Mientras se acerca la fecha de ratificación del Convenio Internacional para el Control y Gestión del Agua de Lastre (BWM, por sus siglas en inglés), los armadores siguen con grandes dudas sobre los equipos de tratamiento de agua de lastre a instalar en sus buques, ha manifestado el World Shipping Council (WSC), organización que agrupa a las principales líneas transoceánicas de contenedores.

La Dirección General de Políticas Interiores de la Secretaría del Parlamento Europeo ha presentado un estudio que analiza la evolución del programa de las Autopistas del Mar (AdM) desde su nacimiento en 2001 y revisa este concepto en el contexto de las Redes Transeuropeas de Transporte (TEN-T) y su financiación en el nuevo Marco Financiero Plurianual, a través del mecanismo ‘Conectar Europa’.

El Secretariado del MoU de París sobre control por el Estado rector del puerto ha publicado unas recomendaciones para el cumplimiento de la regla 18 del Anexo VI del Convenio MARPOL, sobre la disponibilidad y calidad del combustible, dirigidas tanto a los inspectores del Estado del Puerto como a los armadores de los buques que naveguen por las ECAs.

De los datos, ya completos y definitivos, para el año 2014 que ha hecho públicos Puertos del Estado, se deduce que el tráfico de mercancías en los puertos de interés general españoles aumentó, durante 2014, un 5,1%, sumando 468.267.581 t, un 0,06% más que en 2007. Por tanto, aunque por muy poca diferencia, se estableció un nuevo récord histórico.

El presidente de Puertos del Estado, José Llorca, mantuvo un encuentro de trabajo con los responsables de los puertos de Sines, Faro, Portimao y Lisboa en la sede del puerto de Sines.

OPDR Canarias, una de las filiales españolas de la naviera alemana OPDR, ha recibido recientemente de AENOR la certificación ISO 14001 en sistemas de gestión medioambiental y concretamente para la “Gestión y operación de buques tipo CON-RO de carga general”.

El grupo Baleària transportó 3,2 millones de pasajeros durante 2014, lo que supone un 15% más que en 2013, en el conjunto de sus líneas del Estrecho de Gibraltar, las Islas Baleares y el Caribe. También movió un 6% más de carga, sobrepasando los 4 millones de metros lineales y un total de 660.000 vehículos, un 11% más que en 2013

El presidente de Puertos del Estado, José Llorca, tiene previsto presentar a la Comisión Europea, el próximo 24 de febrero, su propuesta para modificar el actual régimen de la estiba en España, mediante real decreto ley, en cumplimiento a la sentencia del Tribunal de Luxemburgo del pasado 11 de diciembre.

El secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar, inauguró el lunes 9 de febrero en Santa Cruz de Tenerife el foro "Retos y desafíos de los puertos españoles, transporte marítimo e infraestructuras en el siglo XXI", organizado por Tribuna Forum.

En la segunda semana de febrero, los fletes de carga seca están registrando mínimos históricos absolutos, con el Baltic Dry Index (BDI) en 540 puntos hoy 13 de febrero. Si se corrige el índice por la inflación que ha acumulado el dólar estadounidense desde que se estableció el BDI en 1000 puntos, en enero de 1985, resulta un valor de 242 puntos, por debajo del 25% de los niveles de hace 30 años, en dólares de valor constante, lo que da una mejor idea del grado de insólita depresión en que se encuentran los fletes en la actualidad. Visto de otra forma, en noviembre el BDI alcanzó puntualmente el nivel de 1500 puntos, habiendo caído más de un 60% en poco más de 2 meses.