Tras una travesía exprés del Canal de la Mancha el miércoles por la mañana, los regatistas del Figaro siguen maniobrando y virando las boyas. La boya Needles Fairway es la última baliza del recorrido de esta primera etapa, cuyo epílogo debería llegar al final de la noche en Roscoff, en la bahía de Morlaix.

Mientras la mayoría de la gente en tierra se sentaba a almorzar, en el mar frente a Dieppe se desarrollaba un extraño ballet. Empujados por la marea creciente en el Canal de la Mancha y con apenas una pizca de viento, los navegantes en solitario luchaban por escapar de la zona alrededor de la segunda baliza, Daffodils. El primero en virarla fue Victor Le Pape (Région Bretagne – CMB Espoir), por delante de Jules Ducelier (Région Normandie) y Alexis Loison (Groupe REEL). Pero su ventaja duró poco: impotentes, solo pudieron ver cómo sus rivales les adelantaban uno tras otro.

En este segundo día de regatas de la Solitaire du Figaro Paprec, los patrones acaban de virar la primera baliza importante del recorrido 2025, Skerries Bank, en el sureste de Cornualles. Tom Goron y Arthur Meurisse han sido los primeros en llegar, pero por rutas muy diferentes. Ha surgido una primera jerarquía, pero la ruta hacia la bahía de Morlaix no ha hecho más que empezar.

Carlos Manera "cumpliendo un sueño" navegando con el equipo Biotherm en la Ocean Race, una de las regatas más importantes de Europa en Imoca.

¡Ya han zarpado! A la 1 p. m. de este domingo, 7 de septiembre, los 34 patrones en solitario de la 56.ª edición de La Solitaire du Figaro Paprec zarparon desde la bahía del Sena hacia la bahía de Morlaix. Les espera una primera etapa de 638 millas íntegramente en el Canal de la Mancha, un campo de regata agotador con corrientes, clima cambiante y obstáculos interminables.

El domingo 7 de septiembre a las 13:00 horas, 34 patrones* zarparán finalmente, solos en el mar, para una nueva y emocionante edición de la regata, en la que cada segundo pasado en alta mar contará para el rendimiento.

Inicialmente prevista en un recorrido por el Canal de la Mancha y hacia las costas irlandesas y su famoso peñón de Fastnet, la ruta de la primera etapa de La Solitaire du Figaro Paprec ha sido modificada.

Boletín meteorológico Consult: sábado, 6 de septiembre Situación general
Este sábado, flujo moderado del sureste entre un anticiclón centrado en Alemania con 1026 hPa y una depresión de 990 hPa centrada en 49°N y 18°O sobre el Atlántico.
Domingo, flujo moderado del sur por delante de un frente frío que circulará sobre Bretaña a mediodía y en el borde de un vasto sistema depresivo que cubrirá las Islas Británicas y el Atlántico cercano.
Lunes, flujo irregular e inestable del suroeste en el borde de un vasto sistema depresivo sobre las Islas Británicas.

Hablamos de una regata por etapas en la que participan treina y cinco solitarios en el monotipo Figaro Beneteau 3 y que discurrirá desde el noroeste francés por el Canal de la Mancha, Mar Céltico en su 1ª tirada. Una 2ª que desde Baie de Morlaix, remontando Ouessantc (Finisterre francés), atravesando el Cantábrico llegará a Vigo. La 3ª y última será desde la Ría de Vigo navegando en sentido contrario a la anterior hasta Saint-Vaast-La-Hougue en la región de Normadia.

Debut exigente superado: El Marinus Mini completó con éxito las 500 millas de la regata Mare Nostrum, a pesar de contar con solo 25 millas de entrenamiento previo y condiciones de viento de más de 50 nudos.
Preparación exprés: En apenas dos meses desde la compra del barco, el Equipo Navegación Oceánica logró poner a punto el Vector 6.50, inscribirse en Classe Mini y estar en la línea de salida con todo en regla.
Rumbo a la Mini Transat 2027: Con esta primera prueba oceánica, el ENO suma millas clasificatorias y experiencia, marcando el inicio de su ambicioso proyecto hacia la mítica travesía atlántica.

Socio principal de The Transat desde 2019, el CIC prolonga su compromiso junto a OC Sport Pen Duick, empresa organizadora de la regata, para las ediciones de 2028 y 2032. La regata transatlántica en solitario más antigua volverá a partir de Lorient, cuya aglomeración se ha comprometido con dos salidas. El CIC, actor principal de las regatas oceánicas desde hace muchos años, es también una referencia en materia de financiación de la transición marítima. Con el fin de crear puentes entre sus diferentes ámbitos de especialización, el CIC se apoyará en el Club du Large, una plataforma que servirá de enlace entre sus proyectos de vela, sus compromisos industriales y todas las iniciativas positivas.