Mini Transat. Complicada situación meteorológica en la ruta a las Antillas. Norte o sur? ¿Quién sabe ?

En los barcos de serie, Aymeric Belloir ( Tout le Monde chante contre le Cáncer) goza de una clara ventaja y se ve cada vez más cerca de la victoria. Su velocidad supera en un 6 % a la de sus rivales más cercanos, medio nudo en ocho nudos de velocidad media. Hasta el momento no está todo el pescado vendido, pero sin duda la diferencia de 95 millas le ayuda a tomar un enfoque sereno a medida que avanza en la última semana de regata. Detrás de él la pelea sigue siendo intensa entre Justine Mettraux ( TeamWork ) y Simon Koster (Go 4 IT). Jean -Baptiste Lemaire ( L'oeuvre du Marin Breton ) ha optado por continuar la inmersión sur. Los primeros barcos deben llegar en Guadalupe entre el 1 y 2 de diciembre,

Hay una pequeña baja presión centrada en una posición anormalmente baja en latitud, lo que está causando un completo fracaso de los vientos alisios . Por ahora, los que apuestan por una ruta del sur no cosechan dividendos , pero bien puede ser que la situación se invierte en los próximos dos días. Sólo con observar las rutas de los solistas que la incertidumbre campa en la flota y que no hay opción garantizeda y los cambios de derrota son contínuos. Julien Pulvé (MEXT -ICA ) , que parecía haber tomado una opción sur , ahora se encuentra entre los más septentrional de la flota. Y con un poco de gusto , ya que ahora ocupa el sexto lugar en los prototipos. Por otro lado , aquellos que han sido más consistente en la elección de la pista , como Rémi Fermin ( Boreal ) que está en una ruta del sur , ahora de vuelta en hasta 60 millas de la cabeza de la flota. Y aunque esta brecha podría derretirse en un abrir y cerrar de ojos, como Rémi está más cerca de la ruta directa y la clasificación se basa en la distancia a la meta.

Al final, y en las circustancias de vientos rolones, para prototipos y barcos de serie, la primera prioridad es aprovechar los cambios de viento buscando ángulos que optimicen el progreso hacia la meta final. En un mensaje enviado al Director de Carrera , Benoît Parnaudeau , a bordo de uno de los barcos de apoyo , confirmó las condiciones muy inestables sobre el Atlántico , incluyendo chubascos que pueden ir acompañados depozos de viento en su periferia . En la tarde noche de ayer, la situación parece haberse estabilizado y en uno a dos días los solistas pueden llegar a probar la potencia del ansiado alisio.
Clasificación Yslab ( barcos de serie ) a las 16.00 horas ( GMT +1)
1 . Aymeric Belloir ( 810 - Tout le Monde chante contre le Cáncer) con 1421,9 nm para terminar
2 . Justine Mettraux ( 824 - trabajo en equipo ) + 89 nm
3 . Simon Koster ( 819 - Go 4 it) + 104 nm
4 . Jean -Baptiste Lemaire ( 607 - Oeuvre du Marin Breton ) + 197 nm
5 . Tanguy Le Turquais ( 599 - TERREAL Rêve d' enfance ) + 318,7 nm

Cegelec / Eurovia Clasificación (prototipos) a las 16.00 horas ( GMT +1)
1 . Benoit Marie ( 667 - benoitmarie.com ) con 1314,8 nm para terminar
2 . Giancarlo Pedote ( 747 - Prysmian ) + 12,1 nm
3 . Rémi Fermin ( 741 - Boréal ) + 62,3 nm
4 . Bruno García ( 240 - Sampaquita ) + 97,5 nm
5 . Bertrand Delesne ( 754 - TeamWork Proto ) + 127,5 nm