Vendée Globe: 13 en regata y dos en cabeza. A "el profesor" se le empieza a llamar « Monsieur Plus »

El rostro de Jean Le Cam hinchado por el sueño y el agotamiento ha aparecido en las pantallas de la video conferencia, junto a su salvador Vicent Riou. Los dos marinos, grabados por Armel Le Cléac'h, comentaron y reflexionaros sobre el incidente que mantuvo en vilo a toda la comunidad seguidora de la regata. No fue para menos. La noticia fue portada al saber que el patrón del VM Matériaux, primero con escasas señales de vida y posteriormente tras la respuesta a Riou permaneció bloqueado durante más de 10 horas dentro de su monocasco volcado. Después de largos momentos de ansiedad, termina la historia de manera feliz.

Jean explicó, que se comunicó por teléfono con Vicent antes de que el buque voltease. Piensa que golpeó algo, tal vez un contenedor sumergido entre dos aguas que le hizo perder el bulbo de su orza. Tuvo los reflejos suficientes para meterse en su traje de supervivencia, antes de refugiarse en la parte delantera de sus bodegas, único lugar seco todavía, ya que la popa quedó sumergida, haciendo una salida a través de la escotilla de emergencia muy complicada.
Jean en esta especie de submarino donde quedó hacinado con mucho el frío, controló las reservas de aire, consciente de que no debería abandonar el buque ante la falta de socorro.
Vicent, que llegó a la zona, el martes a las 15h21 temía que Jean no hubiese logrado meterse en su traje de supervivencia y entrará en hipotermia, con los 5º de la temperatura del agua. Estos fueron las principales premisas por la que los dos navegantes no dudaron en aprovechar la oportunidad que se presentó a las 19.00 horas. Después de separar las cajas que bloquearon el camino a la parte trasera del compartimiento inundado, empujó la escotilla, en el momento que una ola levantó la popa del barco para escapar y, a continuación, amarrado a uno de sus timones. "Y entonces usted sabe que tiene una sola bala en el cargador", comentó a posteriori. Lo siguiente ya ha sido relatado, fue al cuarto intento para recuperar a Jean Le Cam el exitoso y el que rompió el tangón lateral del PRB. Momentos dramaticos en el barco de Riou a punto de desarbolar. La pericia de los dos marineros salvaron la situación.

"En primer lugar, siempre tuve en mi cabeza" no abandonar el barco ", entonces yo no sabía cuánto tiempo podría vivir en el interior. He escuchado la voz de Vicent por la mañana, y pensé: '¿Estoy soñando o no? Entonces oí otra vez, así que estaba seguro de que estaba allí, y eso es importante, porque si sales y no hay nadie, quedas en muy mala posición, porque posiblemente no se puede volver.... me refiero sólo hay una foto para esto. Así que fui a popa y me sumergi en el agua, pocas opciones, volví a mi iglú en la parte delantera del barco, y en un momento, pensé: vamos a volver, es porque no puedo perder una oportunidad, la tuve una vez volcado, que pasaría si hubiese salido al exterior de la embarcación durante cinco horas, tienes que aferrarte a algo. Es como cuando usted va comprar el pan no se puede olvidar su dinero. Así que abrí la escotilla y metí material que flota, estos salieron del barco, Vicente las vio como salías de la escotilla y, a continuación, puse mis pies en primer lugar, esperé un movimiento con la ola, que levantó mi cabeza, y vi a Vicente, fue un gran momento ".

Este miércoles a las 16:00 horas, el PRB se encontraba a 30 millas de Cabo de Hornos y se desplaza a 10 nudos de media con destino a la entrada del Canal de Beagle (sur de Tierra del Fuego), y al encuentro de Isabelle Autissier. Jean podría ser desembarcado el jueves por la mañana a bordo del barco de la navegante.
En cuanto a Vicent, que quiere más que nada terminar su regata, y llegar a Sables. "Para ser parte de los 13 que siguen en regata, es necesario luchar y les puedo decir que he luchado durante todas estas semanas! ". Para ello, Vicent sabe que debe consolidar su arboladura. Además espera una aclaración del jurado internacional sobre su posición y la indemnización que se le pueda conceder.

El capitán de Brit Air también ha reanudado su ruta y sus espíritus después de un duro día de emociones. Este novato de la Vendée, va impulsado al tercer peldaño del podio provisional, a 659 millas de Michel Desjoyeaux. Armel pudo descorchar su champán despues de un triple en el éxito, el rescate de Jean, su posición dentro de la flota y su primer paso del Cabo de Hornos, comentó en su comunicación diaria con tierra. El barbudo rostro del navegante de la Bahía de Morlaix, no ocultó su alegría al cruzar la famosa roca.

13 en regata y dos en cabeza
Armel ahora el 3º de la banda de 13, con la esperanza de que las 6.300 millas que faltan no le reste felicidad. Dentro de esta banda, se destaca un hombre durante 22 días, el tiempo récord como lider desde el inicio de la Vendée Globe. El capitán del Foncia, también conocido con el alias de “el profesor” que se encuentra en camino para negociar un par de anticiclones de América del Sur, posiblemente reconvierta su apodo en el de « Monsieur Plus » y no sin razones: En sus opciones estratégicas, en la manera de llevar su barco, en la aparente ausencia de problemas técnicos, en su velocidad, Mich es siempre más. ¿Así decía su fiel escudero y perseguidor Roland Jourdain: "Mi Mich, me molesta, pero como me molesta! Voy a tener que rascar la cabeza,estrujarmela aún más, se me quemarán la velas para superarlo". En la clasificación de las 16.00, el patrón del Veolia Environnement se apunta 108,9 millas del Foncia que navega 5 nudos más rápido! Pero la esperanza de Roland no la pierde y ve posibilidades.

A cada uno su puerta
Detrás, la totalidad de la flota a más de 6000 millas ahora goza de una relativa calma. Steve White, en pleno anticiclón ha llegado a la primera puerta del Pacífico. Detrás de él, el americano Wilson ha cumplido con la sección de seguridad de Nueva Zelanda, mientras que Samantha Davies, Marc Guillemot y 5 ª, 6 ª, se mueven libremente hacia el Cabo de Hornos.