La flota del Gran Prix del Atlántico ya ha tomado rumbo directo a Puerto Rico. Después del paso obligado por el canal de San Antonino, en la zona de islas Cabo Verde, por fín las embarcaciones ya tienen proa puesta al Caribe.

La Volvo Ocean Race aportó 274 millones de euros a la economía de la Comunidad Valenciana (47,6 millones adicionales en el resto de España) y generó el equivalente a 4.833 puestos de trabajo a tiempo completo en la región desde 2008 a 2014, según datos presentados hoy lunes por la consultora PricewaterhouseCoopers (PwC) durante la rueda de prensa celebrada en el Museo Volvo Ocean Race de Alicante

Reconfortante escala en el puerto de Mindelo para casi toda la flota del Gran Prix del Atlántico.

No hubo récord vuelta al mundo, sí hubo millones de seguidores durante los 47 días de su vuelta al mundo a vela.

Hace una semana que los participantes del Gran Prix del Atlántico salieron de Marina Rubicón destino Puerto Rico. Después de siete dias de navegación los trasatlantistas están en la zona de islas de Cabo Verde.

La embarcación Saliar está en la rada de Mindelo, en la isla de San Vicente, frente la isla de San Antonio. El canal que separa a estas dos islas de Cabo Verde es el paso por el que la flota del Gran Prix del Atlántico tiene que pasar para tomar después rumbo hacia Puerto Rico.

La flota del Gran Prix del Atlántico avanza rumbo las islas de Cabo Verde. Se encuentran a sus puertas, a menos de 250 millas náuticas.

Vientos variables en la zona donde se encuentra la flota del Gran Prix del Atlántico. Esta se encuentra a menos de 400 millas de las islas de Cabo Verde donde se encuentra la ‘puerta de paso obligado’ de las embarcaciones, impuesta para dejar por babor la isla de San Antonio, debido a la borrasca que se encuentra al Norte y que obligó a cambiar el recorrido del Gran Prix.

Las embarcaciones avanzan a gran velocidad entre los paralelos 24ºN y 22ºN, con vientos que no bajan de los 17 nudos de presión de componente SEE, que les permite alcanzar velocidades muy buenas entre los 6 .5 nudos del Longimanus, que se mantiene en cabeza de la regata o los 9 nudos de presión eólica que están registrando el The Best Skipper al medio día de hoy.

La flota ha entrado en una zona de viento más noble del que tuvieron en la ‘larga’ jornada de ayer, después de superar los últimas encalmadas que sufrieron durante las primeras horas de la regata, cuando los veleros navegaban paralelos a la costa de Fuerteventura.