La entrevista de los martes: Tom Laperche (SVR-Lazartigue) : « ¡Estoy disfrutando como nunca en este barco! »

El patrón del SVR-Lazartigue, que sigue en cabeza esta tarde, es un hombre feliz. En las preguntas de la entrevista, se notaba en cada respuesta que tenía muchas ganas de empezar la regata de forma espectacular. El navegante nunca olvida que hace menos de quince días su equipo volvió a poner el barco en el agua, lo que hace que todas las pequeñas alegrías a bordo sean un poco más especiales. Tiene la voz de los que disfrutan al máximo, pero conserva la lucidez y la abnegación de los patrones de gran talento. Son las palabras de un navegante que nunca rehúye el placer y que sabe transmitirlo.

Todavía hace mucho frío en Francia y no parece ser el caso para usted... ¿Puede describir las condiciones que está experimentando?
¡Yo también voy a pasar frío pronto! Pero es cierto que hace calor desde hace unos días. A partir de mañana empezará a refrescar. Ahora mismo estoy en camiseta, la temperatura es alta, se está bien. Estamos a sotavento con todo el trapo, el gran gennaker, el mar está plano, es genial. Y vamos a tener un poco más de viento esta noche.

Lleva varios días codo con codo con Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild). ¿Cómo está viviendo este duelo desde dentro?
"Es bastante agradable estar codo con codo con Charles (Caudrelier). Hemos conseguido ir bastante rápido con respecto a él frente a Recife, y al llegar al Atlántico Sur. Dependiendo del tiempo y de las condiciones en las que nos encontremos, a veces somos como una goma elástica. Aun así, es una gran batalla, ¡y es genial estar en regata y ver a otro trimarán al lado!
"El objetivo de estos barcos es poder mantener velocidades tan altas".

No hubo grandes diferencias de estrategia entre ustedes dos. ¿Cómo lo explica?
"El domingo salimos con viento a favor y la ruta era ideal. No había que tomar grandes decisiones tácticas, aparte de algunos pequeños cambios para uno u otro en función de las variaciones del viento. No tuvimos mucho viento en la transición a Madeira, luego hubo que atravesar un frente bastante fuerte. Después de eso, fue viento en popa hacia los Doldrums, cruzando el ecuador antes de doblar el Alto de Santa Helena. Y ahora estamos a punto de atacar a sotavento con vientos un poco más fuertes.

Las cosas deberían mejorar en los próximos días...
"Sí, así será e, inevitablemente, habrá un poco de aprensión. Vamos a alcanzar la cima de una de las bajas que rodean la Antártida. Tenemos el tiempo justo para mar plana y vientos fuertes". Las velocidades teóricas son bastante altas, hay que admitirlo, pero para eso están diseñados estos barcos. Además, se navega muy bien en ellos... ¡Va a ser genial!

Una vez que lleguemos al Cabo de Buena Esperanza, va a ser bastante complejo. ¿Cómo ve esta nueva etapa?
"El Cabo de Buena Esperanza está a poco más de tres días y tengo que admitir que, por el momento, no me he fijado demasiado en lo que viene después. Intento concentrarme en las condiciones en este momento, para encontrar la trayectoria correcta... Va a haber viento más fuerte y más rápido durante dos días en apenas 24 horas... Veremos qué pasa con el océano Índico, ya que aún no he descargado los archivos meteorológicos. Pero sé que en tierra (en la célula de enrutamiento), ya tienen una buena visión de conjunto. "Es un privilegio, hay que aprovecharlo".

Volviendo a la salida de su regata, Michel Desjoyeaux insinuó que había sido una ventaja sobre los demás navegar en los días previos a la salida para estar preparados para el día D...
"Por supuesto, si hubiéramos tenido que elegir, no lo habríamos hecho así y nos habríamos quedado en Brest toda la semana. Pero sí, navegar la víspera y el día antes de la salida, estar en mi barco, fue positivo. Y se notó, porque salí muy bien y estuve entre los primeros desde el principio.

Armel Le Cléac'h (Maxi Banque Populaire XI) se paró el lunes, Charles Caudrelier confesó haber tenido problemas con las velas el viernes... ¿Hasta ahora no has tenido ningún problema técnico?
"No he tenido ningún problema importante, sólo pequeños imprevistos, cosas del día a día. No ha habido nada que haya mermado mi velocidad, así que es muy satisfactorio. Y sólo han pasado dos semanas desde que volvimos a poner el barco en el agua.

Los vídeos que envías dan la impresión de que te lo estás pasando muy bien, ¿es así?
"Sí, me lo estoy pasando muy bien con este barco. He empezado muy bien la regata. Las condiciones han sido las adecuadas para que los barcos vuelen y vayan rápido desde la salida en Brest. Estoy en cabeza y tengo la impresión de que llevo el ritmo adecuado". "Me emocioné al ver el barco...".

¿Puede describir el mejor momento que ha vivido a bordo desde la salida, el que más le ha impactado?
"Creo que fue un poco después de Recife, navegando por la costa brasileña. Estaba empezando a levantar el vuelo, el mar estaba precioso, el barco estaba bajo J2, fue realmente genial. Puro pilotaje, sin forzar. Estaba pensando en todo... Creo que es maravilloso estar a bordo del SVR-Lazartigue. Me emocionó ver el barco tan a gusto y ganar unas millas al Maxi Edmond de Rothschild.

¿Es repensarlo todo una forma de apreciar que todo haya llegado a buen puerto después de meses de trabajo?
"En ese momento, sólo llevábamos una semana de vuelta al agua. Estoy dando la vuelta al mundo sin mayores problemas técnicos. Esto demuestra todo el trabajo que ha hecho el equipo para llegar a este punto. Se ha hecho un gran trabajo durante mucho tiempo, desde que se diseñó el barco.

Nos enteramos de que se había llevado tres cajas de huevos a bordo... ¿Se ha hecho alguna vez una tortilla y siguen aguantando?
"Ayer terminé una y sí, ¡aguantan! Están bien envueltos... Se conservan bien, el único problema es que son frágiles. En tierra, cocinar no es mi actividad favorita, pero en el mar, ¡me encanta comer! "