La Transat CIC: ¡una regata IMOCA más abierta que nunca!
03 abril 2024 11:01:44
Tras varias semanas de reacondicionamiento este invierno, los patrones de los IMOCA volverán a la acción con un recorrido muy exigente en el Atlántico Norte para la Transat CIC, a partir del 28 de abril. Se trata de un recorrido ideal para aumentar la fiabilidad de los barcos y mejorar sus prestaciones. Con una salida en Lorient, donde tienen su base muchos de los equipos, y una llegada prestigiosa en Nueva York, se dan todos los ingredientes para una regata tan competitiva como prestigiosa.
Una regata legendaria, un recorrido exigente, una batalla a todos los niveles, una salida "en casa" para la mayoría de los equipos en Lorient, un final suntuoso en Nueva York... La CIC Transat es una versión condensada de lo mejor que podemos esperar para los barcos IMOCA, que la utilizarán para lanzar su temporada 2024. Con su recorrido en el corazón del Atlántico Norte, los competidores se preparan para una dura batalla, ya que deberán avanzar esencialmente en ceñida hasta la llegada. En definitiva, es la regata ideal para poner a prueba su temple, hacer más fiables sus barcos y aumentar su potencia.
¿Quién sucederá a Armel Le Cléac'h?
Como la Transat CIC no se disputa desde 2016, la pregunta es quién sucederá a Armel Le Cléac'h en esta categoría IMOCA. Ganador hace ocho años, pocos meses antes de ganar la Vendée Globe, el navegante planteó una ecuación que seguro que da que pensar a más de uno. Entre los favoritos de esta nueva edición figura Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance). Ganador de la Rolex Fastnet Race del año pasado, y que se vio obligado a renunciar a las dos regatas transatlánticas a finales de 2023, por lo que participará en su primera regata en solitario desde la Route du Rhum - Destination Guadeloupe. "Paradójicamente, la Transat CIC es mucho más dura para el cuerpo con las numerosas maniobras que hay que realizar", explicó.
Frente a él, Yoann Richomme (IMOCA Paprec Arkéa) y Jérémie Beyou (Charal), 1º y 2º respectivamente en la regata Retour à la Base en diciembre, también parecen tener opciones de victoria. Entre los outsiders, Sébastien Simon (Groupe Dubreuil), Nicolas Lunven (Holcim-PRB), Boris Herrmann (Malizia-Seaexplorer), así como Yannick Bestaven (MAITRE COQ V) podrían hacer de aguafiestas, al igual que Justine Mettraux (Teamwork-Team Snef) y Sam Davies (Initiatives-Cœur).
Justine y Sam se encuentran entre las cuatro mujeres en la línea de salida, junto con Isabelle Joschke (MACSF) y Clarisse Crémer (L'Occitane en Provence). En el plano internacional, hay diez patrones extranjeros. Entre ellos, el suizo Oliver Heer (Oliver Heer Ocean Racing) y el inglés James Harayda (Gentoo Sailing Team), que disputarán su segunda regata transatlántica en solitario, continuando su aprendizaje. La regata será tan intensa para los foilers como para los barcos de orza recta, representados por Benjamin Ferré (MONNOYEUR - DUO FOR A JOB), Guirec Soudée (Freelance.com) y Louis Duc (Fives Group - Lantana Environnement), que participarán por tercera vez en la Transat CIC (2008 y 2016 en Class40). Para los 33 patrones que se alinean en la salida, cada vez hay una idea de progresión, el deseo de ganar experiencia, de darlo todo disfrutando de un recorrido emblemático y de una llegada majestuosa.
En la Transat CIC no habrá waypoints, por lo que serán los navegantes quienes decidan su trayectoria. La ruta más corta y directa es hacia el norte, en dirección a Terranova, aunque no sea necesariamente la más rápida. En el programa: ceñida, condiciones bastante incómodas y, sobre todo, la necesidad de trabajar sin descanso en un sprint intenso. Los primeros podrían terminar en ocho días. Promete ser una regata emocionante desde Lorient hasta Nueva York.