RENAULT Z.E, ¡POR FIN AL SUR!

El líder galo tendrá que negociar con el anticiclón que se formará en el mar de Tasmania, al igual que el Imoca de los olímpicos Marítinez y Fernández, mientras a su popa la cervecera barcelonesa y los del Bel se sitúan como invitados de piedra y el Renault Z.E escapa hacia el Sur con intención de jugar sus cartas y poder acercarse al grupo.

Después de haber sufrido tediosas condiciones que les han hecho ceder muchas millas en la barrera australiana, por fin el Renault Z.E de Rivero y Piris ha puesto rumbo Sur tras sobrepasar la barrera australiana. Ahora el objetivo es bajar hacia el Sur para entrar en un frente que se va a formar y poder ir hacia el Este con rapidez. El próximo negociado de los cántabros que patronean el Imoca 60 de las “Zero Emisiones” será el mar de Tasmania en su camino hacia Nueva Zelanda.

Los cinco primeros clasificados han perdido muchas millas durante el fin de semana ante el líder galo Virbac-Paprec y el Mapfre –segundo- se sitúa a más de 500 millas, mientras que el Estrella Damm se queda descolgado de su compañero de podio y marca 627 millas al líder y 125 al de los olímpicos. Justo delante del Renault Z.E se sitúa el Groupe Bel, con cerca de 550 millas a Rivero y Piris, si bien se abre una ventana para los del Renault.

La unidad por delante del Renault Z.E ha confirmado en la jornada del domingo su intención de parar a reparar diverso material en Nueva Zelanda, lo que conlleva 2 días de penalización en puerto perdiendo así unas millas que podrían ser de oro para el barco que enarbola la política ECO2 de Renault.

Rivero y Piris tendrán que exprimir al 100% su embarcación si quieren materializar la caza del cuarto puesto y Pachi Rivero desvelaba su estrategia en las próximas jornadas: “Ahora que ya hemos pasado la barrera australiana ya vamos a ganar Sur. Navegamos ahora con 18/20 nudos pero vamos a buscar un área más al Sur con 30/33 nudos. Nuestra intención es entrar en el frente que se está formando para poder ir luego hacia el Este más rápidamente”

Mientras los del Renault Z.E buscan con esta opción recuperar millas ante los que le preceden y frenar el ataque de sus perseguidores suizo y americano (Mirabaud y Neutrógena), el Virbac –Paprec y el Mapfre ya se encuentran navegando en el Pacífico y han optado por jugar las mismas cartas en el mar de Tasmania. El Estrella Damm y el Goupe Bel aún no han superado el extremo Este de Australia. A la estela del Renault, Miabaud, Neutrogena, Hugo Boss y Gaes intentan solventar el paso de la barrera australiana.

ICEBERGS EN LA PROA
Así lo ha declarado el patrón del Renault Z.E Pachi Rivero en una de las comunicaciones por satélite efectuadas el domingo. El Imoca 60 más verde y ecológico de la flota, como la línea de coches eléctricos de Renault, ha tenido que comenzar a monitorizar grandes trozos de hielo en su ruta. “Vamos con el radar puesto porque estamos ya en una zona de hielos. Sabemos que hay icebergs porque ya se han avistado y conocemos su posición aunque se mueven rápidamente; ahora tenemos que estar muy atentos. Es parte del juego…”

DIARIO DE A BORDO DEL RENAULT Z.E

(Enviado el sábado 12 de febrero)

Hola a todos desde el Renault ZE.
Todo a bordo va bien y con ganas de terminar con la barrera australiana que no está siendo muy buena parea nosotros ya que la tenemos que navegar con viento de popa mientras el resto de la flota lo hace con vientos más cerrados y mejores medias. Esto además implica muchas trasluchadas que a bordo de un imoca y con 25 nudos tienen cierto potencial de "daños colaterales".

Afortunadamente todas han ido muy bien y nos han servido para mantenernos en forma y quemar calorias...

Esta mañana vimos una especie de delfines grandes con la espalda oscura y los fondos blancos, pero con la gran diferencia con otros delfines, calderones etc… de no tener aleta dorsal. Ya los vi hace años en
otra regata pero nunca supe de que especie se trataba... creo que pude filmarlos aunque algo lejanos,,,habra que consultar las enciclopedias.

Ya tenemos el cabo Lewin pasado. El siguiente será Hornos. Estamos cerca del 50% de esta vuelta.. Se está pasando todo muy rápido!

Hasta pronto, Tono y Pachi desde nuestro Renault Z.E