Roun Britain and Ireland: “Oman Sail – Mussandam” lidera la flota

El único multicasco participante, el MOD 70 “Oman Sail Mussandam” de Sidney Gavignet, sigue al frente de toda la flota desde el inicio de esta regata en aguas del Solent. A las 07:45 horas de hoy ya había recorrido 555,1 millas del total de 1.818,3 millas previstas, a una velocidad media de 21,4 nudos; y le restan para el final de regata 1.263,2 millas, estimando su llegada el próximo 14 de agosto. Lo cual implica que no llegaría a batir el actual récord del “Banque Populaire V” de 3 días, 3 horas, 49 minutos y 14 segundos, cuando el “Oman Sail Mussandam” se encuentra a unas cien millas de las islas Shetland.

Los fuertes vientos en la salida de la “Roun Britain and Ireland” lanzaron a este MOD 70 a velocidades superiores a los 30 nudos, que le permitieron alcanzar las costas de Dover, Inglaterra (zona más estrecha del Canal de La Mancha) en tan solo cuatro horas desde Cowes (a cien millas de distancia).

“Azzam” manda entre los VO 65. Un total de cinco veleros VO 65 participan en la “Roun Britain and Ireland”, el primero en lucirse fue el SCA en aguas del Solent, con tripulación femenina y patroneado por la británica San Davies, hasta que después apretaron el acelerador el resto de VO 65 comandados por tripulación masculina.

Primer accidente ha sido a bordo del “Dongfeng”, patroneado por Charles Caudrelier, su navegante Pascal Bidegorry ha sufrido un corte en su mano izquierda, un corte profundo que fue suturado con grapas y protegido con apósitos. En las imágenes enviadas desde a bordo del “Dongfeng” se aprecia la gravedad del corte, y el buen estado de Bidegorry.

Hasta el paso por Dover el VO 65 TC, con Desjoyeaux como entrenador a bordo, estuvo liderando esta flota; a partir de este punto el “Azzam” se ha colocado en primera posición, marcándolo. La diferencia entre ambos es de una milla a favor del “Azzam”, que ya han recorido 466,3 millas a una velocidad media de 23 nudos según datos de la Organización, a las 08:00 horas de hoy.

Retirada del “Grey Power” por rotura de la mayor. El OPEN 60 patroneado por Sir Robin Knox-Johnston se ha tenido que retirar de la “Roun Britain and Ireland” por rotura de la vela mayor entre los el segundo y tercer rizo; y el mástil del barco también se ha dañado. Se han tenido que retirar hacia el puerto de Calais (Francia).

Otro velero con problemas es el Class 40 “Concise 8”, también en la vela mayor por los fuertes vientos. Su patrón Conrad Humphreys informo que pretendían entrar en el puerto de Harwich para reparar la vela y volver a la regata.

Aun queda mucha regata por disputar, y los vientos de las bajas presiones seguirán acompañando a la flota los próximos días.

c) Dury Alonso

CLASIFICACION CLASE VO 65 A LAS 08:00 HORAS DE HOY