Salida de la Mini Pavois 6.50. 800 millas en solitario La Rochelle-Gijón-La Rochelle
05 mayo 2009 21:49:44
Hoy, a las dos de la tarde, desde la localidad francesa de La Rochelle, uno de los puntos neurálgicos de la vela oceánica del país vecino, se dará el pistoletazo de salida a la primera etapa de la Regata en solitario “Mini-Pavois 6.50” , con destino a Gijón. La prueba es clasificatoria para la Transat-6,50, regata transoceánica entre La Rochelle y Salvador de Bahía.
El ambiente que se respira en los pantalanes es de gran tensión, los regatistas ultiman los preparativos para afrontar las 300 millas de navegación en solitario por el golfo de Vizcaya.
Los partes meteorológicos para las próximas 48 horas anuncian vientos medios de componente oeste para la primera jornada, rolando al noroeste según vaya avanzando la prueba, con una ola de entre dos y tres metros. Si las previsiones se cumplen se espera que los primeros barcos arriben al Puerto Deportivo de Gijón a partir del medio día del próximo viernes 8 de mayo.
En la Mini Pavois 6,50 se han inscrito 60 navegantes en solitario, (límite impuesto por la organización) procedentes de 12 países, hasta Gijón llegaran regatistas, franceses, ingleses, italianos, alemanes, sudafricanos, holandeses, noruegos, neozelandeses, americanos y brasileños, contando con la catalana, Anna Corbella como representante española.
La vela en solitario es sin lugar a dudas la disciplina más dura de cuantas componen este deporte, en donde el componte psicológico juega un papel fundamental, sin olvidarnos de la preparación física. Uno de los retos más difíciles a los que tienen que enfrentarse los regatistas es el sueño, dormir lo justo y una buena concentración, serán dos bazas muy a tener en cuenta para lograr una buena clasificación.
La etapa de vuelta, que saldrá de la Villa de Jovellanos el día 11, tiene un recorrido de 500 millas, ya que los Mini 6,50 deberán subir hasta el sur de Bretaña, para a continuación bajar hasta el estuario de la Gironde y por último trazar rumbo a La Rochelle.
La prueba está enmarcada dentro del programa de actividades del Comité Náutico de Gijón, compuesto por la Autoridad Portuaria de Gijón, el Ayuntamiento y el Principado de Asturias.
Los 52 corredores a la salida....
7 CHOLLET Hugues H Fr Dizikilepti P
219 GALLAND Matthieu H Fr Groupe Setec S
260 MARSSET Sébastien H Fr Association Véole P
265 MARETTE Paul H Fr Wanted P
348 BRASSEUR Pierre H Fr Région Nord Pas de Calais/RIPOLIN P
385 CORBELLA Anna F Spain Ulisses P
389 LAURENT Emmanuel H Fr Domaine des Thômeaux S
396 JORDAN Staale H Norvège Stormy P
419 TRAUTMAN Matt H South Africa Vroon Express P
426 APOLLONI Riccardo H Italian MaVie pour Mapei S
429 LOISEL Véronique F Fr De l'espace pour la mer P
432 HAIZE Xavier H Fr Interface Concept P
438 BOND Oliver H British Base Camp S
440 WILLIS Keith H British Rattle & Hum S
445 MEYER Fabien H Fr Roxane S
446 RENAUD Emmanuel H Fr Koati S
454 BOUCHET Romain H Fr Gimmick P
455 DEBLED Antoine H Fr Régionsjob.com S
480 COLMAN Conrad H NZ Conrad Colman Racing S
483 SELLIER Fabien H Fr Surf Rider Foundation S
486 AMALRIC Benoit H Fr Tchao S
504 PROCHASSON Mathis H Fr Manu Poki S
514 CASTELNERAC Bertrand H Fr
539 MEYNIEL Henry H Fr Temps Noir Production S
543 DE VIGAN Emeric H Fr Agrippina S
552 ROGUES Sébastien H Fr EOLE génération GDF SUEZ S
579 LAUTROU Pierre-Yves H Fr Altaïde Moovement S
602 ROSEN JACOBSON Robert H NL NautiPogo S
606 CARME Donatien H Fr Six Saucisses P
614 COLIN Franck H Fr Super U de Magné P
625 CHARMET Nicolas H Fr La ligue contre le cancer P
626 PEDOTE Giancarlo H Italian Prysmian S
630 AUBRUN Rémi H Fr AT Children Project P
655 HORSFIELD Craig H South Africa Skyweb Express S
663 VERBEKE Benoit H Fr Gully-Vert S
664 PIMENTEL Izabel F Brasil Petit Bateau P
667 RUYANT Thomas H Fr Faber France P
671 AQUE Brice H Fr CNTL S
674 BEAUDART Davy H Fr Port à sec Guy Beaudart S
678 KESSLER Mathieu H Fr CAP 3.60 Industries S
679 LE DIRAISON Stéphane H Fr Cultisol-Marins sans frontière P
697 FRANCOIS Amaury H Fr Groupe Qualitel S
716 SCHIPMAN Henry Paul H Fr Maisons de l'avenir-Urbatys P
719 BOIDEVEZI Nicolas H Fr G.D.E. P
721 CHOMBART DE LAUWE Pascal H Fr Xanlite P
724 TUTMARK Chris H USA USA 724 P
733 VERTES Marc H Fr shebang S
736 RIOUX Antoine H fr- NC Nouvelle Calédonie P
739 LEBOUCHER Pierre H Fr Nacira 6.50 P
753 RIECHERS Jorg H German Mare P
754 DELESNE Bertrand H Fr Raging Bull P
758 TEN BRINKE Christa F NL Mediabrein P
Entrante de 300 millas en un clima alterado
Una buena perspectiva para la lucha en la primera parte de la Mini Pavois de Gijón (España) con la distancia de 300 millas. Para una distancia sprint, una parte real de la tasa prevista en la resistencia
borda ... porque aires muy perturbados que se esperan del puerto de Charente-Maritime y en todo el Mar Cantábrico por los próximos días. Condiciones anticiclónicas se esperan en los próximos días y todos los competidores esperan que tengan en la lucha contra cuello y el cuello hasta puerto español. Porque, a decir que, si el equipo se pone a prueba en condiciones de viento fuerte y justo, se trata de organismos que se estiran en un suave e irregular. Micro siesta al timón , el establecimiento permanente ,cambios de vela para aprovechar cualquier rotación o la menor brisa, la diferencia está en ajustes, la base del bote en el agua y la capacidad de respuesta del patrón. Todo el mundo sabe ... Además, se basará sobre sus reservas a romper su propio patrón de viento en un "mínimo de la unión", un viento podría verse perturbado con los fenómenos locales y no imprevisibles. Así que esta primera parte de la oceánica ruta debe ser una versión aperitivos potencialmente difícil de digerir para los competidores y es muy posible que las diferencias son consistentes con la llegada en el puerto español. Una costa española vigilando de cerca, porque su enfoque es a menudo asociado con las tormentas costeras y sorprendente
debido a la cordillera Cantábrica cerca. Usted debe saber que esta montaña - Pico Tres
Mares picos en 2 648 metros - cubre 480 km en la continuidad de los Pirineos. Tormentas eléctricas, tormentas difícil acercarse a la costa, la caída zona tranquila en la noche ... Las diferencias en algunas millas de la costa y la llegada puede ser sustancial, una vez la dificultad de ingestión océano. Todo debe tener cuidado de las retorcidas y complejas condiciones de llegada.
Los controles y evaluar los preparativos finales.
Branle bajorrelieve de combate a bordo de los buques, el lunes 4 de mayo 2009 ... Las últimas inspecciones de vía hecho y cada uno está en su preparación final. La mano todavía común en
los “ministes”, pulidoras y taladros de borde a borde. Establece Peñón en vela bermudina,
va en la parte superior del mástil, se puede ordenar a través de las cajas a bordo y optimiza el peso
tomar para evitar sobrecargar el barco. La tendencia a la ligereza pondrá prioridad a la
operar el buque.