EL RENAULT Z.E YA PIENSA EN CANARIAS
27 marzo 2011 21:21:12
Apenas 100 millas para llegar al archipiélago de Cabo Verde y los Alisios mantienen su régimen regular que han hecho que el tercer clasificado de la Barcelona World Race el Renault Z.E de los cántabros Rivero y Piris y sus perseguidores del Estrella y Neutrógena hayan optado por seguir la misma ruta.
El régimen de vientos Alisios que el Renault Z.E y sus inmediatos perseguidores han cazado ha hecho que el trio avance hacia el Norte, con el de la política del ECO2 de Renault ya en las inmediaciones de Cabo Verde, en una larga ceñida por proa que ha provocado unos 11 nudos de velocidad uniforme en las tres unidades. Este uniforme avance no ha mostrado grandes diferencias entre el grupo desde hace más de 24 horas.
El Renault Z.E continúa con una ventaja que supera las 150 millas respecto al Estrella Damm y de 192 con el Neutrógena.
Hasta que tanto el Renault Z.E como sus directos rivales no se acerquen a las islas Canarias y entren en la zona de influencia del anticiclón no se esperan grandes cambios en la navegación. Ahora es momento de sacar el máximo partido a cada embarcación y la unidad de 60 pies que patronean los cántabros Rivero y Piris ya ha demostrado en otras ocasiones su potencial en este tipo de condiciones que gustan al Renault Z.E
Y es que no será hasta Canarias, a priori, cuando el Renault Z.E opte por una situación táctica que pudiera ser diferente. Los que ya se encuentran en esta situación, negociando el anticiclón de las Azores- frente a las islas Canarias, son los dos barcos en cabeza. El líder francés ha optado por hacer un bordo que les acerque a las Islas Afortunadas mientras que Martínez y Fernández han optado por situarse más al Oeste.
El Renault Z.E ya comienza a monitorizar la situación frente a las islas españolas, pese a las cerca de 1000 millas que les quedan para sobrepasarlas.
Tras el grupo del podio, Virbac-Paprec, Mapfre y Renault Z.E, el Estrella Damm y el Neutrogena se empeñan en no dejarse escapar uno de otro y a su popa, con muhc as millas de diferencia, se encuantra –en las calmas ecuatoriales- el equipo femenino del Gaes, seguido por el Hugo Boss, Forum Maritim Catalan y el We are Water, mientras el CLA aún continúa reparando en Nueva Zelanda a más de 10.000 millas del líder.