Mini Transat. El maréo va a menos. La arribada a Sada se espera en la tarde noche del viernes

Después de veinticuatro horas de regata con vientos del NW y W acompañados por mares caóticos los Minis tiene por fin y comienzan a ver algunas condiciones de navegación agradable . Entre la emoción de la salida, la tensión de las condiciones del tiempo y la realidad de la vida a bordo , muchos competidores han sufrido de mareos en las primeras horas de mar. El viento está disminuyendo y comienza la batalla táctica .

Parámetros estratégicos complejos
La batalla que se abre ahora será de una naturaleza diferente . Con un régimen del SWes el momento de tomar decisiones . Hacia el oeste para aprovechar el gradiente de presión tienen el riesgo de enfrentarse a vientos inestables según alguna previsión y verse frenado por difíciles mares cruzadas, una auténtica epopeya difícil de negociar para el 6.50m . Hacia el sur se juega la tarjeta de la seguridad y la esperanza de encontrar un estado de la mar más fácil al abrigo de la costa cantábrica. Sin embargo , esto viene con la certeza de hacer frente a vientos muy inestables tanto en la dirección y la fuerza , así como tener que enfrentarse a una importante tachuela al remontar Estaca de Bares y Ortegal . Pero como todos sabemos ,a los marinos no les gusta tener un solo as en la manga y esta ruta no les deja otra opción táctica si hay cambios de viento inesperados. Ante este dilema , los solitarios escogerán la ruta en base a varios factores: su capacidad de leer y anticipar los próximos cambios de tiempo , el potencial de la máquina y el piloto contra el viento , y la fatiga ... Se tienen en cuenta todos estos parámetros . Pero todo esto es parte del encanto de la Mini Transat . En estos barcos , las comodidades de la criatura se reducen al mínimo y las fuentes externas de información son limitadas. El éxito depende da la capacidad del regatista de acertar en la estrategia y manejar todos los elementos técnicos y de aguante humano .
Una regata en una regata
Tales cuestiones de competencia no afectan necesariamente el parecer de la parte posterior de la flota. Su meta es llegar con seguridad - a Sada y Lanzarote - aunque no siempre toman la trayectoria ideal. Durante un tiempo hubo cierta preocupación por la trayectoria de Henrik Masekowitz (Merlin -soft - Vela) , pero la información recibida a través de uno de los barcos de apoyo confirma que todo está bien a bordo. Es el papel de estos organismos de control de la Mini para mantener una estrecha vigilancia sobre los barcos, para desviar e investigar si un competidor está navegando una ruta inesperada y para comprobar que se han recibido los mensajes emitidos por el comité de regatas . A veces son los propios competidores que actúan como intermediarios. Después de la desarboladura de Arthur Leopold Léger, Tanguy Le Turquais (Terréal Rêve d’Enfance) se situó muy cerca de ellos acompañándo hasta la llegada del PSP Cormoran . Al hacerlo , se retiró del grupo de cabeza en los barcos de serie . Por lo tanto, debe beneficiarse del procedimiento para ofrecer reparación a un barco que ha prestado asistencia a un competidor en dificultades. Una regla de oro que siempre prevalece en regatas oceánicas , por lo que es un deporte como ningún otro. Mientras tanto, en Douarnenez , Stan Maslard ( Sefico Group) ha comenzado una carrera contra el reloj para comprobar toda su plataforma. El tiempo de respuesta técnica está limitada por las reglas de la regata de 48 horas por lo que la cuenta atrás ha comenzado .
Rankings de las 16:00 hora de Francia
Trophée Yslab ( barcos de serie )
Trophée Yslab (series boats)
1 Pas de Futur sans Numérique (Ian Lipinski) with 172.6 miles to go to Sada
2 Netwerk 2 (Jonas Gerkens) + 1.5 miles
3 www.runo.fr (Renaud Mary) + 1.5 miles
4 Tout le Monde chante contre le Cancer (Aymeric Belloir) + 4.3 miles
5 Go4it (Simon Koster) + 4.5 miles
Trophée Eurovia Cegelec ( prototipos)
1 Prysmian (Giancarlo Pedote) with 144,1 miles to go to Sada
2 Watever/Longways (Gwénolé Gahinet) + 5.7 miles
3 Nature Addicts (Nicolas Boidevezi) + 7.5 miles
4 MEXT-ICA (Julien Pulvé) + 11 miles
5 Roll my Chicken (Louis Segré) + 12.4 miles