Puertos del Estado abre la vía a una ley que proteja a los clubes náuticos
29 abril 2023 10:21:55
Se abre la vía a una ley que proteja los clubes náuticos
Aunque la normativa vigente contempla medidas protectoras, su "interpretación errónea" ha impedido que clubes como los de Palma o Ibiza no hayan renovado sus concesiones, según el jefe de los servicios jurídicos de Puertos del Estado. El presidente de este organismo aboga por "sembrar la semilla" de una ley específica para la náutica de recreo en los puertos estatales, pero advierte que su tramitación sería larga.
El jefe de los servicios jurídicos de Puertos del Estado y consejero de la Autoridad Portuaria de Baleares, José Antonio Morillo, ha asegurado hoy que existe una “aplicación errónea del marco normativo” que ha impedido que el Club Náutico de Ibiza y el Real Club Náutico de Palma hayan visto ampliadas o renovadas sus concesiones. Ambas entidades están gestionadas actualmente mediante autorizaciones de ocupación temporal tras haber expirado sus concesiones, situación en la que también se encuentra el Club Marítimo de Mahón.
Morillo ha hecho estas declaraciones en el trascurso del 5º Congreso Nacional de Clubes Náuticos que ha sido inaugurado hoy en la isla de La Palma con la presencia de más de 200 profesionales del sector de la náutica recreativa. En su opinión, la actual Ley de Puertos del Estado permite la protección de los clubes, pero no se han aplicado en los expedientes de los citados casos de Baleares debido a una visión equivocada de la propia normativa.
“No creo que sea necesario un cambio normativo destinado a la protección de los clubes, lo que no quita que sea conveniente”, ha declarado José Antonio Morillo al hilo de la postura manifestada por el ponente Juan Ramón García Notario, abogado y socio del despacho GNGH, quien ha sostenido que la náutica recreativa es “un sector desamparado” desde la entrada en vigor de la Ley de Puertos de 1992, ya que su actividad no se ha sabido encajar en la regulación de los puertos comerciales. “Ojalá seamos capaces de llevar a los legisladores a esta convicción”, ha concluido García Notario, a cuyo juicio “los procesos legislativos no deben olvidar ni el presente ni el futuro”.
El debate suscitado en torno a la posibilidad de creación de una ley específica de náutica que contemple medidas de protección para los clubes ha llevado al presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, a pedir la palabra para indicar que la elaboración de una normativa de estas características exigiría una larga tramitación (en torno a cuatro años), pero ha dejado abierta la vía: “Podemos empezar a plantar las semillas”.
Este último comentario ha sido bien acogido por los responsables de la Confederación de Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA), organizadora del Congreso. Miquel Suñer, su presidente, ha indicado que “el solo hecho de que se hable de una modificación legal que reconozca la singularidad de los clubes y su labor de fomento del deporte, y que se haga desde altas instancias, representa un pequeño avance después de muchos años encallados”.
En la ponencia, titulada “La dimensión temporal de las concesiones en puertos y costas: plazos y prórroga, han participado también Juan Carlos Verdeal, secretario general de la Autoridad Portuaria de Bilbao, y Alicia Pineda, jefa del Área de Dominio Público de la Agencia Puertos de Andalucía.
El 5º Congreso Nacional de Clubes Náuticos se celebra hoy y mañana con la colaboración con la colaboración del Cabildo Insular de La Palma, la Autoridad Portuaria de Tenerife, los Ayuntamientos de Breña Baja y Santa Cruz, Puertos del Estado, la Direccion General de la Marina Mercante, Marinas de España, ANEN, ACCN y el Real Club Nautico de Santa Cruz de La Palma, entre otras instituciones.