Vendée Globe D1: Golfo de Vizcaya 135 millas al NE del Cabo Finisterre

El doble medallista de oro paralímpico y ganador del Tour Voile 2017, Damien Seguin, lidera la flota de 33 barcos Vendée Globe, ya que las primeras clasificaciones favorecen a un grupo líder de IMOCA de generaciones anteriores mientras corren hacia el suroeste a través del Golfo de Vizcaya hacia el Cabo Finisterre.

Seguin, que nació sin mano izquierda, ha logrado éxitos en casi todas las disciplinas costeras y marinas diferentes, incluida la Class40, antes de enfrentarse a esta Vendée Globe en el barco en el que Eric Bellion corrió hasta el noveno lugar la última vez. Ha sido ayudado en sus preparativos alrededor del mundo por el veterano Jean Le Cam, que estaba a unas siete millas detrás del talentoso y competitivo líder de la carrera de 41 años.

Mientras que los barcos con foiling de última generación más rápidos trabajaron en una ruta más hacia el noroeste anoche y en la primera parte de la mañana, Seguin, Maxime Sorel (V y B Mayenne) y el veterano Jean Le Cam (¡Yes We Cam!) tienen una pequeña ventaja en el ranking de la tarde. Pero se espera que salgan perdiendo mientras navegan durante más tiempo en una zona norte-sur de vientos más suaves.

Esta tarde, están descendiendo con viento a favor a baja velocidad empujados por un NW irregular en cuanto a presión producido por una cresta de alta presión. Es un lunes tranquilo antes de la previsión que espera un frente potente para el martes por la noche. En Occidente o en el Sur, todo el mundo tendrá que posicionarse para afrontar este fenómeno.

“La situación es totalmente atípica”, reconoce Charlie Dalin (Apivia) incorporado esta mañana en vídeo. En lugar del tradicional sistema de alta presión de las Azores, una serie de depresiones interrumpe el avance de los marinos hacia el sur. Todos tendrán que elegir cómo afrontar estos fenómenos, entre los que destaca un frente activo que pasará durante la noche de martes a miércoles, trayendo rachas de 40 nudos y sobre todo un mar fuerte y atravesado (5 metros de ola).

Hablando de los fuertes vientos del martes, el experto en meteorología de la carrera, Christian Dumard, informa: “Se pronostican ráfagas de más de 40 nudos con mar atravesado y olas de 5 metros el martes por la noche. Toda la flota cambiará de rumbo para dirigirse hacia el SW en la corriente de aire NW' delante de la cresta de alta presión. Los vientos serán más ligeros a medida que avancen hacia España. Para los líderes, será importante encontrar su camino hacia el sur sin quedarse en calma en estas condiciones más tranquilas. El momento preciso en el que cambien de rumbo será crucial. Por lo tanto, existe la opción ahora de bucear hacia el sur con un mayor riesgo de quedar atrapado en aires ligeros frente a España, junto con la desventaja de llegar al frente después de los que están más al oeste, pero por otro lado, las condiciones serán más tranquilas para entonces. Quienes deciden ir más al oeste tienen menos probabilidades de quedar atrapados en los vientos ligeros, pero se enfrentan a un frente más violento con el riesgo que ello conlleva para su equipo. Sin duda, todos buscarán su propio compromiso personal entre la ruta más rápida, sin duda más dura en el barco y el patrón, y una trayectoria hacia el sur, que probablemente sea más amable con ambos ”.

Ya hoy, todo el mundo parece haber colocado sus peones en el gran tablero oceánico. Y es el grupo del sur, más cercano a la ruta directa, el que tiene el favor del ranking: Damien Seguin (Groupe Apicil) lidera el camino, por delante de Maxime Sorel (V y B - Mayenne), Jean Le Cam (Yes We Cam!), Romain Attanasio (Pure - Best Western) y Benjamin Dutreux (OMIA - Water Family).

Nico Troussel en el Corum L'Épargne diseñado por Juan K sigue siendo el más rápido de los foilers rápidos que corren en el mismo ángulo este lunes por la tarde a unas 50-60 millas náuticas hacia el oeste y alcanzan velocidades similares bajo el sol y vientos ligeros en el cresta de alta presión.

Troussel, una doble ganadora de La Soltaire du Figaro, estaba más de siete millas por delante de la británica Sam Davies, que le ha ido bien en su Initiatives Coeur. Ninguno de los patrones parecía haber sufrido las molestias de la primera noche, pequeños problemas técnicos, que costaron millas. Tanto Jérémie Beyou (Charal) como Alex Thomson (HUGO BOSS) se engancharon con aparejos de pesca en sus varios apéndices. El patrón británico tuvo una batalla nocturna con su vela de proa J3 cuando se desprendió una escota. Thomas Rouillard (LinkedOut) informó que perdió 15 millas cuando se desplegó una vela.

“Estas cosas son menores en este momento. Dentro de unos días mirarán hacia atrás y no les pensarán mucho pero algunos vienen de no haber navegado durante un tiempo ”, comentó Seb Josse en el espectáculo Vendée Globe LIVE de esta hora de almuerzo en Les Sables d´Olonne.

Josse ha estado trabajando en estrecha colaboración como parte de un equipo de ensueño preparando Corum, tratando de garantizar que el diseño lanzado en mayo de 2020 sea lo más confiable posible.
"Trabajamos un poco como Alex Thomson, por nuestra cuenta no participando en las regatas, pero navegamos tantos pasajes más largos como pudimos, tratando de romper cosas, lo que hicimos y reparamos". Explicó Josse.

Hablando en vivo esta mañana, Alex Thomson dijo: “La próxima gran cosa será cruzar este frente. Hay un parche ligero en Finisterre, así que preferiría estar más al oeste, pero no lo estoy y luego navegaremos hacia el frente, lo cual será interesante. Anoche vi un promedio de olas de 2.5m cuando veremos olas de 4.5 a 5m, por lo que la fibra óptica de mi casco se estaba acercando a sus límites anoche. Por lo tanto, no estoy seguro de que vaya a ceñirme a esto demasiado rápido, si puedo intentaré ir un poco más al sur y evitar lo peor ".

Fabrice Amedeo sigue en Port Olona, ​​en Les Sables d'Olonne, para cambiar su gancho del gennaker y sobre todo para reparar una pequeña fisura en el mástil, en la salida de la driza. El patrón de Newrest - Art & Fenêtres debería poder volver al mar a partir de mañana (martes) por la mañana.

Para otros, ¡es acción! Olvidé las emociones y efusiones del día anterior. Los regatistas de esta novena Vendée Globe han entrado en regata y se preparan para vivir un puñado de días muy activos para el inicio del descenso del Atlántico Norte.

Clasificación: