Iker Martínez: ¡Seguimos!

Xabi y yo hemos estado intentando alargar el momento de decidir si parábamos en Wellington o no, porque el J1, una de las velas de proa que más utilizaremos en el Pacifico, se cayó al agua y aunque la recuperamos, se perdió la pieza que la fija en el palo, el "hook". Esta vela es fundamental para hacer el reto de la regata. Así que nos dejamos la piel la recuperamos, la arreglamos y ha quedado muy bien.... con todo esto, sólo nos faltaba poder fijarla de nuevo al palo, ya que sin esa pieza, el "hook", no era posible, así que rehaciendo otras piezas de repuesto del barco, retocando por aquí y por allá para que quedase redondita conseguimos lo que nos propusimos: hacer una pieza para poder usar esa vela de proa. Es un poco fastidioso porque nos molesta para usa otras velas de proa, pero tenemos el J1 y funciona. El resto de las cosas van bien y la orza de deriva va bien.

Tenemos claro que es probable que parando en Wellington y arreglando todo, llegásemos antes a Barcelona. Estamos justos comida y de gasoil, tenia todo el sentido del mundo parar, pero no nos hace ilusión eso, no estamos aquí para hacer una Vuelta al Mundo con escalas, así que oportunidades de dar la Vuelta al Mundo sin escalas no se si las volveremos a tener, por lo que hay que aprovechar la oportunidad que tenemos. Es como los Juegos Olímpicos, como no sabes si vas a volver a ir, tienes que ir a darlo todo. Vamos muy justos, nos contambamos con tantos dias extras....igual tenemos que hacer dieta al final asi que ¡ a toda leche!.

Esto es una regata sin escalas y si podemos por seguridad no parar en el futuro, seguiremos. Espero que no tengamos que arrepentirnos, pero nos hace mucha ilusión hacer la Vuelta al Mundo sin escalas.

Los de delante (el Virbac Paprec 3) ya están con otro viento y otra corriente, tenemos ahora dos nudos de corriente en contra, y a haber si no se nos escapa, esperemos que salgamos del canal en breve y adentrarnos de nuevo en el Pacífico.

Iker Martinez
Co-patrón del MAPFRE