Con el desfile de las velas y la inauguración del village de la regata, la Transat CIC ya está en marcha

Fue un magnífico espectáculo en el agua, que brindó a los regatistas en solitario una oportunidad ideal para llevar a bordo a patrocinadores, amigos y familiares antes de la salida del domingo, además de dar a la apasionada fraternidad de la vela local la oportunidad de ver a la flota de cerca y en persona. A lo largo del día, numerosos visitantes acudieron al centro de vela oceánica y de altura de La Base para ver a la flota y a los patrones. La jornada inaugural de la Transat CIC fue un momento clave para presentar y agradecer el apoyo de los socios corporativos e institucionales que hacen posible esta regata histórica.

Puntos clave

• Los Class40 y los IMOCA desfilaron alrededor de la isla de Groix.
• El village de salida de la Transat CIC se inauguró este martes en Lorient La Base
• Estará abierto al público todos los días hasta el domingo, día de la salida.

Un bonito desfile alrededor de la isla de Groix para los IMOCA y los Class40

El Start Village de la 15ª edición de la Transat CIC se inauguró a las 18:00 hora local en presencia, entre otros, de Mireille Haby, Directora General del CIC Ouest; Fabrice Loher, Alcalde de Lorient y Presidente de Lorient Agglomération; Delphine Alexandre, Vicepresidenta de Salud, Agua y Distribución de la Región de Bretaña; Edouard Coudurier, Presidente del Grupo Télégramme y Joseph Bizard, Director General OC Sport Pen Duick. Tras el tradicional corte de cinta, todos los socios privados e institucionales de la regata pasearán por el Start Village de la Transat CIC antes de participar en los discursos en el escenario.

Han dicho :

Mireille Haby, Directora General CIC Ouest: " CIC se enorgullece de ser socio de The Transat CIC y de reunirse con todos los apasionados de las regatas oceánicas para la inauguración del village de Lorient La Base. Este village refleja a la perfección los valores del CIC, una empresa orientada a su misión, poniendo de relieve sus fuertes compromisos: el apoyo a los territorios, la descarbonización del transporte con especial atención al transporte a vela, sin olvidar el apoyo a todos los empresarios. Empezando por los 48 patrones comprometidos en esta difícil ruta y a los que deseamos ¡buena suerte! "

Fabrice Loher, Alcalde de Lorient y Presidente de Lorient Agglomération: "Al acoger la salida de la Transat CIC, nuestro objetivo es asociar la región a una gran regata oceánica. Tiene legitimidad histórica si recordamos la Transat a dos, en los años 80, en la que participaron grandes figuras de la vela como Éric Tabarly, Marc Pajot, Florence Arthaud, Philippe Poupon y Bruno Peyron. y la Volvo Ocean Race ganada en 2012 por Franck Cammas, un patrón local. Pero sobre todo tiene la legitimidad técnica y económica con la excepcional infraestructura del centro de regatas oceánicas y la presencia de los equipos más grandes en Lorient La Base."

Loïg Chesnais-Girard, Presidente de la Región de Bretaña: "Monumento de la regata oceánica en solitario, la Transat CIC ha estado marcada por las hazañas de navegantes excepcionales - particularmente bretones - que, a lo largo de los años, han contribuido a forjar su leyenda . Por ello, es un gran orgullo que la región de Bretaña se sume, como socio principal, al evento que parte de Lorient. Más allá de su carácter deportivo, popular y festivo, este evento, acogido en el corazón del Valle de la Vela de Bretaña®, es una oportunidad para poner de relieve el ecosistema económico de la vela de competición en Bretaña. Este sector, innovador para muchos sectores, constituye un formidable laboratorio para explorar la movilidad del futuro, más respetuosa con el medio ambiente. Con el apoyo de la Región de Bretaña, los actores de la vela de competición se comprometen y desempeñan un papel de acelerador de la transición ecológica movilizando sus capacidades de innovación, en particular en el desarrollo de tecnologías de propulsión para veleros".

Joseph Bizard, Director General OC Sport Pen Duick: "La inauguración del Departure Village de la 15ª edición de La Transat CIC marca el inicio de las festividades, que animarán Lorient La Base durante seis días. Esto pondrá de relieve el nuevo puerto base de la regata, donde muchos equipos de regatas oceánicas han fijado su residencia. Estamos encantados de organizar la salida de la regata en la región de Bretaña y más concretamente aquí, en Lorient La Base, y de hacer un guiño a la historia. De hecho, los barcos están amarrados frente a la Cité de la Voile Éric Tabarly, no lejos de Pen-Duick. Es conmovedor porque los 48 competidores partirán el domingo en una regata transatlántica ganada por Éric Tabarly, cuyas victorias en 1964 y 1976 contribuyeron en gran medida a la democratización de la vela, deporte que tanto nos fascina hoy en día. Las magníficas imágenes de los barcos circunnavegando la isla de Groix esta tarde presagian una magnífica salida el domingo, cuando pondrán rumbo a Nueva York. Esperamos con impaciencia a los numerosos visitantes del Race Village".

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El japonés Kojiro Shiraishi busca nuevos recuerdos y un buen resultado en la Transat CIC

Para el patrón japonés del DMG MORI GLOBAL ONE, Kojiro Shiraishi, la Transat CIC en solitario desde Lorient a través del Atlántico Norte hasta Nueva York, que comienza el domingo, no es sólo una regata esencial de las IMOCA Globe Series en el camino hacia la clasificación para su tercera Vendée Globe.

Pero, sobre todo, representa una oportunidad largamente esperada para reencontrarse con algunos de los momentos formativos de los inicios de su carrera y revivir los gratos recuerdos de su aprendizaje con su legendario mentor Yukoh Tada, el taxista de Tokio reconvertido en regatista oceánico que se convirtió en el primer navegante japonés en ganar una vuelta al mundo. Tras triunfar en la clase 2 de la vuelta al mundo BOC Challenge de 1983, Tada se quitó tristemente la vida durante la Vuelta al Mundo en solitario de 1991. Desde que perdió a su "maestro", Koji ha dedicado todas sus regatas en su barco "Spirit of Yukoh" a Tada.

Pero de forma más pragmática, la Transat CIC ve a "Koji" intentando conseguir un sólido resultado en solitario, terminando entre los barcos con foils de 2019 del diseño de DMG MORI GLOBAL ONE. Todavía está buscando millas de clasificación después de tener que retirarse antes de tiempo de la Route du Rhum 2022 tras una colisión poco después de la salida.

Y aunque el año pasado hizo un buen trabajo en el RETOUR À LA BASE en solitario desde Martinica hasta Lorient, sufrió los síntomas debilitantes de la fiebre del dengue durante toda la travesía transatlántica, lo que sin duda comprometió su capacidad de ataque en las duras condiciones de alta velocidad.

Ahora, a sus 56 años, el segundo patrón más veterano del circuito tras Jean Le Cam, de 64, Koji se encuentra en una excelente forma física y mental, con un barco bien preparado que cuenta con un juego de velas completamente nuevo, diseñado y especificado para la Vendée Globe. Al recordar su relación con la Transat, recuerda,

"Cuando la salida era en Plymouth y yo estaba en Gosport en 2006, fui a la salida buscando un 60 pies que pudiera ser y estos eran los primeros Open 60 modernos que había visto y me enganché, así que en muchos aspectos mi historia con los Open/IMOCA 60 empezó ahí". recuerda. Reconoce que se encuentra en una posición más fuerte que el año pasado para asegurarse un puesto en la línea de salida de la Vendée Globe, pero explica: "En esta regata se trata mucho de terminar. Tenemos que tomar la salida en las dos regatas para 'marcar las casillas' y vamos retrasados en millas, así que tenemos que centrarnos en terminar las dos regatas, la Transat CIC y la Vendée de Nueva York. Hemos mejorado el barco desde el año pasado, con una proa y unos foils nuevos, y ahora tenemos velas nuevas que tenemos que probar, pero voy a esforzarme al máximo en las dos regatas. Navegaré con seguridad, pero también tengo la suerte de contar con dos mástiles casi idénticos, así que puedo permitirme ir a tope".

Igualmente, hay razones comerciales muy valiosas para hacer la Transat CIC: "Estados Unidos es importante para nosotros desde el punto de vista comercial, DMG Mori USA es grande allí y tienen clientes que nos traen, lo que está muy bien, ya que es diferente a, por ejemplo, Martinica o Guadalupe. Y tenemos un patrocinador en Hakkaisan, un sake japonés que se elabora en Nueva York. Pero Nueva York también es muy especial para mí, ya que la Around Alone empezó allí en 2002. Fue justo después del 11-S y la carrera comenzó muy cerca de la Zona Cero. Así que ocupa un lugar especial en mi corazón, al igual que Newport, RI, donde iremos. Tenemos muchos amigos allí, ya que he pasado mucho tiempo allí. La primera vez fue con Yuko Tada en 1990, cuando formaba parte del equipo de tierra de Kukoh Tada".

Nos cuenta sus inicios, que a menudo se pasan por alto, ya que empezó mucho antes de que las regatas oceánicas proliferaran en Francia: "Empecé con el barco construido por Kukoh Tada en Japón, navegué por el Pacífico hasta San Francisco y luego llegué a San Francisco para entregar el barco con él a través del Canal de Panamá hasta Newport". Aquella fue su primera travesía larga por el océano a los 20 años. Fue entonces cuando Augin, Jeantot y Gautier competían y Yukoh Tada quería tocar su saxo en el Festival de Jazz de Newport, pero no le consideraron lo suficientemente bueno y le dijeron que no. Y también en 2002 el final del Around Alone fue en Newport, así que EE UU es muy especial".

Shiraishi no ha tardado mucho en volver a Francia tras su invierno en casa, en Japón. "Fue bueno volver a casa... ¡entre otras cosas porque todo el mundo me entiende!", ríe. "Pero vivo en dos mundos muy diferentes. En Francia sólo navego y trabajo, centrándome únicamente en el proyecto. Y en casa todo es trabajo de relaciones con los patrocinadores, porque la mayoría de los patrocinadores están allí y son japoneses. Así que el único momento en que puedo reunirme con ellos es cuando estoy en casa. Es muy difícil mantener una buena relación con tus patrocinadores cuando el barco no está cerca".

Y más que nunca trabaja duro en su fuerza y acondicionamiento físico junto al preparador físico de Jérémie Beyou, Stéphane Eliot: "Entreno duro y me cuido mucho, pero a mi edad el tiempo de recuperación es más largo. Intento construir un cuerpo que no se rompa, ¡ese es el objetivo!".