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Yoann Richomme reflexiona sobre su primera Vendée Globe

Yoann Richomme reflexiona sobre su primera Vendée Globe

«Ha sido fantástico, maravilloso. Es un gran momento y me alegré de haber esperado un poco (antes de la llegada), para que ayer fuera el día de Charlie y hoy el mío.
«No me interesa coleccionar trofeos, siempre acaban en una estantería polvorienta o en un contenedor, así que no es eso lo que me motiva. Sigo preguntándome qué es lo que sí me motiva y no lo he identificado.

«Quiero seguir progresando, avanzar y divertirme con lo que hago. Esto es lo que me empuja a continuar y la pasión, por supuesto, la pasión de poner a punto los barcos. No sólo me gusta la regata, sino todo lo que rodea al equipo. Construir el equipo, crear el concepto del barco, construir el barco. Y también intentar dar lo mejor de mí mismo para obtener los mejores resultados; hoy es el caso y quizá en otra ocasión pueda hacerlo aún mejor».

Vendée Globe :¿Qué te estimuló más, la lucha con Charlie o empujar tu barco al máximo?

«Es más querer entregar un buen papel, hacer un buen trabajo. Si tomamos como ejemplo la remontada que logré entre el Índico y el Pacífico, no estaba completamente obsesionado. No me decía a mí mismo que tenía que alcanzar al primer barco, sino que intentaba hacer el mejor papel posible y dejar que el escenario decidiera el resultado. En ese caso, di un gran salto en la clasificación y en términos de millas.
«No soy un pitbull para buscar hueso y cuando Charlie me adelantó sabía que no acabaría primero. Me alegré de terminar segundo; la ventaja es que quizá deje algo de espacio para otra ocasión, si es que la hay».

Vendée Globe :¿Qué ha aprendido de sí mismo en su primera Vendée Globe?

«Me sentí en control de la A a la Z y no tuve la sensación de una revolución en lo que sabía de mí mismo. Lo que sí me sorprendió, creo, es que casi disfruté de la duración de la regata. La regata en solitario no me resulta tan divertida como a dos y con tripulación, pero es el formato que más se practica en Francia.

«Disfruté de la vida a bordo. Es una regata interesante porque hay muchos cambios de ritmo. Hay diferentes pasos, cambias de océano, así que la divide en varias partes.

«Creo que empecé con una buena mentalidad, (pero) me sorprendió bastante disfrutar de la regata. Tenía un poco de miedo y estaba preparado para no apreciar la larga duración y en realidad fue todo lo contrario. Fue duro mentalmente hasta el final de la tercera semana, después del sprint por el Atlántico Sur, que fue especialmente difícil.

«Lo que más me ha sorprendido es la cantidad de cambios en la clasificación, ha sido increíble. Pensaba que estaba muy lejos en Cabo Finisterre, pero luego tuve un descenso que fue increíble y me puse primero en Madeira. Luego volvió a cambiar con Sam (Goodchild) y Thomas (Ruyant) en cabeza. Pensábamos que se escaparían en el Atlántico Sur, pero al final les adelantamos.

«Cuando iniciamos el regreso y Charlie pasó el Cabo de Hornos nueve minutos después que yo, me dije que no sería fácil, porque su máquina se encuentra más a gusto en las transiciones y en los vientos medios del ascenso en el Atlántico. Pero no sólo me adelantó por eso. En el frente frío frente a Río de Janeiro, no me sentía tan cómodo como él y estaba muy cansado en ese momento».

Vendée Globe :¿Cuáles fueron sus mejores y sus peores momentos?

«¿Los peores momentos? No hay muchos. Conseguir un ritmo que mantenga la moral es importante. Después de tres o cuatro días del sprint por el Atlántico sur, que duró cerca de una semana, era difícil seguir empujando todo el tiempo. Pero sabes que si te rindes en ese momento quedarás fuera de los cinco primeros inmediatamente.

«Creo que esa fue la parte más difícil, porque técnicamente hablando no tengo ningún problema con el barco. No hubo ningún momento en el que fuera terrible para mí porque hubiera roto algo.

«En el momento en que Charlie descubrió la grieta en su barco es cuando me retiré un poco, porque tenía miedo de romper la máquina. Por lo tanto, no estaba lejos de tener razón, pero él estaba empujando más que nunca y quizás el barco sufrió en ese momento. Creo que esos son los verdaderos momentos difíciles.

«A veces era un poco más difícil en las piernas cuando perdía la esperanza de remontar. Cuando iba por detrás en el océano Índico y sabía que no sería capaz de volver a su nivel. Mi objetivo cambió en ese momento: la prioridad era entonces terminar en tercera posición. Así que necesitaba escaparme de Thomas Ruyant todo lo posible y ese era el único objetivo. Luego, el sistema meteorológico entre Tasmania y Nueva Zelanda me permitió volver al grupo de cabeza. Pero si hubiera acabado tercero, también me habría alegrado.

«Hubo algunos momentos difíciles, pero creo que nunca llegué a derrumbarme. Teníamos herramientas que habíamos trabajado para la preparación mental, pero nunca las utilicé. Así que al final debió de ir bastante bien».

Vendée Globe :¿Fue la gran depresión al sur de las Kerguelen un punto de inflexión en la regata?

"No podemos resumir esta Vendée Globe en este único acontecimiento. El descenso del Atlántico fue más importante porque los tres ya estábamos muy por delante y Thomas, que suele estar en este grupo, se quedó atrás. Ya teníamos una gran ventaja en Kerguelens y luego hubo una separación entre ellos dos y yo porque no tomamos la misma decisión para la depresión. Pero al final tuvo poca importancia porque volví con ellos y el grupo de detrás se distanció bastante».

Vendée Globe :La Vendée Globe también es viajar. ¿Vivió bien ese aspecto?

«Sí, fue muy importante para mí porque tenía miedo de no ver nada y de no ver ninguna isla. Empecé con Madeira, pero luego no vi nada antes de las islas Auckland (al sur de Nueva Zelanda), pero eso formaba parte de mi viaje personal. Formaba parte del sueño de dedicar tiempo a utilizar los conocimientos náuticos para descubrir el mundo y viajar de una forma diferente.

«También tuve un podcast y leí varias historias de viajes y descubrimientos. Fue un viaje interesante porque cuando estás en esas zonas, tienes un poco de tiempo; no siempre estoy concentrado permanentemente en el barco. Así que fui a Wikipedia, leí sobre diferentes exploradores e hice otros pequeños descubrimientos: todo formaba parte del viaje».

Vendée Globe :Ayer Charlie dijo que usted había entrado en su mente y que en algún momento se dijo a sí mismo: «Tengo que volver a ser Charlie Dalin para ganar». ¿También tenías a Charlie en la cabeza?

«No, creo que no, pero entiendo lo que dice. Navego sin presión. No me molesta, más que un poco, si un barco u otro está cerca. Claro que si, por ejemplo, tienes a Jérémie (Beyou) cerca, no te dices a ti mismo que va a ser fácil. Te dices a ti mismo que va a ser muy duro. Con Charlie es lo mismo. Sabes que va a ser duro y que Charlie va a estar mucho tiempo a tu lado.

«Soy capaz de entender cómo piensa, casi puedo decirte sus trayectorias sin hacerle rutinas. Te da dolor de cabeza si piensas demasiado en los demás. Debes estar muy concentrado en tu cabeza, de lo contrario puedes dejarte influir por casi cualquier cosa. Si compruebas cada clasificación y ves que él ha ido más rápido que tú en las últimas cuatro horas, se hace imposible. No debes dejarte influir demasiado por el resto.

«Tu propia capacidad para calcular tu ruta óptima, saber adónde vas y cómo llegar te sitúa a un nivel bastante alto. Por poner un ejemplo, si no tienes postes de velocidad precisos, no puedes calcular tu ruta a la perfección, así que dependes demasiado de otros barcos para que te indiquen por dónde debes ir. No es fácil, por eso el análisis de datos tiene tanto impacto al final. La resiliencia mental se ve favorecida por muchas otras cosas que se trabajan con antelación.

«Hubo una depresión antes de entrar en el frente frío frente a Cabo Frío, donde el mar estaba bastante picado. Quizá no lo gestioné bien, o tenía demasiada potencia, así que no descansé. Luego, cuando llegué al frente frío, estaba agotado. Nunca sabremos exactamente qué pasó en este frente frío, pero no me fue muy bien. Tomamos rutas diferentes y perdí cientos de kilómetros. Después, las condiciones no me daban ventaja, así que descansé bastante porque no podía sacar más rendimiento al barco».

Vendée Globe :¿Qué mensaje le gustaría dar a todos los niños que vieron su regata?

«Es maravilloso, todo esto es increíble. No sé cuántos colegios siguieron la regata, pero cuando visité uno en el interior, donde uno de mis primos es profesor, toda el aula estaba decorada para la Vendée Globe: todas las paredes estaban cubiertas.

«Me di cuenta del poder que tiene: es maravilloso, porque hay una motivación que surge de este acontecimiento. Uno quiere decirles a estos niños que vivan sus sueños, porque eso es lo que yo he podido hacer. Soy capaz de vivir de una pasión más que de un sueño y espero que muchos de ellos encuentren su propia pasión de la que sean capaces de vivir».