Damien Seguin, 15º en la Vendée Globe 2024

Cuatro años después de una edición sin público en la que terminó en 7ª posición, a Damien le costó "volver a la carrera" tras la enorme ola de apoyo ofrecida por el público de la Vendée.
Comienza su regata un poco rezagado con la cabeza de la flota al encontrarse con vientos tranquilos frente a las Canarias, y se dirigió hacia el este cuando todos los grandes nombres de la clase IMOCA iban hacia el oeste. Los contratiempos se acumularon en una travesía complicada y Damien cruzó el ecuador en 17ª posición. En el Atlántico Sur, luchó con Pip Hare, Romain Attanasio y Louis Burton, antes de dirigirse más al norte, en el océano Índico, para conservar su IMOCA, el antiguo Maître CoQ IV, ganador de la edición de 2020, puesto al día con grandes foils durante una importante reparación.
El 13 de diciembre fue un día para olvidar cuando un cadenote fue arrancado en una tormenta, creando una vía de agua a bordo. Al intentar repararlo, Damien se lesionó el cuello y la rodilla, y se vio obligado a llevar regularmente un collarín durante el resto de la regata. La goma se rompe El Pacífico no fue más fácil para el Groupe APICIL, aunque consiguió recuperar más de 500 millas sobre Romain Attanasio. Pero los sistemas meteorológicos desfavorables se sucedieron y, justo detrás, Jean Le Cam, que había podido navegar por una ruta mucho más directa, le alcanzó.
Damien dobló el Cabo de Hornos tras 54 días en el mar, tres menos que en su Vendée Globe 2020, pero sus problemas no habían terminado. El ascenso del Atlántico también fue un calvario, ya que fue el primero en verse frenado por un sistema de altas presiones que creaba una barrera y vio dos veces cómo el grupo de detrás le alcanzaba, algunos de ellos ganando 2.000 millas. La goma elástica se había roto, ¡y el dolor era intenso!
Damien se vio obligado a esforzarse al máximo para seguir luchando, sobre todo en un paso de los doldrums excepcionalmente difícil. Sin embargo, la recompensa final de esta vuelta al mundo es esta victoria en la batalla final, en un sprint desde el norte de las Azores en un reagrupamiento de la flota.
Lanzando su barco con foils a toda velocidad, el patrón del Groupe APICIL toma la delantera a sus siete competidores más cercanos, y consigue alargar su zancada para cruzar primero la línea de llegada. Muy lejos de los resultados que obtuvo en la Transat CIC (8º) o en Retour à La Base (5º), pero con la satisfacción de haber jugado con las cartas que le tocaron.

La regata en cifras
Hora de llegada (UTC) Lunes 3 de febrero de 2025 a las 08h33
Tiempo de regata 84d 20h 31min 48s
Diferencia con el primero 20d 01h 08min 59s
Cubrió un recorrido teórico de 23 906 millas a una velocidad media de 11,74 nudos.
Cubrió un recorrido real de 29 263 millas a una velocidad media de 14,37 nudos.

Tiempos de paso
Ecuador (ida) 12d 00h 27min 49s
Cabo de Buena Esperanza 23d 16h 07min 53s
Cabo Leeuwin 35d 08h 05min 24s
Cabo de Hornos 53d 20h 55min 00s
Ecuador (vuelta) 71d 17h 35min 31s

Hechos destacados de la regata
13 de noviembre de 2024 "No es fácil volver a mi regata", la emoción de la salida tarda en apagarse para Damien, que lucha bien atrás en el pelotón en 28ª posición.
16 de noviembre de 2024 Frente a las Canarias, Damien elige una opción del este para atravesar una zona de vientos en calma. Vuelve a escalar hasta el 3er puesto de la clasificación, ¡pero lo pagará caro más tarde!
22 de noviembre de 2024 La calma se complica para Damián, que cruza el ecuador en 17ª posición. "¡Sentía que alguien me sujetaba por los pantalones para que no escapara!"
29 de noviembre de 2024 Superado por la depresión que empuja a los líderes, el Groupe APICIL se bate en el Atlántico sur con Pip Hare, Romain Attanasio y Louis Burton.
4 de diciembre de 2024 ¡Adiós Atlántico, hola Océano Índico! Damien opta por ir hacia el norte en unas condiciones que califica de "apocalípticas" y "rompebarcos".
13 de diciembre de 2024 Un día infernal a bordo del Groupe Apicil: atrapado en una violenta depresión, Damien ve cómo se le arranca un cadenote, creando una vía de agua a bordo. En el choque, el patrón se lesiona el cuello y la rodilla.
16 de diciembre de 2024 Rodea el cabo Leeuwin en 17ª posición, en condiciones más manejables que le permiten terminar las reparaciones.
21 de diciembre de 2024 Tras navegar a lo largo de la zona de hielo, Damián ataca el Pacífico a corta distancia y con poco viento, ¡a la caza de Romain Attanasio!
29 de diciembre de 2024 Pasa por Point Nemo en 16ª posición, mientras que una nueva depresión le obliga a "hacer el jabalí" y dirigirse hacia el norte con Romain Attanasio.
3 de enero de 2025 Rodea el Cabo de Hornos tras 54 días en el mar, tres días menos que en su Vendée Globe de 2020.
9 de enero de 2025 Damien lucha con Romain Attanasio, y una falta de viento que permite a los competidores de detrás alcanzarle. Esto ve el regreso de Jean Le Cam, luego Alan Roura, y finalmente todo el grupo liderado por Giancarlo Pedote.
12 de enero de 2025 Con Jean Le Cam y Alan Roura, Damien apuesta por una opción del este frente a las costas de Brasil. Es el único de este grupo que lo consigue.
21 de enero de 2025 Cruza el ecuador en 16ª posición, tras varios días de estancamiento.
25 de enero de 2025 Los alisios permiten a Damien escaparse con Isabelle Joschke, pero el sistema de altas presiones de las Azores frena en seco al Groupe Apicil y los competidores que vienen por detrás vuelven a alcanzarle.
31 de enero de 2025 En unas condiciones de viento y mar muy fuertes, Damien toma la delantera y no la suelta, decidido a hacerse con el Top 15.
3 de febrero de 2025 Llegada a Les Sables d'Olonne en 15ª posición. El navegante discapacitado completa su segunda Vendée Globe.