Dos días para la segunda etapa. (LA CHARENTE-MARITIME/BAHIA TRANSAT 6,50)

Deben ser rápidos ... Sin lugar a dudas más rápidos que los de Serie en la segunda parte de la carrera. Con la variedad de condiciones meteorológicas previstas, es evidente que los prototipos serán capaces de salir de las zonas complicadas más rápido que los de Serie. Además, el tiempo de referencia para esta prueba de 3100 millas, logrado por Yves Le BLEVEC en 2007, es de 17 días y 06 horas. Un récord difícil de batir, dadas las condiciones meteorológicas esperadas en el inicio. Pero ya hablaremos de eso mañana. De cualquier forma, en el lado de prototipos cada uno tiene su propio reto: algunos quieren hacerlo mejor que en la primera etapa, algunos quieren ganar posiciones en la general, otros simplemente quiero ganar esta 17ª La Charente-Maritime / Bahia Transat 6.50!

Bertrand, HP, Thomas, Stéphane, Fabien y otros ...

Centrándonos en la primera etapa. Bertrand Delesne (Entreprendre durablement) está por delante en el ranking de Funchal. Gano la primera ronda, mostrando y demostrando la fiabilidad de su Manuard 2009. Nada más que decir, el hombre que supervisó la construcción del cazador de kilómetros, puede estar satisfecho con el resultado. Ganó la mayor distancia recorrida en 24 horas, en la primera etapa con 274 millas a más de 11 nudos de promedio. Bertrand está 2 horas y 18 minutos por delante de HP Schipman (Maisons de l'avenir-Urbatys). Pero esto en realidad no significa nada y él lo sabe: "Estar el primero, no cambia nada para mí. Este es un nuevo comienzo. Voy a hacer mi carrera. Navegaré como sé, y sólo me preocupare de mis propios asuntos. Mi barco es nuevo, pero he navegado más de 4500 millas con él. Es fiable. Lo he construido durante la última Vendée Globe y aprendí de los demás para hacer el mio más sólido. No estoy bajo presión. No quiero tener ninguna. Conocer el recorrido es una baza segura. Si me encuentro con lo desconocido, estoy desarmado."

Por otro lado HP está con buen ánimo. Él también conoce su barco. Ha diseñado el barco con el gabinete de Lombard y lo ha construido. Al final, su N ° 716 es diferente y más ligero que el buque gemelo de Yves Le BLEVEC. Este barco tiene un gran potencial. Es rápido, muy rápido, y HP ha demostrado su capacidad en la primera etapa. Prudente pero eficaz HP lo tiene claro: "No me esperaba estar donde estoy hoy. Soy muy conservador, es mi naturaleza. Solo pienso en mi barco y en mi. SI los dos estamos en perfecto estado estoy seguro de que será una victoria. Estoy muy calmado antes del comienzo de la segunda ruta. Yo no tengo complejos, incluso si mis oponentes han navegado más tiempo que yo."

Thomas Ruyant en Faber France es el tercero, a 3 horas del líder. Una vez más, casi nada antes de la travesía del Atlántico y más de 500 horas de navegación ... "Me gusta mi posición. Yo soy el cazador. Pero todo puede suceder. Personalmente, he visto durante la 1 ª fase que podía ir adonde quería. Puedo ir muy rápido. Hay que ser persistente. Eso marcará la diferencia. Somos cinco en busca de la victoria, incluso si Stéphane y Fabien van un poco más atrás. Ellos pueden atacar más. Yo no creo en una opción extrema de uno de nosotros. Yo voy a hacer mi carrera sin preocuparse de los demás . En la delantera, nadie habla por el VHF, ya sabes ... "

"Creo estar en una posición interesante ...", dijo Stéphane Le Diraison [Cultisol-Marins] que es 4 a 8:26, "Yo nunca ataco durante la primera etapa. Estoy 8h detrás de Bertrand, si pierdo una hora a Bahia, voy a estar muy enfadado conmigo, eso es seguro. No quiero olvidar, tampoco, que en 2007 estaba 8 horas por delante en Madeira y que perdí 15 horas en la segunda etapa. Bertrand y yo tenemos una embarcación superior a los demás. Puede ser bueno si el clima es como debería ser por lo general en las áreas que vamos a cruzar. Ya experimente una lucha constante con Piveteau (Ed., ganador de la serie de la edición anterior) hace dos años. Estábamos luchando a la vista. Si ocurre lo mismo está vez, debería controlarlo. He descansado muy bien durante la escala. Estoy físicamente al 100%, que no era el caso en La Rochelle.". ¡Todos atentos Stéphane está listo para una emboscada!.

El tercero de la edición de 2007 también está aquí. Fabien Després en Soitec terminó 5º, a 10:28 del líder. Fabien esta cómodo estas largas travesías. "Me gusta estar en la piel del cazador. Tener un retraso es un desafío, es en estas condiciones donde siempre doy lo mejor de mí".

No nos olvidemos también de Matt Trautman (Mac Mini), Nicolás Boidevezi (DEFI GDE), Anna Corbella (GAES 385), Rémi Auburn proyecto (a la Infancia) y Laurent Bourgues (soins PRIM), que están en el Top 10.

Un prototipo abandonó en la primera etapa: Riechers Jorg (Mare.de)

Recordatorio de la clasificación de Prototipos en Funchal - 48 barcos:

1. Bertrand Delesne (durablement Entreprendre): 6 d 00:21:21
2. Henry-Paul Schipman (Maisons de l'avenir-Urbatys): 6 d 02:40:13, 0 d 02:18:52 después de la 1 ª
3. Thomas Ruyant (Faber Francia): 6 d 03:21:56, 0 d 03:00:35 después de la 1 ª
4. Stéphane Le Diraison (Cultisol Marins-sans frontières): 6 d 08:47:25, 0 d 08:26:04 después de la 1 ª
5. Fabien Despres (Soitec): 6 d 10:49:33, 0 d 10:28:12 después de la 1 ª