La octava y última prueba del circuíto Grand Prix Costa del Sol 2007/08 se celebrará el 7 y el 8 de junio en Marbella

GENERAL CONJUNTA (CLASES ALPHA + BRAVO)

El ganador de la General Conjunta es el ganador final del Trofeo Grand Prix Costa del Sol, ya que en esta clasificación compiten y puntúan todos los barcos por igual, más allá de la clase a la que pertenezcan. Conviene recordar que la flota entera navega en tiempo real, y que a la Clase Alpha se le otorga en las salidas de cada manga la ventaja de dos minutos sobre los Bravo.

ONO, embarcación de Puerto Banús patroneada por Iñaki Castañer, con 56 puntos y las cuatro primeras pruebas del circuito ganadas consecutivamente, se perfila flamante ganador del Trofeo Grand Prix Costa del Sol. La regularidad le ha permitido, una vez más, colocarse en lo más alto, lo que demuestra que el deporte de la vela exige estar siempre en buena forma. Iñaki lo sabe y se ha mantenido muy arriba.

Castañer aventaja en 58 puntos en la Clasificación General Conjunta al tercer clasificado, HST-Korn Windows de Dany Cuevas, ganador de la prueba del mes de mayo. La diferencia de puntos es casi insalvable, pero Cuevas tiene la oportunidad de adelantar al Ferromán-Pro1 de Pablo de Villar, cuya participación en el circuito este año concluyó al romper el mástil en el Campeonato de España. De Villar vió truncada una racha de dos victorias consecutivas en la quinta y la sexta pruebas del Grand Prix. Tanto Cuevas como de Villar compiten por el Club Marítimo de Marbella.

Terral IV de Pablo Canivell (Puerto Banús), Macesa de José María Pérez (R.C. Mediterráneo) y Herbalife-Studio Quatro de P. Orbaneja (C.M. Marbella) separados a tan sólo 15 puntos, pugnarán por un hueco más arriba en el cuadro clasificatorio. Orbaneja es el mejor situado de los Alpha en la Clasificación General Conjunta.

LA CLASE BRAVO. SITUACIÓN A FALTA DE LA ÚLTIMA PRUEBA
Castañer es, también en la clase Bravo, virtual ganador. Haciendo buenos resultados el sábado, el domingo no necesitaría competir para alzarse con la victoria.

ONO, Ferromán-Pro1 y HST-Korn Windows han sido los únicos tres barcos que han saboreado las mieles del éxito en alguna de las pruebas esta temporada. Barcos muy igualados, filosofías distintas y tripulaciones muy cualificadas centran la atención en estos duelos en la cumbre.

La gran competitividad de la Clase Bravo es la responsable de que practicamente los mismos mejores puestos de Bravo se repitan en la Conjunta Bravo+Alpha. Las tripulaciones de la Clase Bravo son más regulares y son ya más experimentadas, razón por la que consiguen superar aunque ,eso sí, cada vez con más dificultad, a los más novatos a pesar de la ventaja de dos minutos en cada salida.

LA CLASE ALPHA. SITUACIÓN A FALTA DE LA ÚLTIMA PRUEBA

Herbalife-Studio Quatro de Pepequín Orbaneja y Mauro Cruzconde es el favorito, y se perfila como ganador final de los Alpha. Carlos Triay y su Pacha III volverá a vérselas con el rápido Trotón, de Pedro Iraburu. En juego algo más que una sola prueba, más bien toda una temporada. Les separan sólo tres puntos, que el excepcional Ernesto Vera deberá defender alicatando a su rival con un férreo marcaje para que el pobre Trotón no albergue esperanzas de escapatoria.

Burbujón, de José Pesci ha sido una de las novedades más agradables de Alpha esta temporada, e intentará colarse en los mejores puestos de la octava prueba. Todos los barcos de Alpha navegan por el mismo Club, el Marítimo de Marbella.