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Día 34: "Lo excepcional se convierte en cotidiano"

- Romain Attanasio reemprenderá la regata mañana.
- Armel Le Cléac'h y Alex Thomson no aminoran a pesar de la tormenta: son los más rápidos de la flota.
- La felicidad de estar en el mar, la nostalgia de los placeres terrenales.
- Problema en la mayor de Arnaud Boissières, que continúa.
- Didac Costa, en las puertas del Índico

Día 33: Los líderes, a medio camino

- Armel Le Cléac'h y Alex Thomson ya han completado la mitad de la vuelta al mundo
- Tormenta para los dos líderes en la entrada del Pacífico
- Paul Meilhat pasó esta mañana la longitud del cabo Leeuwin
- Romain Attanasio, en plena reparación cerca del Cabo de Buena Esperanza

Nuevo récord de Thomas Coville en el Pacifico con el “Sodebo Ultim”

Lo ha cruzado en 8 días, 18 horas y 29 minutos. Ha virado cabo Hornos a las 02:20 horas de hoy jueves, 8 de diciembre de 2016; 4 días y 59 minutos más rápido que Francis Joyon

Gaetano Mura ya está en el océano Índico con el Class 40 “Italia”

Ha cruzado el meridiano del cabo de Buena Esperanza con fuertes vientos. Navega delante del grupo de cola de la flota OPEN 60 Vendée Globe.

Día 32: Josse y de Pavant abandonan. Prudencia y cuidado es el lema de Thomson

- Después de la retirada de Kito de Pavant y Sébastien Josse, ya son siete los patrones que han abandonado la octava edición de la Vendée Globe.s
- Thomas Ruyant, Romain Attanasio y Eric Bellion inmersos en sus respectivas “operaciones especiales”.
- Armel Le Cléac'h y Alex Thomson se escapan, el debutante Paul Meilhat en el podio provisional.

Avería de Thomas Ruyant

usto antes de las 8:00 hora española de hoy miércoles el patrón francés que compite en la vuelta al mundo en solitario sin escalas ni asistencia, Thomas Ruyant (Le Souffle du Nord pour le Projet Imagine), informaba al capitán del barco en tierra, Laurent Bourguès, que un incidente había provocado una vía de agua en el barco.

Abandono de Sébastien Josse y Open 60 Edmond de Rothschild

En las últimas de 48 horas, Sébastien Josse, actualmente en tercera posición en la Vendée Globe, dejó la pura competición en un segundo plano para concentrarse exclusivamente en su propia seguridad y la de su monocasco Edmond de Rothschild. Un daño mayor en su foil de babor, ocurrido el lunes a las 10:30 hora española, le ha dejado en una situación delicada bajo unas condiciones meteorológicas extremas -40 nudos de viento y olas de 8 metros- al sur de Australia, navegando a lo largo de la Zona de Exclusión del Antártico. Hoy miércoles, la notable mejora de las condiciones ha permitido al patrón del equipo Gitana realizar una evaluación de los daños sufridos por el Gitana 16. Lamentablemente las noticias no son buenas y las posibles soluciones para reparar a bordo no son lo suficientemente seguras con más de la mitad de la vuelta al mundo por recorrer todavía. Es un momento muy difícil y la decepción es inmensa: Sébastien Josse y el equipo Gitana han anunciado que se retiran de la Vendée Globe 2016-2017.

Día 31: El Índico Sur pasa factura

- Situación bajo control de Kito de Pavant, que espera ser rescatado por el buque Marion Dufresne
- Después de las averías sufridas ayer, Sébastien Josse y Romain Attanasio gestionan la crisis
- Armel Le Cléac'h sigue al frente por delante de Alex Thomson
- El español Dídac Costa, a sólo tres millas de alcanzar a Destremau

“Sodebo Ultim” a 814 millas de virar cabo Hornos

Treinta horas frenéticas para alcanzar el tercer cabo de la vuelta al mundo. Thomas Coville tiene una ventaja de 1.752,77 millas (dos días y medio) sobre el récord de Joyon.

Gran preocupación por el patrón francés Kito de Pavant

A las 9:00 hora española de hoy martes, día 6 de diciembre, el equipo de tierra del patrón francés Kito de Pavant alertaba a la Dirección de Regata de la Vendée Globe que su barco Bastide Otio había sufrido una avería grave. Kito de Pavant, que navegaba a 16 nudos de velocidad con dos rizos en la mayor y una mar muy dura, informaba a su equipo de tierra que el barco había sufrido un violento golpe en la quilla al chocar con un OFNI (Objeto Flotante No Identificado), provocando una vía de agua a bordo del barco.