Los ULTIM han recibido una enmienda de la Dirección de regata para modificar el recorrido. Con el fin de respetar las llegadas en grupo a Fort de France, se reducirá el recorrido de los ULTIM. ¡Adiós a la isla de Ascensión! Las islas de San Pedro y San Paolo en el borde del ecuador geográfico serán la última marca del recorrido, que ahora quedará a estribor. La ETA de los grandes trimaranes se ha fijado ahora para el 6 de noviembre en Fort de France.

Tras una semana de regatas la flota de la Mini Transat de Boulangère se encontró una gran zona de calmas anticiclónicas a lo largo de la ruta directa, como consecuencia dispersión de la flota unas hacia el oeste otras hacia el sur según la trasluchada elegida por los ministas. La suerte fue desigual para los más norteños que llegaron más tarde al alisio.

Los Class40 se han unido tras un pequeño descanso no buscado, bajo un cielo despejado en La Coruña. Los IMOCA en la costa africana, los Ocean Fifty en Cabo Verde y los ULTIM en los Doldrums. Vamos a dar un repaso a un sábado muy ajetreado.

La salida de la 2ª etapa entre La Coruña y Fort-de-France se dio a las 13:00 horas del sábado. Los Class40 habían hecho escala en el puerto de Galicia para protegerse de un fuerte sistema de bajas presiones que ha estado azotando la costa atlántica durante los últimos días.

Benoit Marie (1067 - Nicomatic Petit Bateau) informó anoche a la dirección de regata de que se había encontrado con un problema técnico. La Dirección de Regata tiene confirmación de que está a bordo pero no tiene más detalles sobre esta avería. Sin embargo, han observado un descenso significativo de la velocidad.
Benoit Marie se mantiene al frente de la flota por delante del suizo Mathis Bourgnon (934 - ASSOMAST) . Benoit ha batido varios récords de velocidad en los últimos días, con una media de 14,69 nudos a lo largo de las 24h00.

La escala en La Coruña fue tan breve como preciosa. Con algunas reparaciones rápidas, un merecido descanso y la meteorología por analizar, los regatistas de la Clase 40 se preparan para zarpar hacia la segunda etapa, rumbo a Martinica. Treinta y seis tripulaciones en cubierta, cuatro todavía en el mar, dos obligados a retirarse: la regata continúa, más apretada que nunca.Ayer pudimos visitar a los tres españoles en regata, unos considerados favoritos y una mujer qiue inicia su carrera oceánica en grandes barcos. Hablamos de Pep Costa y Pablo Santurde y de Aina Bauzá. De sus impresiones tenéis declaraciones en el cuerpo de noticia

Tras la apertura del plazo de inscripción hace unas semanas, OC Sport Pen Duick, empresa propietaria y organizadora, inicia hoy una nueva cuenta atrás al revelar la fecha de salida de la próxima edición de la legendaria de las regatas transatlánticas en solitario.

Benoit Marie (Nicomatic - Petit Bateau) acaba de establecer un nuevo récord de velocidad con 346,44 millas recorridas en 24h.00, a una velocidad media de 14,43º. Este récord se estableció entre el martes 28 a las 08h00 hora francesa y el miércoles 29 a las 08h00.

29 de octubre de 2025
A las 9:05 horas de este miércoles, el SNSM Faites un don ! fue el primer Class40 en cruzar la línea de llegada de la primera etapa, en La Coruña. Corentin Douguet y Axel Tréhin, que tomaron la delantera en el Golfo de Vizcaya, completaron esta parte de la regata en 2 días y 18 horas. Vencieron al dúo normando de Guillaume Pirouelle y Cédric Chateau (Seafrigo-Sogestran), que llegaron segundos 21 minutos más tarde, a las 9h27. El dúo formado por Achille Nebout y Gildas Mahé (Amarris) completó el podio tras cruzar la línea a las 9h53.

Ayer tras tres días en el mar es lo que han tenido que esperar los 89 patrones para disfrutar por primera vez de los alisios. Después de comenzar la regata con vientos muy ligeros, y un mar en calma, los vientos frescos llenan ahora los spinnakers.