y también mucho público español: “Hemos tenido mucha afición animándonos aquí en Lisboa, se nota que estamos cerca de España. Se agradece mucho el apoyo de toda la gente que ha venido”, declaraba el alicantino Pepe Ribes.

A la cabeza, la marea de los fans: familiares y amigos de varios puntos de España de Antonio “Ñeti” Cuervas-Mons, proa”, son los que están detrás de este movimiento. “Son fantásticos”, señalaba Iker Martínez desde el pantalán. “Son los que más gritan, los que más cantan, y se les oye el doble. Es una gozada que estén aquí apoyándonos y animándonos. Siempre es bueno”.

Salida desde el Tajo

El comienzo de la octava etapa ha sido en la desembocadura del río Tajo donde los primeros compases de estas casi 2.000 millas han estado definidos por un recorrido que se inició frente a la marina de Pedrouso, pasando por delante la torre de Belém y por debajo del puente 25 de abril hasta prácticamente Lisboa. Ahí, una baliza determinaba el punto en el que debían de nuevo volver hacia el punto de salida para poner rumbo a una boya situada en Cascais.
Ahí, ha sido donde ya los seis Volvo Open 70 han puesto rumbo a mar abierto, con la mente puesta en las Azores.
Pasadas casi cuatro horas desde la salida, los cuatro primeros barcos -“Puma”, “Camper with Emirates Team New Zealand”, “Abu Dhabi” y “Telefónica”- están en un radio de menos de una milla navegando todos a unos 15 nudos de velocidad.

De Lisboa a Lorient, pasando por las Azores

Estas 1.640 millas de navegación hasta Lorient estarán marcadas por el paso obligado de la isla de San Miguel y el anticiclón de las Azores, que se espera que deje a la flota encalmada.

“El viento irá calmando gradualmente según nos acerquemos a las Azores, más o menos con el mismo ángulo, hasta que a unas 100 millas de San Miguel habrá calma total, y se producirá una compresión”, apuntaba Xabi Fernández.

La flota tendrá que dejar dicha isla a estribor para a continuación poder dirigirse directa a Lorient, una camino en el que se puede esperar cualquier tipo de condiciones, abriéndose el abanico de opciones. “Puede ser que tengamos mucho viento de popa, depende de cómo actúe esa baja que poco a poco se va acercando a Europa… Está muy interesante”, afirmaba el bimedallista olímpico Iker Martínez.

30 puntos por la etapa, 72 hasta el final de la regata

La importancia de esta etapa es notable y todas las tripulaciones lo saben. También el patrón vasco, que ha reconocido momentos antes de soltar amarras que ésta es “una etapa muy importante viendo los puntos de diferencia que hay unos de otros y puede decidir la regata”.
Con el liderato a ocho puntos del “Telefónica” y el máximo perseguidor a seis, Martínez sabe que “hay que conseguir hacer una etapa buena para poder seguir en la pelea y cumplir ese objetivo que teníamos de poder llegar a la última etapa con opciones de ganar la regata”.

Las últimas previsiones apuntan a que la flota podría llegar al puerto final de esta etapa en torno al viernes, día 15 de junio. ¿Quién tendrá el boleto ganador? La respuesta: en Lorient.

MÁS DECLARACIONES

IKER MARTÍNEZ, patrón.

Hemos preparado la etapa como todas las demás, con todo el cuidado del mundo, intentando acertar con las velas, trabajar al máximo en la meteorología, en donde nos vamos a encontrar puntos complicados…

A bordo, todos nos conocemos mucho y todos queremos lo mismo. Últimamente las cosas no están saliendo bien, especialmente lo de ayer fue injusto y estamos todos bastantes enfadados con el Jurado y la organización por cómo se está gestionando todo esto, pero dicho esto se supone que es para todos igual y no hay más. Tiene que ganar el mejor y para eso hay que navegar mejor que los demás, hay que dejar de lado lo de ayer, pensar en la etapa y salir al cien por cien. No vale para nada lamentarse ni pensar en los puntos que hayas podido perder. Ahora empieza la etapa y hay que pelear por los que vienen.

PEPE RIBES, capitán del "Telefónica".

Va a ser una etapa complicada porque va a haber todo tipo de condiciones y existe la posibilidad de acabar con mucho viento por lo que habrá que apretar mucho al final. Puede que en Azores sea un poco lotería. Si el anticiclón se queda donde está es posible que tengamos dos días sin viento y cuando no hay viento empieza a ser una lotería pero tenemos muchas esperanzas puestas en esta etapa y estamos con muchas ganas de intentar llegar en una muy buena posición a Lorient.

XABI FERNÁNDEZ, trimmer.

Nada más dejar atrás las Azores, saldremos rumbo norte para coger la baja presión, y el primero que logre engancharla estará un día o día y medio estirando, estirando, con más viento que los demás. La etapa se acelera mucho hacia la costa de Lorient, que seguro que también tiene su dificultad, pero confiamos en Capey [Andrew Cape, navegante] para poder negociarla bien.

ANTONIO “ÑETI” CUERVAS-MONS, proa

Todos hemos hecho borrón y cuenta nueva y hay que empezar de nuevo como si fuese el primer día de la regata, dando todo. Vamos a navegar como sabemos, ya hemos demostrado que podemos estar adelante y yo creo que lo único que se puede esperar es que lo demos todo y hacerlo lo mejor posible.

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL ETAPA 8

LISBOA (PORTUGAL) – LORIENT (PORTUGAL): 1.940 millas

Día 1 – 17:00 hora española – 10 de junio de 2012

1. Puma Ocean Racing (Ken Read), a 1.903 millas de la llegada

2. Camper with Emirates Team New Zealand (Chris Nicholson), +0,2 millas

3. Abu Dhabi Ocean Racing (Ian Walker), +0,2 millas

4. Team Telefónica (Iker Martínez), +0,8 millas

5. Groupama sailing team (Franck Cammas), +2,7 millas

6. Team Sanya (Mike Sanderson), +3 millas

CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL. Volvo Ocean Race 2011-2012.

1. Groupama sailing team (Franck Cammas), 189 puntos

2. Team Telefónica (Iker Martínez), 181 puntos

3. Puma powered by Berg (Ken Read), 176 puntos

4. Camper with Emirates Team New Zealand (Chris Nicholson), 166 puntos

5. Abu Dhabi Ocean Racing (Ian Walker), 107 puntos

6. Team Sanya (Mike Sanderson), 34 puntos