El equipo estará respaldado al 100% por Dongfeng Motor Corporation, el fabricante chino de motores que tiene su cuartel general en la ciudad de Wuhan, provincia de Hubei.

La Atlantic Rally for Cruisers, congregará en su trigésimo primera edición a 300 embarcaciones y 1.600 navegantes de diferentes países, según ha dado a conocer este jueves su promotor en una rueda de prensa celebrada en el Muelle Deportivo de Las Palmas de Gran Canaria.

En el noveno de los 10 anuncios realizados en 10 días, los Reporteros a Bordo (Onboard Reporters/OBR) de la Volvo Ocean Race no se asignarán a un equipo concreto durante toda la regata, sino que constituirán un equipo de periodistas multimedia que trabajarán de forma independiente y rotarán entre la flota.

La Volvo Ocean Race va a instalar un nuevo hidrogenerador que actuará como fuente de energía de reserva del motor Volvo Penta en cada uno de los barcos Volvo Ocean 65 de la flota, como parte de un proceso de remodelación de un millón de euros por barco que se está realizando en Lisboa, lo que supone un hito importante en la apuesta por la autosuficiencia energética en la regata.

El séptimo de una serie de 10 anuncios de la regata en 10 días está diseñado para abrir la competición en una era de una competición One Design (monotipo) increíblemente igualada y dar a los equipos un incentivo que permita separar a la flota más a menudo.

En el sexto de una serie de 10 importantes anuncios en 10 días, la organización de la regata señaló una serie de pruebas de calificación obligatorias antes de la salida desde Alicante en octubre de 2017. También se incluye de forma provisional una prueba transatlántica para toda la flota en junio o julio del año próximo.

En el quinto de una serie de 10 anuncios de la Volvo Ocean Race en dos semanas, el director de Regata Phil Lawrence reveló que los M32, que pesan solo 510 kilos y pueden navegar en la gran mayoría de condiciones meteorológicas en campos de regatas acotados que permiten la visibilidad del público desde las gradas, como si se tratase de un estadio, se usarán tanto para la navegación con invitados como para hacer regatas Pro-Am durante los últimos días en, por lo menos, ocho de las 11 ciudades que visita la regata.

Se recupera una prueba oceánica carismática que se inició en el año 1985 que une la costa onubense con la canaria de La Gomer
Se disputará cada dos años, a partir del 2017

Este desarrollo es el cuarto de una serie de 10 anuncios de la Volvo Ocean Race, y es solo una de una serie de soluciones diseñadas por la organización de la regata para limitar los costes y las complejidades operacionales para los equipos - las nuevas bases de los equipos serán montadas y desmontadas por la organización de la regata- permitiendo a los equipos tener mas tiempo para concentrarse en ganar la regata en el agua.

Para el tercer día de los 10 anuncios, en un inesperado impulso hacia la próxima edición de la regata, se ha confirmado que un octavo barco se está construyendo en Persico Marine (Italia).