D+66: Pelotón de líderes agrupados en 35 millas. Didac Costa en el Atlántico

El pelotón que lidera va proa a Recife. No será una ruta sencilla y veloz para los foilers ni los derivas, ya que se encontrarán con turbonada, nubes, zonas de corrientes, pequeños roles entre el día y la noche. La posición tanto aquellos más al Este (Dalin, Burton, Ruyant) como al Oeste (Bestaven) será muy importante en esta amurada a estribor de más de 700 millas.
¿Quién saldrá por delante el viernes cuando se trate de atacar los alisios del sudeste y luego el ecuador? Misterio y posibles sesiones de goma.

Pasada la zona de vientos suaves, (el famoso frente frío permanente frente a Itajaì), que reunió a los primeros 9 de la flota, los alisios del hemisferio sur se está reconstituyendo lentamente. Los solitarios navegan con 12-15 nudos de viento ENE con un buen clima. Todavía sienten alguna variación en presión y dirección que le hace permanecer atentos en los nuevos trimados. Desde abordo comentan: “Empezamos a sentir el alisio no constante y que se irá entablando a medida que hagamos más norte.

Estratégicamente la partida está muy interesante para los de cabeza. Dalin, que lidera la flota, le volvió a arrebatar el puesto a Bestaven a las 3 pm, se desplazó hacia el este, probablemente tenga más oportunidades de jugar con los ángulos de sus polares.
Bestaven en el oeste está más restringido y se ve obligado a seguir al son del viento en un rumbo de ceñida o acercarse demasiado a la complicada costa brasileña.
A las 15 UTC: Apivia navegaba a 16 nudos, Bestaven a 12,5 nudos.
Otro parámetro importante: el viento debe rolar hacia el Este, por lo tanto ventaja a los orientales. Pero las nubes también podrían hacer cambios en el panorama, y esto es lo que los patrones miran atentamente porque estancados durante 6 horas a 4 nudos bajo una masa sin aire, es decir adiós a la posibilidad de victoria ...
La regata entre los 6 IMOCA cabeceros es una locura, sus patrones saben que se juegan mucho. "Estoy en eso, en la puesta a punto, en la ofensiva", dijo Burton. La mente, la lucidez y el estado de las embarcaciones sin duda marcarán la diferencia.

Los primeros cuatro agrupados en 34 millas (Apivia, Maître CoQ IV, Bureau Vallée 2 y LinkedOut) navegan frente a Caravelas en Brasil. Sol, calor, y mar llana, condiciones ideales para navegar
“La mar está plana, el viento es suave ”, describió esta mañana el alemán Boris Herrmann, patrón del foiler SeaExplorer - Yacht Club de Monaco, en el segundo grupo cazador junto a Damien Seguin, Giancarlo Pedote, Benjamin Dutreux. y Jean Le Cam. "Desde ayer, mi ruta con el sistema de predicción GFS (modelo meteorológico americano) llego a Les Sables d'Olonne en 13 días. Es bueno para la moral. Obviamente, un pronóstico de más de diez días en el Atlántico Norte no tiene mucho sentido, pero da una pequeña idea de cómo podría resultar.

"Según Christian Dumard, consultor meteorológico de la Dirección de Regatas, el Atlántico Norte debería desarrollarse como en los libros:" Una virada larga a estribor en los vientos alisios del noreste hasta Canarias, una depresión para aguantar y una buena corriente del suroeste para llegar a Les Sables d'Olonne. Podría ser rápido…”.

Con una previsible nueva compresión del este grupo en la zona de calmas ecuatoriales, a unas 1.000 millas de sus proas, y la incertidumbre para cruzarlas, las poco más de 3.000 millas desde allí hasta la meta en Les sables d’Olonne prometen fuertes emociones, sazonadas además con las bonificaciones de tiempo que recibirán Burton, Le Cam y Boris Herrmann (sexto en su SeaExplorer - Yacht Club de Monaco).

Mientras, Didac Costa navega en la decimonovena posición, con el objetivo de no despegarse de su predecesor Le Diraison y defenderse del nipón Shiraishi, pegado a su popa. Un reto harto difícil para el español debido a las menores prestaciones de su antiguo One Planet One Ocean frente a diseños más modernos dotados con foils de sus rivales directos.

Triplete y record de Didac en Hornos

Exactamente a las 2:03 pm, el patrón del Time for Oceans pasó Hornos.
3 horas más tarde lo hace Didac Costa que pone el intermitente a estribor, luego el japonés Kojiro Shirashi esta noche. Solo quedarán 6 competidores en el océano más grande del mundo. Manu Cousin pasó la distancia de 500 millas antes del cabo: "¡Estaré allí el jueves por la noche!

Esta tarde, a las 17:02 horas, Didac Costa ha doblado el cabo de Hornos, el tercero de los tres míticos hitos de la Vendée Globe. El navegante español ha invertido 66 días y 2 horas desde la salida en Les Sables d’Olonne el pasado 8 de noviembre.

Didac Costa es la tercera vez que pasa el legendario cabo, con una efectividad del 100%, y todas ellas con el mismo barco, el mítico Kingfisher estrenado por Ellen MacArtur en la Vendée Globe del año 2000. Su primer Hornos fue en 2014, disputando la vuelta al mundo en doble sin escalas Barcelona World Race junto a Aleix Gelabert, cuando tardaron 66 días y 14 horas desde la salida en Barcelona. La segunda ocasión fue en la pasada edición de la Vendée Globe, tras 75 días y 1 hora desde la salida oficial en Les Sables d’Olonne, aunque el empezó cuatro días más tarde tras una inundación a bordo que le obligó a regresar a puerto, reparar los desperfectos y tomar de nuevo la salida. Sus actuales 66 días y 2 horas horas son pues su mejor marca, tanto en solitario como en doble.

Tras superar Hornos, Didac Costa deja en su estela el océano Pacífico y retorna a las aguas del Atlántico, iniciando su “vuelta a casa”, la gran recta final subiendo hacia el norte hasta Les Sables d’Olonne. También deja por popa el fuerte e incómodo oleaje que ha estado negociando durante semanas, las duras borrascas, chubascos y bajas temperaturas. A partir de hoy, a medida que remonte el Atlántico la temperatura se ira templando, luego será primaveral y finalmente estival en la zona de calmas ecuatoriales. Tras cruzar el ecuador empezará un ciclo inverso hasta la meta en Les Sables d’Olonne, pero sin llegar a los extremos soportados en el Índico y el Pacífico.