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Las pérdidas totales de buques descendieron un 57,5% en los últimos 10 años, según Allianz

A pesar de la tendencia positiva, la aseguradora advierte de diferentes factores que conducirán a un aumento del riesgo a corto plazo

El 63% de los encargos en 2022 han sido buques propulsados por combustibles alternativos

El 63% de los encargos en 2022 han sido buques propulsados por combustibles alternativos

Ucrania cierra oficialmente cuatro puertos capturados por las fuerzas rusas

Ucrania cierra oficialmente cuatro puertos capturados por las fuerzas rusas

Los puertos belgas de Amberes y Brujas hacen oficial su unificación

El pasado 22 de abril las dos ciudades firmaron un acuerdo culminando el proceso iniciado en febrero del año pasado

500 marinos a bordo de un centenar de buques siguen atrapados en Ucrania

Según cálculos de ICS, otros 1.500 han sido evacuados de los puertos de la zona desde el mes de marzo

La Comisión actualiza la lista de instalaciones admitidas por UE para el reciclaje de buques

La Comisión actualiza la lista de instalaciones admitidas por UE para el reciclaje de buques

La UE se convierte en el primer importador mundial de gas por vía marítima

La invasión rusa de Ucrania empuja a la Unión a buscar fuentes alternativas de energía

Marflet recibe el petrolero de productos Santiago I

Está equipado con un motor de dos tiempos de carrera ultra larga que mejora la eficiencia y reduce el consumo de combustible

La situación económica internacional impacta en el mercado náutico que registra un descenso del -15% de las matriculaciones

Se cumplen las previsiones que anunciamos durante el pasado Congreso Náutico, celebrado en marzo en Valencia. El mercado náutico, al igual que otros sectores vinculados a la industria, entre ellos el de la movilidad, vienen sufriendo una desaceleración inicialmente provocada por la crisis logística y falta de suministros, y agravada en los últimos meses por la guerra de Ucrania. Sólo el mercado del chárter resiste en positivo, lo que muestra que la afición a la náutica y el consumo de turismo náutico sostenible, sigue estando entre las propuestas elegidas por los usuarios”. Carlos Sanlorenzo, secretario general de ANEN.

Cursos de alta especialización en un entorno complejo y cambiante: Fletamentos, Siniestros y Bunker

La inestabilidad imperante, debida a circunstancias como la guerra de Ucrania, a la congestión en los principales puertos de China o a la situación postpandémica, está afectando considerablemente a distintos sectores económicos y el transporte marítimo no ajeno de ello. Conocer cómo éstos y otros muchos factores, unidos a la transición energética, afectan al transporte a granel, al suministro de combustible a buques o a la gestión de los siniestros en el transporte, es clave para afrontar los nuevos desafíos de nuestra industria. En este sentido, el Instituto Marítimo Español ofrece tres cursos de alta especialización, que permiten estar al día en un entorno complejo, con nuevos retos que afrontar.