Quien es quien en la Vendée Globe 2020: Stéphane Le Diraison - TIME FOR OCEANS
12 octubre 2020 08:28:38
44 años Boulogne Billancourt et Lorient (Francia)
Palmarés
2007: 2nd in the Mini Transat (series) , 2008: 1st in the Sélect 6.50 h 2009; 4th in the Mini Transat (Prototype), 1st in the Fastnet 6.50 , 1st in the Trophée MAP , 1st in the Chrono 6.50 2011: Class40 1st in Les Sables-Horta-Les Sables, 1st in the Trophée SNSM . 2012: Class 40 2nd in the Transat Solidaire du Chocolat 2013: Class 40 1st in the Grand Prix Guyader . 2015 Class 40 4th in the Route du Rhum , 2nd in the Armen Race 2016: Vendée Globe 2016/2017 (retired) 2018: 8th in the Route du Rhum , 5th in Monaco Globe Series avec Stan Maslard , 7th in the Drheam Cup . 2019: Fastnet Race, 12th , Bermudes 1000 Race, 10th .
Stéphane Le Diraison, originario de Bretaña, marino desde su más tierna infancia, tiene fuertes influencias genéticas.
Se instaló en el área de París y se incorporó a Bureau Veritas como gerente de la actividad de energías renovables marinas hasta 2015.
Es un deportista de alto nivel y ciudadano responsable, involucrado en la protección de los océanos.
"Soy un luchador tanto en el agua como en la tierra", explica, "para transmitir este mensaje que me es querido".
Siempre le ha gustado el mar, desde sus primeros años, a bordo del barco familiar.
Después de la adolescencia, se embarca para descubrir destinos del sur de Europa en un pequeño barco de 6 metros, siempre solo a bordo.
Es en el mar donde este hombre pragmático, que se ha convertido en un ingeniero metódico, recarga sus baterías. Mientras vivía en Lorient, sus vecinos en el pantalan fueron Alain Gautier y Jean-Luc Van Den Heede, reconocidos titulares de la Vendée Globe.
Competir en esta carrera en solitario alrededor del mundo se ha convertido en una idea fija.
Stéphane Le Diraison hizo realidad su sueño. Mini-transat en un barco de serie y luego en un prototipo, Class40; sus resultados hablan a su favor.
Reunió patrocinadores leales como su ciudad de adopción, Boulogne-Billancourt, y entra en su primera Vendée Globe, que quedó inconclusa después de que se desarbolara frente a las costas australianas.
Admitió que, la primera vez, “todo es nuevo y me vieron como un novato en la clase.
Esta vez, no me estoy preparando de la misma manera ".
Con dos nuevos socios (Suez y Bouygues Construction), junto con Boulogne-Billancourt, el barco de Stéphane Le Diraison ha cambiado de apariencia y ahora se llama Time For Oceans, una causa muy en línea con las preocupaciones del patrón.
Con un nuevo mástil y un gran octavo puesto en la Route du Rhum - Destino Guadalupe, Stéphane Le Diraison ahora sabe lo que debe hacer para estar preparado para la Vendée Globe 2020.
TIME FOR OCEANS
Este Finot-Conq firmado por IMOCA fue desarrollado para Alex Thomson y botado en 2007.
Es casi un barco hermano del ex Brit Air de Armel Le Cléac'h, segundo en la Vendée Globe 2008-2009.
Grande y potente, el barco de Stéphane Le Diraison ha demostrado su valía, en particular al convertirse en el primer IMOCA en superar las 500 millas en 24 horas durante la Barcelona World Race 2007-2008.
Después de tres intentos fallidos de manos de Alex Thomson (2008-2009), Zbigniew Gutkowski (2012-2013), y el mismos durante la edición de 2016 debido a la avería, Stéphane Le Diraison espera terminar su Vendée Globe 2020 en este barco.
Para hacerlo más competitivo, ha realizado trabajos para aligerarlo (690 kgs) y ha comprado un nuevo mástil firmado Lorima (28 m).
Número de vela: FRA 92
Nombres anteriores del barco: Hugo Boss, Energa, Compagnie du Lit-Boulogne Billancourt
Diseñador: Finot-Conq Design
Chantier: Neville Hutton
Fecha de lanzamiento: 1 de junio de 2007
Eslora: 18,28 m
Manga: 5,84 m
Calado: 4,50 m
Desplazamiento (peso): 8,5 t
Número de derivas: láminas
Altura del mástil: 28 m
Hoja de quilla: monotipo
Superficie de la vela contra el viento: 300 m2
Superficie vela a favor del viento: 550 m2