El Class 40 Crédit Mutuel a 380 millas de meta no cede ante sus perseguidores
12 noviembre 2019 21:07:19
Clase40. Sam Goodchild se está quedando sin pista en su intento de convertirse en el primer británico en ganar la Clase 40 de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre. En la clasificación de las 15:00 (UTC), Goodchild y el francés, Fabien Delahaye, en su monocasco de 40 pies, Leyton, todavía estaban a 62 millas detrás de los líderes Crédit Mutuel, que tienen solo 380 millas hasta el final en la Bahía de Todos Santos, Salvador de Bahía.
Leyton, solo ha podido remontar 3.5 millas en las últimas 24 horas contra Ian Lipinski y Adrien Hardy de Francia en su barco de última generación, Crédit Mutuel, con su gran proa redondeada distintiva y con velocidad en todas las condiciones. Mientras corren por la costa noreste de Brasil, el segundo lugar parece seguro para Leyton, con Aïna Enfance & Avenir, que se encuentra a 73 millas más atrás y no se esperan acontecimientos durante la noche.
"Estamos a 30 millas de la costa para evitar el tráfico de contenedores, lo vimos alrededor de Fernando de Noronha", dijo Ian Lipinski, el patrón de Crédit Mutuel. "No había muchos allí, pero estamos redoblando nuestra vigilancia para evitar cualquier cosa que pueda revertir nuestra posición".
A más de 51 millas detrás de Aïna Enfance & Avenir, Crosscall Chamonix Mont Blanc, parece haber escapado de sus tres rivales, pero el Banque du Léman de última generación está a solo 24 millas detrás de ellos en el quinto lugar. Si el viento no es muy generoso al final de la navegación y es tan complicado como lo fue para algunos de los IMOCA, podría ser otro morderse las uñas.
"No podemos esperar para llegar porque ha sido una travesía un poco larga desde Doldrums. "Hace mucho calor, tenemos entre 13 y 15 nudos de viento del sureste y estamos bajo Génova y mayor. Creemos que vamos bien, no hay razón para que lo cambiemos, ¡pero todavía estamos viendo las clasificaciones cada hora! "
ETA (¡Advertencia! La aproximación al final en la Bahía de Todos los Santos todavía parece complicada, por lo que el tiempo puede variar).
Jueves 14 de noviembre
Crédit Mutuel - 04:00 (UTC)
Leyton - 12:00
Aïna Enfance & Avenir - 20:00
Viernes 15 de noviembre
Crosscall Chamonix Mont-Blanc - 00:00
IMOCA
21 IMOCA y tres Multi50 están amarrados en el puerto de Salvador de Bahía. En tierra, la atmósfera es de reunión, recuerdos de la regata y fiestas, mientras que en el mar, los dúos restantes continúan su ritmo implacable.
Seis IMOCA siguen navegando hacia Salvador de Bahía y, aunque hay casi 600 millas entre el primero y el último, hay una gran batalla entre los IMOCA de la generación anterior en la flota. El Pip Hare Ocean Racing de Gran Bretaña está a solo 4.5 millas por delante (y 50 millas al sureste) de 4myplanet con 578 millas por recorrer cuando se acercan a Recife.
Penalización
Advens for Cybersecurity ha perdido un lugar y ahora son oficialmente quinto después de recibir una penalización de dos horas por parte del jurado internacional por no dar la última virada de la regata en la entrada de la Bahía de Todos los Santos. Charlie Enright y Pascal Bidégorry en el 11th Hour Racing de Estados Unidos, que terminaron menos de 15 minutos en el quinto lugar, ahora son cuartos.
Como recordatorio, PRB, 11th Hour Racing y Newrest Art & Fenêtres también fueron penalizados por 1 hora y 30 minutos por romper los sellos del motor, pero habían hecho sus turnos de penalización durante la carrera.
ETA (¡Advertencia! La aproximación al final en la Bahía de Todos los Santos todavía parece complicada, por lo que el tiempo puede variar).
Miércoles 13 de noviembre
Campagne de France (Miranda Merron (Gran Bretaña) y Halvard Mabiré) - 17:00 (UTC)
Jueves 14 de noviembre
Pip Hare Ocean Racing (Pip Hare (Gran Bretaña) e Ysbrand Endt (Holanda) - 15:00
4myplanet (Alexia Barrier (Francia) y Joan Mulloy (Irlanda)) - 18:00
Ariel II (Ari Huusela (Finlandia) y Michael Ferguson (Irlanda) - 23:00