Con el objetivo de unificar y clarificar los criterios a seguir en el conjunto del sector náutico, el Secretario General de ANEN ha solicitado al Director General de la Marina Mercante la aclaración sobre la permisibilidad para el desarrollo de las tareas de mantenimiento, reparación y construcción de embarcaciones de recreo, y realización de traslados y pruebas de mar.
Al respecto, el Director de la DGMM se ha pronunciado mediante nota aclaratoria, según la cual la Administración autoriza al desarrollo de, entre otras, las tareas de achique y de revisión de amarras o defensas de las embarcaciones de recreo mientras se encuentran amarradas en puerto, así como cualesquiera otras que se precise para garantizar el mantenimiento de la embarcación, siempre bajo los parámetros de seguridad marítima durante el estado de alarma.

Varias empresas firman un acuerdo para el desarrollo de pilas de combustible de alta potencia

El FMI prevé una contracción de la economía mundial del 3% en 2020 por el COVID-19
Advierte de que estas previsiones están sujetas a una extrema incertidumbre y dependen de factores difíciles de predecir

La OMC publica un informe en el que analiza los efectos de la pandemia

• Los puertos han reanudado los servicios de varadero y mantienen el resto de las medidas del estado de alarma

Con el estricto cumplimiento del protocolo de higiene en los centros de trabajo, que seguirán sin abrir al público, y bajo los parámetros exigidos mientras se mantenga el estado de alarma prorrogado hasta el próximo 26 de abril.
A partir de mañana, lunes 13 de abril, se reanudará la actividad náutica industrial y empresarial, tras finalizar el período de vigencia del Real Decreto Ley 10/2020, de 29 de marzo, por el que se regulaba un permiso retribuido recuperable para trabajadores de servicios no esenciales.
Las actividades náuticas deportivas y recreativas siguen suspendidas en cumplimiento del RD 463/2020, de 14 de marzo, que decreta el estado de alarma.
El teletrabajo debe ser preferente para el desarrollo de la actividad en todas aquellas áreas en las que sea posible.

Los precios de los combustibles aumentan ligeramente, pero los diferenciales se siguen reduciendo

La naviera Stena Bulk está preparando un ensayo en el que utilizará exclusivamente biofuel para propulsar uno de sus petroleros de productos. Este combustible alternativo, producido a partir de aceite de cocina usado y suministrado por GoodFuels en Rotterdam se utilizará para alimentar el motor principal del Stena Immortal, de 49.647 tpm en sus operaciones habituales.

Wärtsilä investiga su viabilidad a medio plazo como combustible marino

Pese a la notable reducción del diferencial de precios entre el HSFO y el VLSFO