Fastnet Race: los maxi multicasco a por el récord absoluto

Se superara la participación de 2011. En la pasada edición de la Fastnet Race la participación llego a los 315 veleros, y a pocos días para el inicio de esta gran regata la participación ya supera los 380 veleros según la Organización. En la web de la regata aparecen 300 inscritos en IRC y 49 en las Class 40, IMOCA 60, Multicascos; en total 349 veleros, el resto ya aparecerán o al final no participan.

El total de la flota se divide en dos grandes grupos, los que compiten en IRC, a por el tiempo compensado, y los que navegan a tiempo real. En el grupo de IRC, hay cuatro veleros españoles: Fertiberia de Jesús Pintos (A31), Gran Jotiti de Ernesto Cortina (Barracuda 60), el Hansa de Julian Ojea de Castro (X612) y el Plis Play de Vicente García (Swan 60). Y en el otro grupo aparece inscrito el nuevo Tales II de Gonzalo Botín (primer, y nuevo diseño, Class 40 de Marcelino Botín).

Batir el récord Fastnet en multicasco y monoscasco. Es el objetivo de las grandes esloras en la Fastnet Race, para los monoscasco una referencia es el registro del ICAP Leopard que en 2011 invirtio 43 horas y 39 minutos; y en multicascos el Banque Populaire lo hizo en 32 horas y 48 minutos.

Para esta edición entre los monocasco se suma la presencia del Esimit Europa 2, patroneado por Jochen Schümann: “Estamos bien preparados, a menos que rompa el barco. Hasta los 12 – 14 nudos navegamos con el máximo de superficie velica en ceñida, a partir de ahí empezamos a rizar, como consecuencia se ralentiza el barco. Nuestro competidor serán los V70, que con más viento irán mejor que nosotros. Será una dura competición.”

Shcümann sabe de lo que habla porque ha participado en la Fastnet Race desde 1990: “Es genial una participación de 350 veleros, grandes y más pequeños, solo los mejores equipos puede ganar, pero es bueno tener una fuerte competencia y un buen numero de participación.”

El Esimit Europa 2 se tendrá que pelear en tiempo real con los V70 Abu Dhabi de Ian Walker, Monster Project Team Russia de Andrew y Fred Schwyn, el SCA sueco con tripulación femenina; El OPEN 60 el Artemis, que participa en IRC; los JV72 Bella Mente de Mike Surrige, y el Rán 2 de Niklas Zennstron.

Respecto a la flota NO IRC, en la que navegan varias clases a tiempo real, es evidente que el objetivo es ser el primero en la línea de llegada. Así que el objetivo es ganar y batir el registro del maxi trimarán Banque Populaire, ahora propiedad del equipo Sprindift de Dona Bertarelli, que le ha puesto el nombre de Sprindift 2; que se tendrá que fijarse en los pasos del nuevo Banque Populaire, antiguo Groupama 3, que patroneara Armel Le Cléac´h, y de los MOD 70 Edmond de Rothschild y del Oman Air-Musadam.

A partir del domingo se despejarán las dudas, siendo las salidas escalonadas desde las 12:00 hasta las 13:50 horas locales en Cowes. Primero saldrán los multicascos, seguidos de los IMOCA 60, los Class 40 y Figaro II, y después toda la flota IRC escalodamente.

c) Dury Alonso