Las pérdidas totales de buques descendieron un 57,5% en los últimos 10 años, según Allianz
A pesar de la tendencia positiva, la aseguradora advierte de diferentes factores que conducirán a un aumento del riesgo a corto plazo
El 63% de los encargos en 2022 han sido buques propulsados por combustibles alternativos
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Ucrania cierra oficialmente cuatro puertos capturados por las fuerzas rusas
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La Comisión actualiza la lista de instalaciones admitidas por UE para el reciclaje de buques
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La situación económica internacional impacta en el mercado náutico que registra un descenso del -15% de las matriculaciones
“Se cumplen las previsiones que anunciamos durante el pasado Congreso Náutico, celebrado en marzo en Valencia. El mercado náutico, al igual que otros sectores vinculados a la industria, entre ellos el de la movilidad, vienen sufriendo una desaceleración inicialmente provocada por la crisis logística y falta de suministros, y agravada en los últimos meses por la guerra de Ucrania. Sólo el mercado del chárter resiste en positivo, lo que muestra que la afición a la náutica y el consumo de turismo náutico sostenible, sigue estando entre las propuestas elegidas por los usuarios”. Carlos Sanlorenzo, secretario general de ANEN.
Cursos de alta especialización en un entorno complejo y cambiante: Fletamentos, Siniestros y Bunker
La inestabilidad imperante, debida a circunstancias como la guerra de Ucrania, a la congestión en los principales puertos de China o a la situación postpandémica, está afectando considerablemente a distintos sectores económicos y el transporte marítimo no ajeno de ello. Conocer cómo éstos y otros muchos factores, unidos a la transición energética, afectan al transporte a granel, al suministro de combustible a buques o a la gestión de los siniestros en el transporte, es clave para afrontar los nuevos desafíos de nuestra industria. En este sentido, el Instituto Marítimo Español ofrece tres cursos de alta especialización, que permiten estar al día en un entorno complejo, con nuevos retos que afrontar.