La flota de la regata MINI TRANSAT EUROCHE 2021 ya navega hacia la isla de Guadalupe

Ochenta y cuatro unidadess de la clase mini 6.50 de 14 nacionalidades distintas, de las cuales 12 son mujeres y 10 son navegantes nacionales, tomaron la salida de la regata sobre las 15:00 horas, partiendo desde las aguas de Santa Cruz de La Palma en la Isla Bonita hacia Saint François en Guadalupe, navegando principalmente con vientos alisios hasta la línea de llegada en la Isla de Guadalupe.

El inicio de la segunda etapa de la 23a Mini Transat EuroChef se dio este viernes a las 16 horas (hora de París). Impulsados ​​por un débil flujo nororiental, los 86 competidores aún en carrera abandonaron Santa Cruz de La Palma para llegar a Saint-François por sus proas, 2.700 millas pero también y sobre todo con muchas incógnitas. Desconocidas relacionadas con el ejercicio en sí para los navegantes que, en su mayoría, están cruzando el Atlántico por primera vez, pero también incógnitas relacionadas con la meteorología. Porque además de los vientos de Canarias, los navegantes en solitario también tendrán que lidiar con vientos alisios mal establecidos y las muchas incertidumbres que genera esta situación.

Las embarcaciones comenzaron a salir desde Marina La Palma y Puerto de Santa Cruz de La Palma sobre las 12:00 horas, para dirigirse hasta las inmediaciones de la playa capitalina, donde el comité de regata ubicó la salida. El público asistente observó las maniobras de los regatistas y resto de embarcaciones del comité organizador, quienes partían hacia las inmediaciones de la Playa de Santa Cruz de La Palma a la espera del pistoletazo de salida.

Desde el principio, la pauta estuvo marcada para los navegantes en solitario que tendrán que mostrar paciencia y oportunismo durante las próximas 24-36 horas para salir de Canarias.
El reto ? Superando con éxito los vientos de las islas, y en particular el de Tenerife, cuyo punto más alto se encuentra a 3.715 metros sobre el nivel del mar. “Los efectos del Teide se sienten a más de 60 millas de distancia.
Los Ministas tendrán que intentar encontrar el mejor paso entre La Gomera y El Hierro que están obligados a dejar por estribor.

No será tan fácil, especialmente porque también tendrán que lidiar con muchas áreas de vientos alisios suaves y mal establecidos ", dijo Christian Dumard, consultor meteorológico de la carrera.

En este contexto algo delicado, evidentemente se esperan algunas sorpresas, así como las primeras desviaciones significativas. “Tendremos que ser buenos en eso. La próxima noche probablemente será muy importante ”, aseguró Tanguy Bouroullec (969 - Tollec MP / Pogo), actual líder en la clasificación del Proto con menos de 1h10 por delante de Fabio Muzzolini (945 - Tartine sans Beurre) y Pierre Le Roy (1019 - TeamWork), pero también menos de 10 horas de bonificación para Irina Gracheva (800 - Path), la regatista rusa que bien podría desempeñarse notablemente bien en las primeras millas de la ruta. “Las condiciones son perfectas para mí y sobre todo perfectas para mi barco. Sé que tengo una carta para jugar con vientos suaves, aunque tengo en cuenta que cuando está muy débil y muy inestable, todo el mundo es susceptible de ser engañado o de hacer grandes tonterías. De cualquier manera, para mí es un gran desafío ", explicó la capitana, que ya ha demostrado, y en numerosas ocasiones, que es absolutamente formidable en aires ligeros.

Saber ser zen e inteligente “Desde el principio, el juego promete ser bastante abierto. Habrá que ser animado y oportunista porque un error rápidamente se podrá pagar bastante caro, de la misma manera que una buena opción rápidamente podrá ahorrar mucho ”, confirmó por su parte Léo Debiesse (966 - Les Alphas), particularmente a gusto, también, en la calma. “Será necesariamente un plus salir del archipiélago en el grupo de cabeza pero la carrera será muy larga después. Incluso si alguien se destaca en las próximas horas, eso no terminará la regata. Creo que se va a desarrollar mucho en mi cabeza. Tendremos que ser sólidos hasta el final ”, asegura el Lozérien.

Misma historia o casi del lado de su competidora Anne-Claire Le Berre (1005 - Rendez-Vous Equilibre), autora de la mejor salida de esta tarde. “Es cierto que en un principio la salida de Canarias puede ser un poco complicada pero más allá de eso, y pase lo que pase la noche que viene, el partido será muy abierto por detrás. En mi opinión, el punto clave será en cinco o seis días cuando tengamos más visibilidad en la segunda parte de carrera. A día de hoy, es bastante incierto dado que los vientos alisios no están del todo establecidos, pero en algún momento habrá que hacer una elección sobre la ruta a tomar ”.

De camino a lo desconocido
De hecho, a los pocos días, después de continuar inicialmente su descenso hacia el sur, los ministas no tendrán más remedio que tomar el camino correcto para llegar al arco antillano. Ambas partes tendrán que encontrar el mejor compromiso entre ir rápido y viajar lo menos posible. "Tendrás que componer según la previsión meteorológica que recibirás todos los días a través del BLU.
Una cosa es cierta: habrá diferentes opciones. El objetivo del juego no solo será tomar las decisiones estratégicas correctas, sino también lograr ir rápido durante mucho tiempo ”, agregó Tanguy Bouroullec. Si bien podrá aprovechar la experiencia de sus dos primeras participaciones en la regata, este no será el caso de la gran mayoría de la flota, que se prepara para cruzar el Atlántico por primera vez, no sin cierta aprensión. . “Como muchos, no sé qué esperar porque no sé a dónde voy. Lo desconocido es precisamente lo que todos venimos por un momento. Es un desafío contigo mismo. Llegar al otro lado y hacerlo será algo hermoso. Hoy es un sentimiento más fuerte que el del deportista. Es un año y medio de un proyecto que se puede resumir, o al menos tomar forma ”, relata Anne-Claire Le Berre, que resume así a la perfección los sentimientos de casi todos sus competidores.la Asociación Canaria de Clubes Náuticos (ACCN), entre otros.

De esta manera, la Isla de La Palma hizo historia en el deporte náutico, en esta ocasión de la mano de la vela, dado que fue la escala de la prestigiosa regata trasatlántica en solitario Mini Transat 2021. Los regatistas que cruzaron el Atlántico en solitario y sin asistencia, ofrecieron una estampa histórica que se podía visualizar desde la Playa de Santa Cruz de La Palma y diversos puntos de la costa este de la isla, tanto al momento de su llegada entre los días 3 y 13 de octubre, como el día de la salida el 29 de octubre. Asimismo, la Mini Transat en La Palma la isla bonita ha albergado diversas actividades culturales, formativas, deportivas y complementarias de carácter solidario.

La escala en La Palma de la vigésimo tercera edición de la Mini Transat Eurochef ha sido posible gracias al patrocinio del Excmo. Cabildo Insular de La Palma en su área de Turismo, el Ayuntamiento de Santa Cruz de La Palma, así como del Gobierno de Canarias, a través de Promotur y de la Dirección General de Deportes, la Autoridad Portuaria de Tenerife y Calero Marinas – Marina La Palma.