Round Britain and Ireland: “Azzam” incrementa su ventaja entre los VO 65

Ritmo vertiginoso en la “Round Britain and Ireland”. Las duras condiciones meteorológicas están provocando que la navegación en esta regata sea muy difícil pero al mismo tiempo muy rápida. El MOD 70 “Oman Sail – Musandam” vuela sobre el recorrido de 1.800 millas, de hecho tras rebasar el extremo más septentrional en las islas Shetland, su velocidad media se ha incrementando hasta los 28 nudos gracias a los vientos del noroeste de unos 30 nudos de intensidad.

El ritmo del MOD 70 “Oman Sail – Musandam” le está acercando al record establecido en 2011 por el maxi trimarán “Banque Populaire V” (de 3 días, 3 horas, 49 minutos y 14 segundos). Con la gran diferencia de esloras que hay entre estos dos multicascos, el “Oman Sail – Musandam” tiene 21.20 metros de eslora, y el “Banque Populaire V” (ahora “Sprindift 2”) 40 metros; casi el doble de eslora. Dos veleros diseñados por el mismo equipo de arquitectos navales dirigidos por Van Peteghem y Lauriot Prevost (VPLP).

De lograr establecer un nuevo récord por el MOD 70, implicaría que la evolución en el diseño por parte del gabinete francés VPLP ha logrado un gran salto tecnológico en los seis años. De hecho, que en estos momentos el MOD 70 “Oman Sail – Musandam” se está cercando al récord del “Banque Populaire V” de 2011 ya es todo un éxito.

La hora prevista de llegada del “Oman Sail – Musandam” será mañana a las 07:05:59 horas U.K. Veremos si el viento sigue soplando durante las últimas 650 millas que le restan.

Más millas para el VO 65 “Azzam”. Ian Walker y su tripulación, entre los que se encuentra el español Chuny Bermúdez, sigue mejorando su rendimiento con el “Azzam” sobre el resto de los VO 65. Esta mañana su ventaja sobre el segundo “TC” es de 30 millas, importante distancia cuando hablamos veleros monotipo paridos por la Organización de la Volvo Ocean Race para la próxima Vuelta por el Mundo en etapas con tripulación.

También ha mejorad su posición el “Dongfeng V65” patroneado por Charles Cuadrelier, que tras virar las islas Shetland ya son terceros, a tan solo 7,3 millas del segundo “TC” de Iker Martinez, pero con una latitud más meridional la del VO 65 patroneado por el francés.

“Vida a bordo complicada”, ha comentado Charles Cuadrelier, desde a bordo del “Dongfeng V65”: «… hemos tenido vientos de 30 nudos durante las últimas noches, problemas con el sistema de comunicación, se nos ha roto una vela de proa en dos pedazos, unos de nuestros tripulantes chinos esta bajo mínimo, Pascal Bidegorry no puede ayudarnos en las maniobras de cubierta por su mano herida, (somos más lentos en los cambios de bordo), en el interior del barco tenemos agua en la zona de popa, etc.… la buena noticia es que el animo a bordo está muy alto a pesar de las dificultades.»

Según los datos del tracking de regata, la flota de la Clase VO 65, que ya ha cubierto la mitad del total del recorrido, arribará a Cowes el próximo viernes.

c) Dury Alonso

CLASIFICACIÓN CLASE VO 65 A LAS 08:30 DE HOY