Palma, 17 de febrero 2017 - La Asociación de Empresas Náuticas de las Islas Baleares (AENIB) ha dado un giro a su estructura organizacional con la incorporación de nuevos miembros a su Junta Directiva y la creación de un Comité Ejecutivo.

El pleno del Parlamento Europeo ha votado hoy a favor de incluir el transporte marítimo en el sistema de comercio de emisiones de CO₂ de la Unión Europea (Emisions Trading Scheme, ETS).
Concretamente, se ha aceptado una enmienda que establece que, si la Organización Marítima Internacional (OMI) no tuviese en 2021 en funcionamiento un sistema análogo, la UE incluirá el transporte marítimo en su ETS.

El V Congreso Náutico, organizado por ANEN, pone operativa su website www.congresonautico.com, en la que ya se puede consultar la agenda, que se irá completando en los próximos días, realizar la inscripción para asistir al evento, informarse sobre la sede, el hotel de referencia para aquellos asistentes que necesitan alojamiento y estar al día de las novedades que se vayan produciendo sobre el Congreso.

Es bien sabido que el transporte marítimo en su conjunto es un sector bastante fragmentado. Según datos de principios de 2017 de Clarkson Research, el total de 88.892 buques de la flota mundial se la reparten 24.267 compañías, a razón de menos de 4 buques cada una. De éstas, solo 145 empresas operan más de 50 buques y representan casi 12.000 buques y el 29% del GT de la flota. Con estos números no se puede decir que el sector esté realmente consolidado.

Durante 2016, según los datos publicados por Puertos del Estado, en el conjunto de las 28 Autoridades Portuarias de titularidad estatal se movieron 495,4 millones de toneladas de mercancías (Mt), con un crecimiento respecto de 2015 de solo un 1,4%, sensiblemente menor que los registrados en 2015 (+4,3%) y 2014 (+5,1%).

La naviera Trasmediterranea incorporará, en la segunda quincena de febrero, el ferry Nura Nova al servicio Alcudia-Ciudadela, línea que esta naviera retomó el verano pasado.

La naviera United European Car Carriers (UECC), bautizó el pasado 7 febrero en el puerto de Malmoe (Suecia), con el nombre Auto Energy, su segundo car carrier propulsado por GNL.

Las inversiones, que llevarán a cabo cinco empresas socias del Barcelona Clúster Nàutic entre 2016 y 2017, van dirigidas a atraer la creciente flota de embarcaciones de gran eslora a la capital catalana

Los próximos días 22 y 23 de marzo tendrá lugar en Tánger el VI Encuentro Empresarial Hispano – Marroquí del Sector Marítimo, Transporte y Logística. Este encuentro está organizado por la Cámara Española de Comercio e Industria en Tánger y cuenta con la colaboración del Ministerio de Economía y Competitividad, a través de la Embajada de España en Rabat, la Oficina Económica y Comercial en Rabat y Casablanca y con el apoyo de diversas instituciones oficiales españolas y marroquíes del sector.

Solo en el mes de enero de este año 2017 se han entregado 5,5 millones de tpm (Mtpm) de petroleros, de ellos un 67% en el segmento de los VLCC (Very Large Crude Carriers, buques de más de 250.000 tpm). Se trata de una cifra muy elevada, que supone un 220% más que en el mismo periodo de 2016 y un 22% de las entregas totales de petroleros en dicho año, un 48% de las entregas de 2015 y un 51% de las de 2014, según datos de VesselsValue.com.