Thomas Ruyant, cuarto en la línea de meta.

Habrá cubierto las 24.365,74 millas del recorrido teórico a una velocidad media de 12,59 nudos. El patrón de LinkedOut, favorito en la salida de Les Sables d'Olonne el 8 de noviembre, pasó dos tercios de la carrera entre los tres primeros. Lo dio todo a pesar de un foil roto ante el Cabo de Buena Esperanza y mostró un espíritu de lucha excepcional.

Temprano en la madrugada, con un daño final que enfrentar: el bauprés, Thomas Ruyant cortó la línea de meta en un mar embravecido y oscuridad total. El norteño, obligado a rendirse hace cuatro años en condiciones dramáticas, este año marca una magnífica vuelta al mundo.
Carrera de Thomas
Un chico del norte, un gran proyecto de integración, un nuevo barco diseñado por Guillaume Verdier, construido en Italia y botado en 2019 ... Es un marino atrevido, sacudido fuera de los caminos trillados, en Lorient más que en Port-La-Forêt, porque había demostrado en las carreras de pretemporada una habilidad increíble para sostener la presión e intentar golpes.

El de Dunkerque se fue el 8 de noviembre con el poderoso aliento de miles de simpatizantes. Comenzó con una explosión: el primero en obtener el primer frente, en meterse en lo duro, es el líder del grupo occidental que no tiene nada que temer de la gran depresión Theta. Ruyant viene a ganar y no muerde sus trayectorias tras la estela de Alex Thomson: es 3º cuando se trata de abordar las Islas de Cabo Verde, luego 2º cuando cruza el Ecuador tras el británico.

"Estamos desconectando, es estimulante, las velocidades están cerca de los 25 nudos", confió en la sesión del 21 de noviembre en medio del Atlántico Sur, líder, 10 millas por delante de Charlie Dalin. Al mismo tiempo, Ruyant perdió a un fuerte oponente: Alex Thomson por su daño estructural que, sumado a un choque con un OVNI, lo obligó a retirarse una semana después. Pero el 25 de noviembre, Thomas Ruyant sufrió un daño importante en el foil de babor y se vio obligado a cortarlo, suspendido del estabilizador, armado con una sierra de sable.

LinkedOut continúa su regata con menos potencial a estribor. "Se trata de navegar de manera diferente y aprender de nuevo", dijo Ruyant después de pasar el Cabo de Buena Esperanza en segunda posición. Thomas permanece al frente, no lejos de Dalin, presionado por Louis Burton y con una manada pisándole los talones. Pero logró recuperar el control después de Cabo Leeuwin.

Y este es un nuevo problema que afecta a la regata de LinkedOut: una importante fuga de agua en la bodega hizo que el norteño perdiera 4 horas, lo suficiente para dejar pasar a Yannick Bestaven. “Sentí que estaba lidiando con problemas técnicos y persiguiendo algo después de mi episodio de fuga de agua.
Una vez más se atreve a tomar una decisión clara en la remontada del Atlántico Sur porque se autodenomina "jugador", continúa su loca remontada en el grupo de cabeza. Thomas Ruyant, hasta el final, habrá estado presente entre los líderes - ¡72% del recorrido entre los tres primeros! -, sin haber podido nunca notar la diferencia tras el daño de su foil, navegando con uno solo, pero siempre con una sonrisa, y sobre todo una gran consistencia.
Estadísticas de Thomas Ruyant / LinkedOut

Distancia realmente recorrida: 29.175,51 millas a una media de 15,07 nudos.
Los grandes pasajes
Ecuador (ir) 2º el 18/11/2020 a las 19:08 UTC después de 10d 05h 48 min de carrera
Cabo de Buena 2do el 1/12º020 a las 13:41 UTC después de las 23d 00h 21min de carrera
Cabo Leeuwin 2º el 13/12/2020 a las 14:37 UTC después de 35d 01h 17 min de carrera
Cabo de Hornos 3 ° el 01/04/2021 a las 00:40 UTC después de 56d 11h 20min de carrera
Ecuador (volver) 4º el 16/01/2021 a las 23:05 UTC después de 69d 09h 46min de carrera
Número de clasificaciones superiores (referencia de puntuación de Vendée Globe)
Fases del líder
Del 21 de noviembre a las 4h UTC al 23 de noviembre a las 8h UTC (1d 04h)
15 de diciembre a las 5 p.m. UTC al 16 de diciembre a las 8 a.m. UTC (1 día 4 h)
Mejor distancia en 24 horas: 21 de noviembre, 518.08 millas a 21.6 nudos (Atlántico Sur)
Su barco
LinkedOut, plano Guillaume Verdier, construcción Persico (Italia). Botado 2019.