Arnaud Boissières 15º y Kojiro Shiraishi 16º ya están en tierra

Arnaud Boissières (La Mie Câline - Artisans Artipôle) ha completado su cuarta Vendée Globe consecutiva (2008, 2012, 2016, 2020): ¡es el único que lo ha logrado¡ Conocido como Cali, luchó contra los elementos desfavorables en medio de la flota, sin perder nunca la sonrisa y el buen humor. ¡Qué esperas, el hombre disfruta muchísimo de navegar en solitario alrededor del mundo! A la cabeza de un compacto grupo de 6 barcos, el patrón de La Mie Câline-Artisans Artipôle entregó un soberbio final digno de los primeros en la clasificación general de esta 9ª Vendée Globe… Un 15º puesto muy reñido.
Con un frío polar y un viento del este de unos quince nudos, a la hora del desayuno, Arnaud Boissières regresó "a casa" recibido por los aficionados, su equipo, su familia y sus amigos. Cali, que aprecia especialmente a su ciudad adoptiva Sables-d'Olonne, espera que el japonés Kojiro Shiraishi, competidor y compañero de viaje, ingrese al canal alrededor de las 14.00 horas.

LA REGATA DE ARNAUD
“Estar en un grupo así te permite mantener una regata dinámica. Nos escribimos a menudo, con Alan (Roura) y Stéphane (Le Diraison), nos contamos nuestras pequeñas preocupaciones. Es bonito porque este puesto 15 me costó caro. En cada tramo del recorrido se hav visto sus enormes competencias. Compañeros de viaje en el Gran Sur, que se han convertido en competidores en la ascensión del Atlántico, Cali, Alan Roura, Stéphane Le Diraison, Didac Costa, Kojiro Shiraishi y Pip Hare lucharon como titanes a pesar de la bajeza del clima: los largos períodos de calma en el descenso del Atlántico Sur, violentos trastornos en el Océano Índico y fuertes vientos en el Pacífico Sur.
A los 48 años, Arnaud partió el 8 de noviembre como si estuviera iniciando su primera Vendée Globe, esta vez en un IMOCA reconvertido con foils en un casco del 2007. Por supuesto, podía verse no muy lejos del top ten, pero la mar decidió. En su cuarta Vendée Globe, Cali cree que ha vivido casi el peor escenario. La navegación seguirá siendo dura hasta el final: con su grupo, se ve obligado a pasar por alto las Azores y hacer un gran recorrido de 700 millas adicionales antes de regresar a casa. Sin embargo, Arnaud Boissières lideró su carrera de principio a fin, conservando su barco pintado de amarillo.
Desde el mar, escribió una nota para Pip Hare, cálidas felicitaciones para su "amigo" de toda la vida, Yannick Bestaven, un homenaje a Georges Pernoud, un pensamiento para sus compañeros obligados a abandonar. Arnaud dio una cuarta vuelta al mundo. ¡La Vendée Globe es su vida!
ESTADÍSTICAS DE ARNAUD BOISSIÈRES / LA MIE CÂLINE - ARTESANOS ARTIPÔLE
Cubrió las 24,365 millas del curso teórico a una velocidad promedio de 10.71 nudos.
Distancia realmente recorrida 28,457 millas a una media de 12,50 nudos
LOS GRANDES PASAJES
Ecuador (ir) 21 el 23/11/20 a las 13:31 UTC, 5 días 12 min después del líder
Cabo de Buena Esperanza 19 el 12/06/20 a las 8:15 p.m. UTC, 5 días 9:04 p.m. después del líder
Cabo Leeuwin 16 el 22/12/20 a las 01:54 UTC, 8 días 14h 28 min después del líder
Cabo de Hornos 15 el 01/11/21 a las 11:35 UTC, 8 días 21h 52 min después del líder
Ecuador (regreso) 15 el 27/01/21 a las 04:37 UTC, 10 días 09:25 min después del líder
Su barco
Arquitecto: Owen-Clarke
Astillero: Hakes Marine (NZ) - Mar agitado (FRA, Port-La-Forêt) para reacondicionamiento y adición de láminas
Botadura: agosto de 2007
Nombres anteriores: Ecover2, presidente, Gamesa, Kilscullen Voyager-Team Ireland

Kojiro Shiraishic (DMG Mori Global One) cruzó la línea de meta el jueves 11 de febrero a la hora del almuerzo 14 días, 17 horas, 48 ​​minutos y 10 segundos después del ganador,. Después de una noche a lo largo de las costas de Francia, tratando de encontrar la manera de pasar a Arnaud Boissières, que le superó por 02h 56min 50s , el japones celebra la apertura de una nueva página en la historia de la Vendée Globe: ¡es de hecho el primer solitario asiático en completar el Everest de los mares!

LA REGATA DE KOJIRO SHIRAISHI
La globalización a veces es buena, especialmente cuando se trata de gente de mar. Kojiro, es ante todo la historia de una curiosidad. ¿Cómo pudo un hombre nacido a más de 9.800 km de la costa de Vendée embarcarse en una aventura así? La respuesta es digna de una novela. El joven Kojiro Shiraishi tenía un ídolo: Yukoh Tada (207 días en la BOC Challenge entre 1982 y 1983), marino que se convirtió en taxista para saldar sus deudas. Kojiro lo había encontrado mientras buscaba en la guía telefónica, haciendo múltiples llamadas antes de desembarcar en su rellano a las 4 a.m. Lo recibieron, se disculpó y luego probó dos botellas de sake en buena compañía. Lo suficiente para tener, a su vez, las ganas de partir hacia los océanos.
Tras los pasos de Yukoh Tada
La Vendée Globe, Yukoh Tada había considerado participar en ella después de una llamada telefónica de Philippe Jeantot. La incapacidad de recaudar los fondos necesarios había superado su ambición. Este no será el caso de Kojiro, quien se ha endurecido en la Velux 5 Oceans (dos segundos) y se beneficia de los consejos de Bernard Stamm y Roland Jourdain. “Bilou” seguirá ahí cuando Kojiro llegue a Bretaña hace unos años, y será parte de todas sus aventuras. Kojiro lo devuelve, dice que "se siente como en casa en Francia" y hace cuatro años partió para su primera vuelta al mundo.
En 2016, el público descubrió a Kojiro Shiraishi y su dúo cómplice formado con Shota Kanta, quien se esforzó por traducir cada uno de sus discursos. Su Vendée Globe, en el corazón de la "naturaleza cruda y salvaje" que lo cautiva, se detiene frente a las costas de Sudáfrica. Daños en la parte superior del mástil, la emoción de tener que parar allí y las lágrimas acabaron demasiado rápido con esta edición.
Sin embargo, tan pronto como regresó a la costa, quiso irse - "nunca quise eludir mis responsabilidades" - y volver a participar "por obviedad". La edición 2020, lo competirá a bordo de un nuevo barco firmado DMG-Mori Global One, diseñado por VPLP a partir de los moldes de Charal y construido en 2019 en Multiplast. Así, por segunda vez consecutiva, un equipo de NHK, el canal de noticias japonés, estuvo presente en Les Sables-d'Olonne. Por supuesto, las sienes de Kojiro se han blanqueado un poco, pero el ánimo está intacto. Las imágenes son casi idénticas: es en un kimono que Kojiro llega a los pantalanes, un atuendo que también lució "Bilou" para las últimas carcajadas antes de irse.
Cruel descenso del atlántico
El patrón tiene argumentos para jugar por un lugar en el "top 10". El barco se hizo a medida, un compromiso entre técnica, velocidad y robustez. El verano pasado, Kojiro hizo un éxito de su Vendée - Ártico - Les Sables-d´Olonne (décimo a las 6 am detrás del ganador, Jérémie Beyou). Esta carrera le permite clasificarse para la Vendée Globe.
Los japoneses, armados con este entusiasmo inagotable que les sirve de fuerza motriz en todas las circunstancias, comienzan entonces su segunda tentativa de dar la vuelta al mundo. Los eventos en regatas demuestran ser crueles, especialmente en medio de un descenso del Atlántico que no perdona a nadie.
En el corazón de Theta, la depresión intertropical, los problemas del piloto automático que provocaron trasluchadas imprevistas provocaron la rotura de cuatro lsables de la vela mayor y un desgarro en la parte superior de la misma. Se acabó la regata. Debemos contactar con el equipo, reparar, luchar contra las dudas y empezar de nuevo. "Fue una pequeña hazaña haber logrado arreglar esa vela", dijo Kojiro. Pasan los días, la progresión continúa, ciertamente en la 2ª parte de la flota, pero continúa.
Un lugar en la gran historia de las carreras oceánicas
“Me alegro de que las reparaciones se mantengan. Es casi un milagro ”. A bordo de DMG-Mori Global One, el milagro se vuelve cotidiano. Se mantiene firme contra el grano, contra las tormentas, ccontra el hazar ... Y la hazaña solo hace feliz a Kojiro. "Cada día que estoy en el agua navegando, soy el más feliz del mundo", dijo a finales de enero. Durante las últimas dos semanas, el escenario Vendée Globe incluso le ha ofrecido el lujo de competir en una última pelea de cinco: contra Arnaud Boissières, Alan Roura, Stéphane Le Diraison y Pip Hare. Un juego para saborear hasta el final antes de cruzar la línea Sables-d'Olonne. Al hacerlo, el estudiante Kojiro acaba de pasar al Maestro Tada. El primer japonés en completar la Vendée Globe, también es el primer japonés en completar una vuelta al mundo sin escalas en solitario sin ayuda. Suficiente para asegurarle un lugar cálido, junto a su mentor, en la gran historia de las regatas oceánicas.
ESTADÍSTICAS DE KOJIRO SHIRAISHI (DMG MORI GLOBAL ONE)
Cubrió las 24,365 millas del recorrido teórico a una velocidad promedio de 10.70 nudos.
Distancia realmente cubierta : 29,067.67 millas a una media de 12,76 nudos
LOS GRANDES PASAJES
Ecuador (ir) 31 el 27/11/2020 a las 05:43 UTC, tras 18d 16h 23min de carrera, 8d 16h 24min después del líder Alex Thomson (HUGO BOSS)
Cabo de Buena Esperanza 25 el 12/11/2020 a las 10h53 UTC, después de 32d 21h 33min de carrera, 10d 11h 42min después del líder Charlie Dalin (Apivia)
Cabo Leeuwin 22 el 24/12/2020 04:43 UTC, después de 45d 15h 23min de carrera, 10d 17h 17min después del líder Charlie Dalin (Apivia)
Cabo de Hornos 21 el 13/01/2021 17:03 UTC, después de 66d 03h 43min de carrera, 11d 03h 20min después del líder Yannick Bestaven (Maître CoQ IV)
Ecuador (volver) 18 el 27/01/2021 21:48 UTC, después de 80d 08h 28min, 11d 02h 36min después del líder Louis Burton (Bureau Vallée 2)
Su barco
Arquitecto: VPLP
Sitio: Multiplast, Vannes
Botado: 2019