Los Presupuestos Generales del Estado, aprobados el pasado 20 de octubre, han ampliado el ámbito de aplicación de los avales del Estado a la inversión de empresas navieras españolas para incluir las “transformaciones de buques españoles, no superiores a 15 años de antigüedad, para utilizar gas natural licuado como combustible o instalar depuradores de los gases de exhaustación de sus motores”. Se podrá avalar hasta el 70% de estas inversiones.

La primera mesa redonda de la jornada en la que participaron de izquierda a derecha: Eddy Bruyninchk director general del puerto de Amberes; Najlaa Diouri, directora general de Tanger Med; Joao Fernando de Amaral, director de la Autoridad de Movilidad y Transporte de Portugal y José Llorca, presidente de Puertos del Estado, como moderador.

Las Asociaciones Europeas de Navieros (ECSA) han mostrado su preocupación por una reciente resolución del Parlamento Europeo en la que se plantea que los objetivos y medidas a implantar para la reducción de emisiones de CO₂ en el transporte marítimo, deben quedar establecidos para finales de 2016. En dicha resolución, los eurodiputados hacen un llamamiento a “todas las partes” para que trabajen junto a la Organización Marítima Internacional (OMI) en el desarrollo de un marco normativo mundial.

La Comisión Europea (CE) presentó, el pasado 16 de octubre, los resultados de un informe desarrollado en el marco del llamado “Programa de Adecuación y Eficacia de la Reglamentación” (REFIT) sobre la normativa europea de seguridad a bordo de los buques de pasajeros. En las conclusiones de dicho informe, la Comisión observa una excesiva complejidad, cargas administrativas, ambigüedad y falta de claridad.

Las ocho grúas de la terminal de contenedores de MSC en el puerto de Valencia van a ser ampliadas próximamente para que puedan operar portacontenedores super post Panamax de hasta 19.000 TEUs,

Hoy finaliza en Barcelona el IV Congreso de Gas Natural para la Movilidad, que será clausurado por el presidente de la Autoridad Portuaria, Sixte Cambra. Este Congreso, organizado por GASNAM con el lema ‘El gas natural, la alternativa actual para la movilidad’, ha contado con la participación de especialistas internacionales que han dado a conocer las ventajas económicas y ecológicas de este tipo de combustible para el transporte terrestre y marítimo.

La naviera Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei GmbH (OPDR), parte del grupo CMA-CGM, ampliará, a partir del 29 de octubre, su servicio desde Sevilla hasta las Islas Canarias con una cuarta salida semanal. Los buques zarparan del puerto de Sevilla directos a Las Palmas o Santa Cruz de Tenerife el martes, viernes y sábado; mientras que el jueves escalarán en Algeciras antes de poner rumbo a Tenerife.

Esta temporada, la naviera Baleària mantendrá durante todo el invierno, por primera vez, un servicio diario de Menorca a Barcelona desde el puerto de Ciudadela con escala en Alcudia (Mallorca), así como la conexión de lunes a sábado entre Barcelona e Ibiza, también por primera vez en temporada baja, para mejorar la oferta a los clientes y consolidar esta ruta.

Miembros del Comité de Transporte y Turismo del Parlamento Europeo están considerando simplificar sustancialmente la propuesta de Reglamento sobre el acceso al mercado de los servicios portuarios y la transparencia financiera de los puertos. Según varias de las 712 enmiendas presentadas al borrador de informe del ponente Knut Fleckenstein, que se debatirán esta semana, los procedimientos para la limitación y la selección de los proveedores de servicios portuarios deberían ser mucho más sencillos.