Articulo publicado por juamesoler.net el 05 06 2017
http://www.jaumesoler.net/2017/06/que-no-falte-de-nada.html
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LUNES, 5 DE JUNIO DE 2017
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Santander fue una fiesta para dar la bienvenida a las 2017 Series World Cup Final.
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Esta semana se celebrará la 2017 Series World Cup Finals-Santander, que es nombre real de lo que algunos llaman Copa del Mundo. En realidad es una regata con una participación muy reducida, mucho menos que cualquier regata de clases olímpicas, ya que en participa por los resultados obtenidos en las regatas de Miami y Hyères o a través de una especie de will cards.
Esta regata nada tiene que ver con el Mundial de Vela Olímpica de 2014, que fue un auténtico desmán, sobre todo económico y del que aún no se han aclarado algunos temas.
Pero yendo al caso que nos conlleva. Estas 2017 Series World Cup Finals-Santander se concedieron de forma exprés, después que la World Sailing se encontrara sin sede final. Pero ahí apareció la Federación Española de Vela y el Club Marítimo de Santander como ‘salvadores’ de la situación.
Ahí sí que estuvieron hábiles y rápidos los interlocutores para convencer sobre todo al Ayuntamiento de Santander para que pagara la fiesta, que a través del Instituto Municipal de Deportes hizo una reserva de 537.256,21 euros. Y parece que las públicas Loterías y Apuestas del Estado vuelven a aportar una buena cantidad para ello como ya ocurriera en 2014, no se podía esperar menos del Consejo Superior de Deportes, complice necesario.
En el convenio firmado por ayuntamiento y club la aportación municipal se divide principalmente en tres partidas:
a) 270.038.86 € para organizar la parte deportiva.
b) 30.000 € abonados a la World Sailing como canon.
c) 237.217.35 € para la contratación de actividades y servicios complementarios.
Deportivamente no están todos los que deberían estar, y faltan nombres españoles muy importantes, y ya no digamos extranjeros, pero esto ya es otro cantar. Este evento ha sido pensado sobre todo como escaparate local. Lo que pase en el agua ya veremos, lo importante es la fiesta, que para eso las instituciones públicas han pagado por ella.
Una aportación generosa la de Santander, de la cual hay que congratularse de que haya una Ciudad, una Comunidad y un Estado que sigan apostando y aportando tanto dinero para un evento de vela.
Con este presupuesto no puede faltar de nada.
Articulo publicado en elfaradio.com el 02 06 2017
http://www.elfaradio.com/2017/06/02/la-vela-ligera-la-gran-olvidada-de-la-iii-semana-internacional-de-vela-de-santander/
LA VELA LIGERA, LA GRAN OLVIDADA DE LA III SEMANA INTERNACIONAL DE VELA DE SANTANDER
2 DE JUNIO DE 2017. POR EL FARADIO
||por JOSÉ ANTONIO GARCÍA DE SOTO ‘CHIQUI’, Olímpico en Vela en Montreal y Seúl, y practicante asiduo de Vela en Santander||
En Santander se viene practicando la Vela desde 1870, y a pesar de ello, durante este tiempo nunca ha tenido, como otras ciudades, una Semana Internacional de Vela.
Hasta ahora, ni sus clubes, ni sus autoridades habían tenido esa inquietud, ni tampoco la tuvo cuando Santander fue, en los años 20, el mayor exponente de la vela nacional, para aprovechando esa época de las vacas gordas de la vela Santanderina y nacional, hubiesen hecho a nuestra ciudad el centro de la Vela de nuestro país, y del mundo de la náutica, con la creación de una Semana Internacional de Vela en nuestra ciudad.
Vela ligera
Desde hace tan sólo tres años Santander ha tenido esa inquietud, comenzando en 2015 con la celebración de una prueba que lleva este nombre: “Semana Internacional de la Vela Ciudad de Santander” patrocinada por el Ayuntamiento Santanderino, de la que este año, dentro de unos días, se celebrará su tercera edición, eso sí, sin la participación en ella de la Vela Ligera que se practica en Santander y en España, siendo esta modalidad la gran olvidada en esta edición, en la que podía haber tenido una magnifica representación tanto a nivel nacional como internacional.
La gran apuesta que la vela y las Instituciones Santanderinas tienen ahora es la consolidación de una Semana Internacional de Vela que lleve el nombre de nuestra ciudad, en la que se aglutine la vela nacional e internacional, como hacen otras ciudades con sus “Semana de Vela”, como sucede entre otras en la ciudad de Kiel, que la viene celebrando desde 1894, evento al que barcos de matricula Santanderina acudieron a participar en 1909, como también lo hicieron en la Semana Naval de Cowes, que se celebra desde 1826.
Si en nuestra ciudad, tras el conocimiento directo de este tipo de eventos en otras naciones de nuestro entorno hubiesen tenido visión de futuro, ahora estaríamos celebrando, como mínimo el centenario de la misma. La realidad es que en Santander la regata más longeva que se celebra en el RCMS (el Club Marítimo) tendrá este año tan solo XXXVII ediciones, lo que no deja de ser una pena.
Sin embargo, este año solo celebraremos la 3ª edición de la Semana Internacional Ciudad de Santander, y en ella, ello como digo, sin la participación de la Vela ligera, limitándose en esta edición a montar la semana aprovechando el tirón de la final de la World Sailing Cup para incluir la participación de la clase J 80 y Cruceros, dejando incomprensiblemente fuera de esta III Semana Internacional de Vela Ciudad de Santander a la Vela ligera, que es nada menos que de la que salen los deportistas que nutren el deporte de la Vela, y la que no se sabe porque, es la gran olvidada.
Las dos ediciones anteriores, como la actual, han sido patrocinadas por el Ayuntamiento de Santander, las dos primeras con 30.000 euros cada una, y esta con 300.000 euros, si bien toda esta última aportación es finalista para la celebración de la Final World Sailing Cup.
La celebración en Santander de una Semana Internacional de Vela, es un evento imprescindible para una ciudad como Santander, que alardea de tener una de las bahías más bellas del mundo, para que con este evento internacional vuelva a recobrar el lugar que tuvo en el deporte de la Vela durante los años 20, siendo un verdadera pena que desde las instituciones santanderinas no se hayan percatado antes de esta necesidad de promoción de la ciudad a través de una Semana Internacional de Vela hasta tan solo hace dos años, en que al Ayuntamiento ha comenzado a colaborar para intentar lanzar una Semana Internacional de Vela en Santander.
Ahora, lo que hace falta, es que la Semana Internacional de Vela Ciudad de Santander, con la Vela ligera incluirá en su programa, no sea como tantas otras cosas, flor de un día, y si el Ayuntamiento ha sido capaz de aportar este año 300.000 euros a la parte organizativa náutica, que lo siga haciendo siempre en esta cantidad, como mínimo.
J.F.M.J.O.
Articulo publicado en cantabrialiberla.com el 01 06 2017
http://www.cantabrialiberal.com/noticia.php?id=389182¬icia=La%20Vela%20Ligera%20la%20gran%20olvidada%20de%20la%20III%20Semana%20Internacional%20de%20Vela%20de%20Santander
La Vela Ligera la gran olvidada de la III Semana Internacional de Vela de Santander
Vela - 01-06-2017 22:42:00
José Francisco García de Soto y de la Roza. - En Santander se viene practicando la Vela desde 1870, y a pesar de ello, durante este tiempo nunca ha tenido, como otras ciudades, una Semana Internacional de Vela; hasta ahora, ni sus Clubes, ni sus Autoridades habían tenido esa inquietud, ni tampoco la tuvo cuando Santander fue, en los años 20, el mayor exponente de la Vela nacional.........
En Santander se viene practicando la Vela desde 1870, y a pesar de ello, durante este tiempo nunca ha tenido, como otras ciudades, una Semana Internacional de Vela; hasta ahora, ni sus Clubes, ni sus Autoridades habían tenido esa inquietud, ni tampoco la tuvo cuando Santander fue, en los años 20, el mayor exponente de la Vela nacional, para aprovechando esa época de las Vacas gordas de la Vela Santanderina y nacional, hubiesen hecho a nuestra ciudad el centro de la Vela de nuestro país, y del mundo de la náutica, con la creación de una Semana Internacional de Vela en nuestra ciudad.
Desde hace tan solo tres años Santander ha tenido esa inquietud, comenzando en 2015 con la celebración de una prueba que lleva este nombre: “Semana Internacional de la Vela Ciudad de Santander” patrocinada por el Ayuntamiento Santanderino, de la que este año, dentro de unos días, se celebrará su tercera edición, eso sí, sin la participación en ella de la Vela Ligera que se practica en Santander y en España, siendo esta modalidad la gran olvidada en esta edición, en la que podía haber tenido una magnifica representación tanto a nivel nacional como internacional.
La gran apuesta que la Vela y las Instituciones Santanderinas tienen ahora es la consolidación de una Semana Internacional de Vela que lleve el nombre de nuestra ciudad, en la que se aglutine la Vela nacional e internacional, como hacen otras ciudades con sus “Semana de Vela”, como sucede entre otras en la ciudad de Kiel, que la viene celebrando desde 1894, evento al que barcos de matrícula Santanderina acudieron a participar en 1909, como también lo hicieron en la Semana Naval de Cowes, que se celebra desde 1826.
Si en nuestra ciudad, tras el conocimiento directo de este tipo de eventos en otras naciones de nuestro entorno hubiesen tenido visión de futuro, ahora estaríamos celebrando, como mínimo el centenario de la misma. La realidad es que en Santander la regata más longeva que se celebra en el RCMS tendrá este año tan solo XXXVII ediciones, lo que no deja de ser una pena.
Sin embargo, este año solo celebraremos la 3ª edición de la Semana Internacional Ciudad de Santander, y en ella, ello como digo, sin la participación de la Vela ligera, limitándose en esta edición a montar la semana aprovechando el tirón de la final de la World Sailing Cup para incluir la participación de la clase J 80 y Cruceros, dejando incomprensiblemente fuera de esta III Semana Internacional de Vela Ciudad de Santander a la Vela ligera, que es nada menos que de la que salen los deportistas que nutren el deporte de la Vela, y la que no se sabe porque, es la gran olvidada.
Las dos ediciones anteriores, como la actual, han sido patrocinadas por el Ayuntamiento de Santander, las dos primeras con 30.000 euros cada una, y esta con 300.000 euros, si bien toda esta última aportación es finalista para la celebración de la Final World Sailing Cup.
La celebración en Santander de una Semana Internacional de Vela, es un evento imprescindible para una ciudad como Santander, que alardea de tener una de las bahías más bellas del mundo, para que con este evento internacional vuelva a recobrar el lugar que tuvo en el deporte de la Vela durante los años 20, siendo un verdadera pena que desde las instituciones santanderinas no se hayan percatado antes de esta necesidad de promoción de la ciudad a través de una Semana Internacional de Vela hasta tan solo hace dos años, que se ha comenzado a colaborar para intentar lanzar una Semana Internacional de Vela en Santander.
Articulo publicado en masmar.com el 28 05 2017
http://www.masmar.com/esl/Vela/M%C3%A1s-Vela/La-Vela-Ligera-la-gran-olvidada-de-la-III-Semana-Internacional-de-Vela-de-Santander
La Vela Ligera la gran olvidada de la III Semana Internacional de Vela de Santander.
28 mayo 2017 17:23:14
En Santander se viene practicando la Vela desde 1870, y a pesar de ello, durante este tiempo nunca ha tenido, como otras ciudades, una Semana Internacional de Vela; hasta ahora, ni sus Clubes, ni sus Autoridades habían tenido esa inquietud, ni tampoco la tuvo cuando Santander fue, en los años 20, el mayor exponente de la Vela nacional, para aprovechando esa época de las Vacas gordas de la Vela Santanderina y nacional, hubiesen hecho a nuestra ciudad el centro de la Vela de nuestro país, y del mundo de la náutica, con la creación de una Semana Internacional de Vela en nuestra ciudad.
Desde hace tan solo tres años Santander ha tenido esa inquietud, comenzando en 2015 con la celebración de una prueba que lleva este nombre: “Semana Internacional de la Vela Ciudad de Santander” patrocinada por el Ayuntamiento Santanderino, de la que este año, dentro de unos días, se celebrará su tercera edición, eso sí, sin la participación en ella de la Vela Ligera que se practica en Santander y en España, siendo esta modalidad la gran olvidada en esta edición, en la que podía haber tenido una magnifica representación tanto a nivel nacional como internacional.
La gran apuesta que la Vela y las Instituciones Santanderinas tienen ahora es la consolidación de una Semana Internacional de Vela que lleve el nombre de nuestra ciudad, en la que se aglutine la Vela nacional e internacional, como hacen otras ciudades con sus “Semana de Vela”, como sucede entre otras en la ciudad de Kiel, que la viene celebrando desde 1894, evento al que barcos de matricula Santanderina acudieron a participar en 1909, como también lo hicieron en la Semana Naval de Cowes, que se celebra desde 1826. Si en nuestra ciudad, tras el conocimiento directo de este tipo de eventos en otras naciones de nuestro entorno hubiesen tenido visión de futuro, ahora estaríamos celebrando, como mínimo el centenario de la misma. La realidad es que en Santander la regata más longeva que se celebra en el RCMS tendrá este año tan solo XXXVII ediciones, lo que no deja de ser una pena. Sin embargo, este año solo celebraremos la 3ª edición de la Semana Internacional Ciudad de Santander, y en ella, ello como digo, sin la participación de la Vela ligera, limitándose en esta edición a montar la semana aprovechando el tirón de la final de la World Sailing Cup para incluir la participación de la clase J 80 y Cruceros, dejando incomprensiblemente fuera de esta III Semana Internacional de Vela Ciudad de Santander a la Vela ligera, que es nada menos que de la que salen los deportistas que nutren el deporte de la Vela, y la que no se sabe porque, es la gran olvidada. Las dos ediciones anteriores, como la actual, han sido patrocinadas por el Ayuntamiento de Santander, las dos primeras con 30.000 euros cada una, y esta con 300.000 euros, si bien toda esta última aportación es finalista para la celebración de la Final World Sailing Cup. La celebración en Santander de una Semana Internacional de Vela, es un evento imprescindible para una ciudad como Santander, que alardea de tener una de las bahías más bellas del mundo, para que con este evento internacional vuelva a recobrar el lugar que tuvo en el deporte de la Vela durante los años 20, siendo un verdadera pena que desde las instituciones santanderinas no se hayan percatado antes de esta necesidad de promoción de la ciudad a través de una Semana Internacional de Vela hasta tan solo hace dos años, en que al Ayuntamiento ha comenzado a colaborar para intentar lanzar una Semana Internacional de Vela en Santander. Ahora, lo que hace falta, es que la Semana Internacional de Vela Ciudad de Santander, con la Vela ligera incluirá en su programa, no sea como tantas otras cosas, flor de un día, y si el Ayuntamiento ha sido capaz de aportar este año 300.000 euros a la parte organizativa náutica, que lo siga haciendo siempre en esta cantidad, como mínimo.
J.F.M.J.O
Articulo publicado en masmar.com el 27 05 2017
http://www.masmar.com/esl/Vela/M%C3%A1s-Vela/La-Copa-del-Mundo-de-la-W.S.-2017-un-evento-con-clausula-de-confidencialidad
La Copa del Mundo de la W.S. 2017 un evento con clausula de confidencialidad
27 mayo 2017 14:24:00
Que la transparencia no es el fuerte de la Vela, de todos es conocido, solo hace falta entrar en la página oficial de la RFEV para ver que lo que figura en el enlace “Ley de Transparencia” solo es un sucedáneo de la misma,; de hecho el Consejo de Transparencia les ha oficiado para que expongan varios documentos que faltan, cuestión de la que hasta ahora han pasado olímpicamente.
Con estos mimbres no es de extrañar la contestación que el Portavoz del Grupo Municipal Popular da al Grupo Municipal Regionalista sobre la petición de información que este había realizado de documentación sobre la concesión de la Sailing World Cup Final 2017, en la que el Ayuntamiento supone el principal sponsor de la misma, con la aportación de 537.256,21 euros, según consta en el convenio firmado con el RCMS para la celebración del evento. El Grupo Municipal Regionalista, entre otros documentos solicitaba la traducción jurada del contrato a suscribir con la World Sailing, documento que no se le envían y sobe el que le contestan: “le comunico que el contrato fue firmado por el Real Club Marítimo de Santander, quien dispone del documento y que existe una clausula de confidencialidad”. Con ello suponemos que en el contrato con la W.S. para la Copa de Mundo 2017 algo no debe ser muy transparente, cuando según el Portavoz del Grupo Municipal Popular, en el existe una clausula de confidencialidad, con lo que vuelve a comprobarse la poca transparencia que existe en todos los organismo oficiales de la Vela. Desgraciadamente continuará…
J.F.M.J.O.
Articulo publicado en masmar.com el 26 05 2017.
http://www.masmar.net/esl/Vela/M%C3%A1s-Vela/Una-cosa-es-predicar-y-otra-dar-trigo
Una cosa es predicar y otra dar trigo.
26 mayo 2017 08:18:17
El papel lo aguanta todo en el periodo electoral, pero la realidad, incuestionable, es que solo 4 barcos españoles, de Laser Radial, han acudido a La Delta Lloyd 2017.
¡Por sus obras los conoceréis!, pero con los que llevan la Vela, es mejor que Dios nos coja confesados. De los deportista españoles que participan en la Delta Lloyds, ni una noticia en la página de la RFEV.
Todos los que hemos hecho preparación olímpica sabemos que la Delta LLoyds es una de la regatas claves del calendario europeo, tanto es así, que el año pasado, después del desmadre que organizo la RFEV con la Guía de clasificación olímpica, la clase 49er la uso para determinar el equipo que acudiría a los juegos, y que dio lugar a que los deportista acudiesen por primera vez en la historia de la Vela al TAS, que se declaró incompetente al no estar la Vela Española bajo su jurisdicción. Sin embargo tras de declaraciones grandilocuentes de la Presidenta, que se encuentra “muy ilusionada”, la pura realidad de nuestro deporte es que en 2017, solo cuatro deportistas de Laser Radial han acudido a una de las regatas punteras del calendario olímpico europeo, la Delta Lloysds, pero sobre todo, y que demuestra la “gestión” de la Directiva, lo triste es que en la página oficial de la RFEV no aparece ni una sola nota sobre los deportistas españoles que están compitiendo en Medenblick; con lo que no está de más aquello de ¡Que Dios nos coja confesados, con esta directiva al frente!, de la que mi amigo Jaume, dice sobre ella, lo que suscribo plenamente, (sic): “Los tres ases de los que consta esta baraja, siguen siendo los mismos. El resto no dejan de ser cartas mejor o peor colocadas en la baraja, que les valieron para ganar la partida y que a partir de la victoria, muchas de ellas no dejan de ser eso, cartas sin ningún valor hasta el final del mandado”.
Lo siento por Vander y por Josele, pero, y ojala me equivoque, con los directivos con los que les toca, lo tendrán muy, pero que muy difícil el llevar adelante cualquier empeño. También lo siento, y mucho más aun, por los deportistas que intenten luchar por el puesto olímpico, sobre todo después de ver lo que sucedió el año pasado, y por como comienza este.
Desgraciadamente continuara…J.F.M.J.O.
Articulo publocado en abc.es/deporte.com el 25 05 2017
JAUME SOLER - TRIPULANTE 18
Una situación real en sentido figurado
«Hay especialistas en utilizar a las personas algo así como si fueran pañuelos de celusosa, esos de usar y tirar»
JEREZ (CÁDIZ)25/05/2017 09:45h - Actualizado: 25/05/2017 09:45h.Guardado en: Actualidad Opinión
Hace unas semanas una persona que está en activo, bastante cercana al poder, y que ha tenido cargos importantes a nivel nacional e internacional en el mundo de la vela, me preguntaba sobre un artículo que publiqué titulado "Cómo organizar una regata y no morir en el intento". Él entendió que lo había escrito en modo jeroglífico. De vez en cuando creo que es necesario escribir artículos para que los lectores lo interpreten a su libre albedrío y si alguien se siente identificado en ellos para bien o para mal, es su problema.
En los últimos meses, más o menos los que llevamos de año, me he encontrado con una situación en cierto modo previsible, y que con el tiempo me ha acabado dando la razón desde mi particular punto de vista.
«En pleno proceso electoral determinada persona se insinuó, que debía posicionarme hacia una de las opciones que se presentaban, que parecía que no quería que siguiera el poder establecido»Jaume Soler
Como todos, o casi todos sabéis, recientemente se han celebrado elecciones a la Federación Española de Vela. Unas elecciones eternas, que han durado algo así como medio año. Y como acostumbra a ser habitual en todos comicios estos dejan vencedores, vencidos, traiciones y víctimas colaterales. Me sitúo en este último grupo. Supongo que esto es ley de vida, y hasta cierto punto estoy hasta acostumbrado.
Me hizo gracia cuando en un momento dado –parafraseando al mítico Johan Cruyff-, en pleno proceso electoral determinada persona se insinuó, estando yo trabajando para el ente, que debía posicionarme hacia una de las opciones que se presentaban, que parecía que no quería que siguiera el poder establecido. A lo mejor soy torpe y un poco idealista, debo ser de los pocos que intenta seguir el código deontológico de mi profesión. En aquel momento supe que de no seguir los pasos de esta insinuación mi trabajo acabaría justo en tres meses; pero también sabía que, aunque optara por aceptarla, aquella insinuación también se acababa. No me equivoqué.
Es por ello que opté por seguir mi camino e idea de servir a la institución como tal, y no a las personas. No lo dudé ni un segundo e incluso uno de los asambleístas ganadores me felicitó por no haber hecho apología por ningún candidato y por mi neutralidad. En cierto modo a este segundo le agradezco su detalle.
El hecho es que las semanas que han seguido lo han hecho con el guión establecido, con cierto orden desorganizado, intentando ganar tiempo no se sabe muy bien para qué. Los vencedores de las elecciones llevan más de año y medio en el poder, solo han cambiado algunas cartas en la dirección, pero ha sido solo eso, cambio de cartas; pero que nadie se lleve a engaño: Los tres ases de los que consta esta baraja, siguen siendo los mismos. El resto no dejan de ser cartas mejor o peor colocadas en la baraja, que les valieron para ganar la partida y que a partir de la victoria, muchas de ellas no dejan de ser eso, cartas sin ningún valor hasta el final del mandado, que será cuando las vuelvan a necesitar. Me comentan que alguno ya se ha dado cuenta de la situación y que se ha sentido utilizado. Y yo le preguntaría ¿Un poco tarde, no?
Hay especialistas en utilizar a las personas algo así como si fueran pañuelos de celusosa, esos de usar y tirar. En la vida hoy estás arriba y mañana abajo, no ir de frente antes o después se te acaba volviendo en contra, y sino tiempo al tiempo.
Pero por favor, que nadie se sienta aludido. No deja de ser una situación real descrita en sentido figurado. Será deformación profesional.
Articulo publicado en elfaradio.com el 22 05 2017
http://www.elfaradio.com/2017/05/22/las-incongruencias-de-la-vela-en-santander-en-la-celebracion-de-la-copa-del-mundo/
LAS INCONGRUENCIAS DE LA VELA EN SANTANDER EN LA CELEBRACIÓN DE LA COPA DEL MUNDO
22 DE MAYO DE 2017. POR EL FARADIO
||por José Francisco García de Soto y de la Roza. Olímpico en Vela en Montreal y Seúl, y practicante asiduo de Vela en Santander||
El Campeonato el Mundo 2014 de la ISAF (el Mundial de Vela) creó en Santander obras faraónicas pagadas con los impuestos de los santanderinos y de los cántabros, puesto que el Consejo Superior de Deportes en un principio dijo que financiaría el evento y luego dio la espantada por el foro, haciéndose el sueco.
LA RAMPA, UNA INFRAESTRUCTURA CARA QUE NO SE USÓ
Una de estas obras fue la gran explanada de San Martin y su espectacular playa asfáltica, que costó más de medio millón de euros, en la que las embarcaciones podían ser botadas a la mar en grupo y sin sufrir los deportistas la pesadilla de que las rocas destrozasen sus timones, como sucede en Puerto Chico en bajamar.
La playa asfáltica de San Martín
Además, la pendiente de la rampa es más liviana que la de Puerto Chico, y su superficie es lisa, lo que es un alivio para los participantes, sobre todo a la hora de recoger el barco después de una dura jornada de navegación.
Pero, sobre todo, la playa asfáltica contaba, y digo bien, contaba, pues nunca más se ha usado para las regatas a vela, con la enorme ventaja de que esta mucho más cerca de la zona en la que se hará la Copa del Mundo de la W.S., el abra del Sardinero.
Pues bien, a los pocos meses de la celebración del Mundial del 2014, ese que de momento lleva contabilizada unas pérdidas de 765.135 euros, a las que ningún organismo de los que pusieron la pasta ha hecho el más mínimo esfuerzo por conocer en que se originaron (y ya no digamos en delimitar responsabilidades por estas multimillonarias pérdidas en nuestra antigua moneda –más de 127 millones de pesetas–), la explanada fue cubierta por placas movibles con las que se hizo una pradera, cuyo coste superó los 700.000 euros, aduciendo para la justificación de esta obra que las placas se podrían desmontar en cualquier momento y dejar la explanada tal y como se construyó, aunque lo que no explicaron jamás es que esto también costaría un pastón.
De todos modos, la pradera en que se la ha convertido actualmente la explanada de San Martín también es óptima para la estancia de las embarcaciones, incluso mejor que el duro asfalto inicial.
LA FEDERACIÓN DE VELA BENEFICIA A LOS SOCIOS DEL MARÍTIMO POR EL USO DE UNA ZONA EN LA QUE NO TIENE CONCESIÓN
Sin embargo, a pesar de esas enormes ventajas, los participantes no se ubicarán en la explanada de San Martín, sino que lo harán en la controvertida explanada que está en la zona Sur del CEAR, en la que la Federación Española de Vela (presidida por la cántabra Julia Casanueva) sin tener la concesión de la misma, a los pobres practicantes de la Vela Ligera santanderinos que no pertenezcan al Club Marítimo, les cobra nada menos que 60 euros al mes por dejar allí sus embarcaciones a la intemperie, mientras que a los del Club les cobra 12.
Instalaciones anexas al CEAR
Esta decisión de no ubicar a los participantes de la W.S. en San Martín deja con claridad meridiana que la construcción de la explanada de San Martín tenía otros objetivos que los de servir para la Vela Santanderina.
Por otra parte, Santander que presume de ser una de las bahías más bellas del Mundo, verá, como ocurrió en el Mundial de 2014, que la mayor parte de la regatas de la Copa del Mundo 2017 de la W.S, se realizarán en el Abra del Sardinero, ya que la marea, que deja al descubierto los arenales del sur de la misma durante 12 horas al día, imposibilita el poder montar los recorridos en su interior.
Con lo que tanto el nulo uso de la rampa y explanada de San Martín para este evento, como la imposibilidad de realizar en cualquier momento las regatas en la bahía, son una incongruencia en la celebración de la Copa del Mundo 2017 de la W.S.
Articulo publicado en cantabrialiberal.com el 21 05 2017
http://www.cantabrialiberal.com/noticia.php?id=387571¬icia=La%20rampa%20de%20San%20Mart%EDn%20que%20cost%F3%20-un%20past%F3n-%20no%20se%20utilizar%E1%20en%20el%20Campeonato%20del%20Mundo%20de%20Vela
La rampa de San Martín que costó -un pastón- no se utilizará en el Campeonato del Mundo de Vela
Vela - 21-05-2017 14:00:00
José Francisco García de Soto y de la Roza. - El Campeonato el Mundo 2014 de la ISAF creo en Santander obras faraónicas pagadas con los impuestos de los Santanderinos y de los cántabros, puesto que el CSD que en un principio dijo que financiaría el evento, y luego dio la espantada por el foro, haciéndose el sueco.
Una de estas obras fue la gran explanada de San Martín y su espectacular playa asfáltica, que costó más de medio millón de euros, en la que las embarcaciones podían ser botadas a la mar en grupo y sin sufrir los deportistas la pesadilla de que las rocas destrozasen sus timones, como sucede en Puerto Chico en bajamar. Además la pendiente de la rampa es mas liviana que la de Puerto Chico, y su superficie es lisa, lo que es un alivio para los participantes, sobre todo a la hora de recoger el barco después de una dura jornada de navegación. Pero sobre todo la playa asfáltica contaba, y digo bien, contaba, pues nunca más se ha usado para las regatas a vela, con la enorme ventaja de que esta mucho más cerca de la zona en la que se hará la Copa del Mundo de la W.S. el abra de Sardinero.
Pues bien, a los pocos meses de la celebración del Mundial del 2014, ese que de momento lleva contabilizada unas pérdidas de 765.135 euros, a las que ningún organismo de los que pusieron la pasta ha hecho el más mínimo esfuerzo por conocer en que se originaron, y ya no digamos en delimitar responsabilidades por estas multimillonarias pérdidas en nuestra antiguo moneda (más de 127 millones de pesetas) la explanada fue cubierta por placas movibles con las que se hizo una pradera, cuyo coste supero los 700.000 euros, aduciendo para la justificación de esta obra que las placas se podrían desmontar en cualquier momento y dejar la explanada tal y como se construyó, aunque lo que no explicaron jamás es que esto también costaría un pastón. De todos modos la pradera en que se la ha convertido actualmente la explanada de San Martín también es óptima para la estancia de las embarcaciones, incluso mejor que el duro asfalto inicial.
Sin embargo a pesar de esas enormes ventajas, los participantes no se ubicaran en la explanada de San Martín, sino que lo harán en la controvertida explanada que está en la zona Sur de CEAR, en la que la RFEV, sin tener la concesión de la misma, a los pobres practicantes de la Vela Ligera santanderinos que no pertenezcan la Marítimo, les cobra nada menos que 60 euros al mes por dejar allí sus embarcaciones a la intemperie, mientras que a los del Club les cobra 12.
Esta decisión de no ubicar a los participante de la W.S en San Martín deja con claridad meridiana que la construcción de la explanada de San Martín tenía otros objetivos que los de servir para la Vela Santanderina.
Por otra parte, Santander que presume de ser una de las bahías más bellas del Mundo, verá, como ocurrió en el Mundial de 2014, que la mayor parte de la regatas de la Copa del Mundo 2017 de la W.S, se realizaran el Abra del Sardinero, ya que la marea, que deja al descubierto los arenales del sur de la misma durante 12 horas al día, imposibilita el poder montar los recorridos en su interior. Con lo que tanto el nulo uso de la rampa y explanada de San Martín para este evento, como la imposibilidad de realizar en cualquier momento las regatas en la bahía, son una incongruencia en la celebración de la Copa del Mundo 2017 de la W.S.
Articulo publicado en cantabrialiberal.com el 21 05 2017
http://www.cantabrialiberal.com/noticia.php?id=388115¬icia=Jordi%20Xammar%20y%20Nico%20Rodr%EDguez%20no%20participar%E1n%20en%20la%20Copa%20del%20Mundo%20de%20Santander
Jordi Xammar y Nico Rodríguez no participarán en la Copa del Mundo de Santander
Vela - 21-05-2017 17:00:00
Chiqui - El evento les coincide con su preparación para la Youth America´s Cup en la que competirá formando tripulación con Diego Botín, Joel Rodríguez, Florian Trittel, Kevin Cabrera, Santiago Alegre, Luis Bugallo y Joan Cardona, en Bermudas del 12 al 21 de junio de 2017.
Entre los invitados por la W.S. para participar en la final de la Copa del Mundo a celebrarse en Santander figuraba la tripulación española de 470 que acaba de conseguir el bronce en los europeos que se han celebrado hace unos días en aguas de Mónaco, en donde de haberse celebrado la Medal Race, la tripulación española podía haber aspirado al Oro, pero la falta de viento en la jornada impidió a los españoles que mejorasen el bronce, así y con todo, han sido los únicos españoles que han conseguido podio en los europeos que se han celebrado en Mónaco y Marsella (470, fin y tablas) la semana pasada, eventos de los que la RFEV no ha hecho referencia como consecuencia de la destitución fulminante de encargado de prensa, que había sustituido a Jaume Soler, y que ha durado en el Cargo tan solos un suspiro, siendo el nuevo encargado de la prensa de la RFEV un protegido del Vicepresidente económico.
También se da la circunstancia que el entrenador de Xammar y Rodríguez, tras el éxito de sus pupilos en Mónaco ha rescindido su contrato con la RFEV, con lo que la clase 470 se queda a los pies de los caballos, perdiendo una de las bazas más importantes que tenía, su entrenador, Carlos Llamas. Buen comienzo este el del de recién nombrado comité de Preparación Olímpica que capitanea Vander Ploeg, del que desde la cúpula de la RFEV que preside Julia Casanueva se ha vendido como un nuevo Comité de Preparación Olímpica (CPO) creado con el objeto de desarrollar el plan de cambio y mejora del sistema de selección y confección del equipo olímpico español de cara a Tokio 2020. Siendo también de destacar la reciente dimisión de Ion Echave de su cargo de Presidente del Comité de Disciplina, así como las quejas cada vez más intensas del Presiente de la Federación Valenciana, en la que por cierto mantienen una licencia de independiente con el precio más alto que la misma licencia para los socios de Clubes, lo que está prohibido en la Ley del Deporte que establece en el RD que la licencia debe tener uniformidad de condiciones económicas para cada modalidad deportiva, en similar estamento y categoría. Finalmente se confirma el nombramiento de Asier, con interese comerciales en la Vela Balear, como la persona que llevará el equipo Olímpico de la RFEV.