Una comisión compuesta por ocho marinos del Instituto Hidrográfico de la Marina (IHM), al mando del capitán de fragata José Daniel González-Aller Lacalle, ha embarcado en el buque de investigación oceanográfica (BIO) 'Hespérides', que inicia con este proyecto la segunda fase de la Campaña Antártica 2012, para comenzar levantamientos hidrográficos en el área de interés asignada a España en la Antártida.

Se trata del primero de los encuentros que la Asociación Nacional de Empresas Náuticas tiene previstos con la DGMM para retomar e impulsar los asuntos de máxima prioridad en el ámbito legislativo que la náutica de recreo necesita para conseguir una regulación específica y adecuada al desarrollo de la actividad.

Una de las reservas marítimas más ricas del Mediterráneo a disposición de los visitantes de que se acerquen al V Salón Náutico de Dénia. "Hay que mostrar a la gente la diversidad y la belleza de nuestras aguas. Tenemos un tesoro en la costa alicantina y no podemos permitir que no se conozca", ha explicado Gabriel Martínez, director de Marina de Dénia y organizador del V Salón Náutico de Dénia.

La sentencia 24/2012 del Juzgado de primera instancia nº 6 de Santander, tras exponer los antecedentes de hecho y los Fundamentos Jurídicos, emite el siguiente fallo:
“Estimar en su integridad la demanda interpuesta en nombre y representación de D. José Francisco García de Soto y de la Roza contra el Real Club Marítimo de Santander y, en consecuencia
1º Declarar nulo el punto 4 del acuerdo adoptado por la Asamblea General Extraordinaria del Real Club Marítimo de Santander por el que se aprueba el calendario electoral para la elección de la nueva Junta Directiva, así como el proceso de elección de dicha Junta
2º Imponer a la parte demandada las costas del Juicio”.

Si el Gobierno no autoriza el empleo de compañías de seguridad privada a bordo

Mitsui OSK Lines (MOL), la naviera japonesa más importante, informó el 30 de enero de que, a finales de marzo, desguazará 4 petroleros VLCC, entre ellos, el “Rion”, construido en 1998 (y, por tanto, con sólo 14 años) y el “Minesa”, de 1996, así como un petrolero suezmax (“Glen Maye”, de 1992), todos ellos de doble casco. MOL no ha optado por vender estos buques a otras navieras por un precio ligeramente superior, lo que ayudará a reducir el exceso de capacidad en los mercados de fletes de petroleros. MOL añadió que ya ha terminado el desguace del “Atlantic Liberty” (311.625 tpm) y del “Atlantic Prosperity” (311.689 tpm), ambos construidos en 1995.

Después de haber conseguido durante la temporada 2011, y por segundo año consecutivo, la Bandera Azul por su gestión ambiental y la calidad de sus servicios, ahora el CLUB NÁUTICO RÍA DE ARES consigue el prestigioso distintivo “Q” DE CALIDAD TURÍSTICA otorgado por Instituto para la Calidad Turística Española (ICTE), siendo éste un organismo español, privado, independiente, sin ánimo de lucro y reconocido en todo el ámbito nacional, dedicado a la Certificación de Sistemas de Calidad especialmente creados para empresas turísticas.

La Comisión Europea lanzó, el pasado 18 de enero, una investigación sobre el proyecto de fusión entre las empresas navieras italianas Compagnia Italiana di Navigazione (CIN) y Tirrenia,

La mayoría de los ataques piratas contra buques registrados en todo el mundo en 2011 tuvieron lugar en el este y oeste de África, y muestran una tendencia al alza en estas zonas, según un estudio que la International Chamber of Commerce y el International Maritime Bureau hicieron público el pasado 19 de enero. De los 439 ataques perpetrados en 2011, 275 se dieron en aguas de Somalia y del Golfo de Guinea.

La Comisión Europea ha lanzado un proceso de consulta, de 3 meses de duración, sobre posibles medidas para reducir aún más las emisiones de CO2 procedentes de los buques, y así cumplir los objetivos de la UE de disminuir este tipo de emisiones en una quinta parte en 2020.