LAS TRIPULACIONES DEL YAMAMAY EN LA CLASE I, DEL AIZEN EN LA CLASE II, LA DEL RAMBOLI-PROINCO EN LA CLASE III, DEL BORO IX EN LA CLASE CLUB CON SPY, DEL KAREN V EN LA CLASE CLUB SIN SPY Y LA DEL HATUEY EN LA J80 SE HICIERON CON LA PRIMERA TIRADA DE LA SEMANA GRANDE DE SANTANDER. - ARTICULO PUBLICADO EL DÍA 24 05 2015

Articulo publicado el 24 07 2015.

LAS TRIPULACIONES DEL YAMAMAY EN LA CLASE I, DEL AIZEN EN LA CLASE II, LA DEL RAMBOLI-PROINCO EN LA CLASE III, DEL BORO IX EN LA CLASE CLUB CON SPY, DEL KAREN V EN LA CLASE CLUB SIN SPY Y LA DEL HATUEY EN LA J80 SE HICIERON CON LA PRIMERA TIRADA DE LA SEMANA GRANDE DE SANTANDER.

Con una participación menos numerosa que la publicitada, son solo 24 tripulaciones en la línea de salida, comenzó la I semana grande de Santander para la Vela Pesada, la que para sorpresa de propios y extraños es clasificatoria para el Campeonato de España Zona Cantábrico, en detrimento del consolidado trofeo SAR Príncipe Felipe que este año en su XVII edición ha perdido el ser el evento que clasificaba en Cantabria a las tripulaciones que podrán tomar parte en el Campeonato de España de la, Zona Norte.

Esta I semana grande de Santander esta sponsorizada por el Ayuntamiento Santanderino que aporta una cantidad importante para la realización de la misma, lo que es importe para su desarrollo y para el deporte de la vela, aunque esto implica un peaje a este deporte que consiste en tener que promocionar la Duna de Zaera, la que por desgracia, no está situada en un buen lugar para la práctica de los deportes náuticos, siendo denostada hace unas pocas fechas por los remeros de la traineras, que llegaron a indicar que no regatearían mas en ese campo de regatas.

Ya en la salida del trofeo SAR Príncipe Felipe el pasado mes de junio, que por estar el muelle de los Raqueros usado por las traineras, tuvo que ser utilizada la Duna para dar la salida en aquel momento, ello fue causa de queja por varias tripulaciones foráneas como consecuencia de las malísimas condiciones que viento que tuvieron que sufrir en aquella ocasión.

Nada nos hubiese gustado más a los participantes de esta I Semana Grande de Santander que las gradas de la duna estuviesen llenas de público que disfrutasen con las maniobras que las tripulaciones realizaban delante de ella, y vibrasen con las mismas, pero desgraciadamente hoy la Duna, cuando la flota maniobraba esquivando optimista y motoras, estaba vacía, miento, había 6 personas, de las que al menos 2 estaban tumbadas mirando al cielo, por lo que los deseos del sponsor no han servido para nada en el aspecto de que la duna sea un lugar para ver la vela. La Duna es un lugar privilegiado para contemplar, desde una cierta altura, esta maravillosa bahía que aun tenemos los Santanderinos, la que nos se sabe cuánto nos durara (al paso que vamos con los rellenos que la quieren hacer), pero desde luego no es el lugar adecuado para dar salidas de regatas a vela desde la misma.

En cuanto a la parte deportiva, las tripulaciones foranes que se esperaban, no se han desplazado a nuestra ciudad, ni tan siquiera ante el aliciente de ser el evento clasificatoria para la campeonato de España de la Zona Norte, acudiendo solamente una tripulación del Bilbao, el Taranta, y otra de Castro Úrdales, es Go Blue, los demás participantes en esta I semana Grande ha sido tripulaciones locales, las que entre las varias clases que han participado han sido 19 los que han tomado parte en esta primera edición.

Debido a condiciones atmosféricas adversas, que al parecer ya soplaban con fuerza en la costa asturiana, el comité decidió poco antes de la salida, el cambiar el recorrido, la verdad es que para hoy estaba previsto una derrota costera, pero el comité decidió dar la prueba en el interior de la bahía, con lo que la competición quedo completamente desvirtuada, ya que la mayor parte del recorrido se realizada de un solo bordo, siendo poco comprensible que un evento que clasifica para el Nacional se celebre con una tirada como la que hoy ha tenido lugar. La realidad es que las rachas mas fuertes no superaron los 24 nudos, intensidad que sin ningún problema puede soportar cualquier crucero

En la Jornada de hoy la competición la comenzaron las clases I y II que tomaron la salida conjunta, al ser solamente dos tripulaciones la que competían en la I, saliendo a continuación la clase III, seguida de la Clase Club y de la Clase J80

La navegación en demanda de la primera baliza fue a desacuartelar, hasta la boya n10. Para luego navegar de aleta hasta la baliza nº 1, para volver a un desacuartelar hasta la boya no 1º de la canal para navegar de aleta hasta la baliza n2 del recorrido desde donde había que montar la boya de salida de la duna para terminar en el RCMS donde se había fondeado la baliza de entrada, los clase III, lo s clase Club y los J80 dieron una vuelta al recorrido, mientras que los de la clase I y II dieron dos.

Las clasificaciones de esta primera tirada han sido:

Clase I . 1º Yamamay, 2 Taranta.

Clase II: 1º Aizen, 2º Salen III, 3º Flayin Neleb, 4º Go Blue, 5º Futura Sail, 6º Murphy

Clase III : 1º Ranboli- Proinco, 2º Izaro segundo, 3º Puntarras. 4º Airam V, 5º Kirios

Clase Club con spy: 1º Boro IX, 2º Gorilon

Clase Club sin spy: 1º Karen V, 2º Brio, 3º Jap, 4º Cacharreta. Se retiro el Izaga

Clase J80: 1º Hateuy, 2º Central Óptica, 3º Punto Arquitectura, 4º Kia.

Siendo 23 las tripulaciones que ha ¡n tomado parte en esta primera tirada

Para mañana el parte prevean vientos flojos del cuarto cuadrante con lo que la jornada, que se celebrara en el abra del Sardinero será complicada.