Primera jornada completa de la Transat Jacques Vabre y ya tenemos bajas, el Actual de Yves Le Blévec y Jean y Jean Le Cam.
09 noviembre 2009 20:31:35
El primer día de competición en esta novena edición de la Transat Jacques Vabre, ve a la flota en el Atlántico, que da una pausa para la reflexión y una oportunidad para reagruparse antes de alcanzar los primeros sistemas y frentes en el gran descenso para la flota. es tiempo, para decidir que movimientos estratégicos deben realizarse.
Mientras que Michel Desjoyeaux y Jérémie Beyou han perdido un poco tiempo, aúnque se mantienen como favoritos, adquieren con rapidez el ritmo, sin duda este tanden está entrenado y volarán con el diseño de Farr Foncia, que ya ganó esta regata en 2007, y más recientemente triunfó en la Europa de Estambul.
Foncia marcha en cabeza hacia un sistema de alta presión al que llegará esta tarde, muy cerca le sigue el Groupe Bel - que sigue marchando decididamente al sur . Tercero es Akena Vérandas, donde se han asociado Arnaud Boissières con Vincent Riou .
El Open 60 español 'Estrella Damm 1876' del santanderino Pachi Rivero y el francés Ives Parlier ocupa la sexta posición y el 'W Barcelona Hotels' del barcelonés Alex Pella y el alicantino Pepe Ribes, la octava, al término de la primera jornada de la Transat Jacques Vabre -travesía transatlántica a Dos entre Le Havre (Francia) y Puerto Limón (Costa Rica).
Ambas embarcaciones están a unas 12 millas por detrás (12 Km.) del líder en estos momentos, el 'Foncia' de Michel Desjoyeaux y Jeremie Beyou, vencedor de la última edición de la prueba.
La duras condiciones meteorológicas en el Canal de la Mancha no ha concedido ni un minuto de respiro a los competidores desde la salida, a primera hora de la tarde de ayer, del puerto francés.
Unas condiciones duras que en la tarde de ayer hicieron volcar a uno de los Multicascos 50, el Actual de Yves Le Blévec y Jean y Jean Le Cam sin consecuencias para la integridad física de los regatistas y el barco está siendo remolcado hacia el puerto de Cherburgo.
Las tormentas sobre el Canal de la Mancha no ha dado respiro a nadie durante la noche y la salida abierta hacia el Atlántico es una verdadera lucha sin cuartel en la que los dos barcos españoles no pierden de vista a los tres líderes franceses, cuando se anuncia la llegada de viento del Sureste de unos 30 nudos (54 Km.) de intensidad.
“El barco se está comportando muy bien, es un barco dócil, una gozada”, afirmaba Rivero. “Nos sentimos muy cómodos. Hemos disfrutado mucho con él durante la noche, con el maretón que se monta siempre en esta zona”.
“Estamos muy contentos porque vamos a buen ritmo”, aseguraba el cántabro.” “Ahora mismo vamos ciñendo a 11,8 nudos, con un viento de 10 nudos”, explicaba. “Hemos pasado una noche de bastante viento”, proseguía. “Estamos cogiendo bien los frentes y ya hemos pasado la transición de hoy. Ahora vamos en ceñida abierta hacia el Oeste, justo por encima de la línea ortodrómica (línea imaginaria que marcaría la distancia más corta hacia la llegada a Puerto Limón, en Costa Rica)”.
“Hemos pasado nuestro primer día en el mar con buen viento durante la noche y mucha vela desplegada”, explicaba por su parte un satisfecho Parlier. “Alrededor de medianoche dejamos el Canal de la Mancha. Esta mañana el viento ha caído pero ahora vuelve a entrar con más fuerza desde el Sur. Estamos cerca de nuestros rivales: esta mañana veíamos a cuatro de ellos y ahora a dos”, apuntaba el francés. El 1876 no se ha visto acompañado únicamente de sus contrincantes: “Nos hemos cruzado con muchos cargueros esta noche y hace apenas una hora hemos visto delfines”, comentaba Parlier.
A pesar de la larga noche, los patrones del 1876 afirmaban encontrarse en plena forma: “Hemos dormido muy poco”, contaba Rivero, “porque hemos llevado mucho el barco a mano con más de veinte nudos y un maretón tremendo”. “Esta mañana ya nos hemos podido turnar para descansar un poco”, explicaba.
Respecto a la ruta a seguir hacia Puerto Limón, Rivero veía la opción entre Norte o Sur muy cerca: “Cada vez tenemos más claro hacia dónde ir cuando venga el nuevo frente. En pocas horas tomaremos la decisión”, concluía el cántabro.
Clasificación General de la Tansat Jacques Vabre 2009
Le Havre-Puerto Limón (Costa Rica). 4.730 m.n. (8.765 Km.)
Distancia a meta
.1. Foncia (FRA) M. Desjoyeaux-J. Beyou 4.454 m.n. (8.253 Km.)
.2. Groupe Bel (FRA) K. de Pavant-F. Gabart a 1 m.n.
.3. Akena (FRA) A.Boissières-V. Riou 5
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.6. Estrella Damm (ESP) Pachi Rivero-I.Parlier a 12 m.n.
.8. W Hotels (ESP) Alex Pella-Pepe Ribes a 13.