El CAMPER se ha reincorporado a la Etapa 5 y navega ya rumbo a Cabo de Hornos, con cerca de 2.700 millas por delante hasta Itajaí (Brasil). Remontando la costa opuesta del continente sudamericano, el Groupama navega con aparejo y tripulación reducidos a falta de 350 millas para cruzar la meta.

Tras la llegada ayer del PUMA y el Telefónica a Itajaí, los protagonistas esta mañana son el Groupama y el CAMPER. El barco de Franck Cammas, que se desviaba a puerto el miércoles tras perder su palo, se ha reincorporado a la competición esta mañana y navega ya rumbo a Brasil con aparejo de fortuna para optar a los 20 puntos de la tercera plaza. En la costa opuesta del continente, el CAMPER partió anoche de Puerto Montt (Chile) hacia el punto donde puso su regata en suspenso el pasado martes. Retomará la Etapa 5 en las próximas horas.

Final de infarto y emoción en la bahía de Itajaí. Un gran número de aficionados esperaban a los dos Open 70 tras una etapa épica con un remate épico.

El Telefónica y el PUMA se baten a esta hora en un dramático duelo por la victoria de la Etapa 5 de la Volvo Ocean Race 2011-12. En el reporte de las 12:00h, la diferencia entre ambos es de sólo dos millas a falta de 70 para completar en Itajaí (Brasil) el recorrido de 6.705 que iniciaron el pasado 18 de marzo en Auckland (Nueva Zelanda).

Xabi Fernández: “Falta muy poco, a ver si entre mañana y pasado realmente hay un buen parón y podemos pillarles definitivamente”

En el reporte de las 12:00h, el barco de Ken Read aventaja al de Iker Martínez por 53,1 millas a falta de menos de 500 para cruzar la línea de meta en el puerto brasileño de Itajaí. En Punta del Este (Uruguay), la tripulación y el equipo de tierra del Groupama construyen un aparejo de fortuna para afrontar las últimas 600 millas de la etapa y poder así optar a los 20 puntos de la tercera posición. En Puerto Montt (Chile), el CAMPER continúa curando sus heridas para reincorporarse a la competición cuanto antes.

Que pasa con los VO70,? que pasa con este diseñó al límite que no aguantan una vuelta al mundo sin tener que hacer paradas técnicas de reparación. Hoy el último parte de guerra. Groupama sailing team ha puesto su regata en suspenso después de romper su palo a la altura de la primera cruceta. Toda la tripulación se encuentra bien. El barco se encontraba a 60 millas de Punta del Este (Uruguay) en el momento del incidente.

El Telefónica ha logrado acercarse a 55,5 millas del líder a falta de alrededor de 700 millas y tres días para llegar a Itajaí. El barco de Iker Martínez, que tuvo que pasar 17 horas por boxes en Cabo de Hornos para reparar un problema de deslaminación, amenaza con unirse de manera inminente al duelo protagonizado por PUMA y Groupama. En el Pacífico, el CAMPER llegaba anoche a Puerto Montt (Chile) para iniciar la reparación de su proa, y Abu Dhabi Ocean Racing ha confirmado que se dirige al puerto chileno para subir su barco a un carguero rumbo a Brasil, donde se reincorporará a la competición en la regata in-port del 21 de abril.

DECLARACIONES DE CHUNY
“ tratar de llegar a Ushuaia con el barco tal y como está, para mí sería una temeridad. Ten en cuenta que es una parte muy importante -a nivel estructural- de la proa y no podemos ir contra el viento y de traves”

El Groupama y el PUMA mantienen la intensidad de su duelo vigilándose a simple vista, aunque comienzan a sentir la presión de un invitado inesperado. El Telefónica continua sumando reportes positivos a su espectacular remontada, y ha logrado acercarse a sólo 100 millas del líder a falta de menos de 1.000 millas para llegar a Itajaí. Entretanto, en el Pacífico, el CAMPER ponía su regata en suspenso la pasada madrugada para ultimar su aproximación a Puerto Montt (Chile), adonde llegará esta noche para reparar su proa dañada. Por su parte, el Abu Dhabi ha puesto proa a Cabo de Hornos para comprobar la resistencia de su reparación antes de tomar una decisión sobre su futuro.