Articulo publicado en www.eldiariomontanes.es el 03 08 2019
https://www.eldiariomontanes.es/santander/deba-concejo-abierto-20190803113542-nt.html
Deba y Concejo Abierto critican a Puerto por autorizar nuevo pantalán flotante en Puertochico para uso del Club Marítimo
Creen que se trata un proyecto «absurdo» que supone una «agresión innecesaria» a la Bahía
EPSábado, 3 agosto 2019, 11:36
La Plataforma en Defensa de la Bahía (DEBA) y el Concejo Abierto de Santander han acusado a la Autoridad Portuaria de permitir una «agresión injustificada» a la Bahía al autorizar el, a su juicio, «absurdo» proyecto de un gran pantalán flotante, de 966 metros cuadrados, frente a la bocana de Puertochico para el atraque de nueve embarcaciones deportivas del Club Marítimo.
«Es paradójico que el organismo responsable de velar por el bien común que es la bahía, sea precisamente el que autorice esta innecesaria agresión sin fundamento al paisaje de la misma», han censurado ambos colectivos en un comunicado.
Según han explicado, el proyecto autorizado es para la instalación de un nuevo pantalán flotante de 966 metros cuadrados y con capacidad para atracar 9 embarcaciones más.
Frente a la aprobación por parte de la Autoridad Portuaria de Santander de este pantalán en Puertochico, Deba y Concejo Abierto han señalado al Puerto que en la bahía de Santander también está el puerto deportivo de Marina del Cantábrico, que, según apuntan, tiene vacíos «gran parte» de los atraques para embarcaciones de más de 15 metros de eslora.
A su juicio, este hecho «hace injustificable» la colocación de una isla flotante de 996 metros cuadrados frente a Puertochico para conseguir nueve puestos de atraque destinados, según precisan, al uso de un club privado.
Además, se han quejado de que el proyecto «ha evitado la trasparencia informativa para eludir mejor la participación ciudadana«. Así, señala que en la publicación del Boletín Oficial del Estado de 15 de abril de 2019 se cita que el otorgamiento de la concesión administrativa al Real Club Marítimo de Santander, al sur de la dársena de Molnedo, será »con destino a la instalación de unos pantalanes flotantes para atraque de embarcaciones deportivas«, pero »sin dar detalle alguno de sus dimensiones o del impacto visual que produce«.
Sin embargo, apuntan que el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria en sesión de 24 de junio de 2019 acordó aprobar por 25 años una concesión al Real Club Marítimo, en la que sí se revelaban ya los detalles concretos del pantalán «gigante».
Por otra parte, Deba y Concejo Abierto han asegurado que el proyecto carece de informe de evaluación ambiental pese a afectar a un área, a su juicio, «tan sensible» como la dársena de Molnedo, que -dicen- «constituye una de las zonas más emblemáticas y visibles» de la Bahía.
Y en relación a los efectos colaterales que puede provocar esta actuación, Deba y Concejo Abierto creen que sería «recomendable» presentar un análisis detallado de cada uno de estos posibles cambios y evaluar su magnitud de impacto a corto y largo plazo.
Para estos dos colectivos, la Autoridad Portuaria está actuando, en este caso, «de manera reprobable, nada ejemplar e impropia de un organismo que debe estar al servicio del interés público«.
«En lugar de colaborar en la formación de una mesa de gestión integral de la bahía con participación ciudadana, que armonice y compatibilice usos diversos, sigue gobernando la Bahía a su capricho, priorizando las demandas de algunos particulares frente al interés general de todos los ciudadanos. Lo que constituye un insulto a la ciudadanía de Santander», han concluido.
Articulo publicado en www.
https://www.eldiariocantabria.es/articulo/santander/deba-concejo-abierto-critican-puerto-autorizar-nuevo-pantalan-flotante-puertochico-uso-club-maritimo/20190803124959063085.html
Deba y Concejo Abierto acusan a Autoridad Portuaria por autorizar un nuevo pantalán flotante en Puertochico para uso del Club Marítimo
Creen que se trata un proyecto "absurdo" que supone una "agresión innecesaria" a la Bahía.
Puerto Chico durante la bajamar. Foto: Óscar Boo
3 DE AGOSTO DE 2019, 13:38
La Plataforma en Defensa de la Bahía (DEBA) y el Concejo Abierto de Santander han acusado a la Autoridad Portuaria de permitir una "agresión injustificada" a la Bahía al autorizar el, a su juicio, "absurdo" proyecto de un gran pantalán flotante, de 966 metros cuadrados, frente a la bocana de Puertochico para el atraque de nueve embarcaciones deportivas del Club Marítimo. "Es paradójico que el organismo responsable de velar por el bien común que es la bahía, sea precisamente el que autorice esta innecesaria agresión sin fundamento al paisaje de la misma", han censurado ambos colectivos en un comunicado. Según han explicado, el proyecto autorizado es para la instalación de un nuevo pantalán flotante de 966 metros cuadrados y con capacidad para atracar 9 embarcaciones más.
Frente a la aprobación por parte de la Autoridad Portuaria de Santander de este pantalán en Puertochico, Deba y Concejo Abierto han señalado al Puerto que en la bahía de Santander también está el puerto deportivo de Marina del Cantábrico, que, según apuntan, tiene vacíos "gran parte" de los atraques para embarcaciones de más de 15 metros de eslora. A su juicio, este hecho "hace injustificable" la colocación de una isla flotante de 996 metros cuadrados frente a Puertochico para conseguir nueve puestos de atraque destinados, según precisan, al uso de un club privado.
Es paradójico que el organismo responsable de velar por el bien común que es la bahía, sea precisamente el que autorice esta innecesaria agresión sin fundamento al paisaje de la misma
Además, se han quejado de que el proyecto "ha evitado la trasparencia informativa para eludir mejor la participación ciudadana". Así, señala que en la publicación del Boletín Oficial del Estado de 15 de abril de 2019 se cita que el otorgamiento de la concesión administrativa al Real Club Marítimo de Santander, al sur de la dársena de Molnedo, será "con destino a la instalación de unos pantalanes flotantes para atraque de embarcaciones deportivas", pero "sin dar detalle alguno de sus dimensiones o del impacto visual que produce". Sin embargo, apuntan que el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria en sesión de 24 de junio de 2019 acordó aprobar por 25 años una concesión al Real Club Marítimo, en la que sí se revelaban ya los detalles concretos del pantalán "gigante".
Por otra parte, Deba y Concejjo Abierto han asegurado que el proyecto carece de informe de evaluación ambiental pese a afectar a un área, a su juicio, "tan sensible" como la dársena de Molnedo, que --dicen-- "constituye una de las zonas más emblemáticas y visibles" de la Bahía.
Y en relación a los efectos colaterales que puede provocar esta actuación, Deba y Concejo Abierto creen que sería "recomendable" presentar un análisis detallado de cada uno de estos posibles cambios y evaluar su magnitud de impacto a corto y largo plazo. Para estos dos colectivos, la Autoridad Portuaria está actuando, en este caso, "de manera reprobable, nada ejemplar e impropia de un organismo que debe estar al servicio del interés público". "En lugar de colaborar en la formación de una mesa de gestión integral de la bahía con participación ciudadana, que armonice y compatibilice usos diversos, sigue gobernando la Bahía a su capricho, priorizando las demandas de algunos particulares frente al interés general de todos los ciudadanos. Lo que constituye un insulto a la ciudadanía de Santander", han concluido.
Nota de prensa de DEBA y CONCEJO ABIERTO de 29 07 2019
DEBA Y CONCEJO ABIERTO DE SANTANDER RESPONSABILIZAN A LA AUTORIDAD PORTUARIA DE PERMITIR UNA AGRESIÓN INJUSTIFICADA A LA BAHÍA, AL AUTORIZAR UN GRAN PANTALÁN FLOTANTE FRENTE A LA BOCANA DE PUERTO CHICO
La autoridad portuaria de Santander ha aprobado recientemente un absurdo proyecto de pantalán flotante de 966 metros cuadrados frente a la bocana de Puerto Chico, para atracar 9 embarcaciones más. Es paradójico que el organismo responsable de velar por el bien común que es la bahía, sea precisamente el que autorice esta innecesaria agresión sin fundamento al paisaje de la bahía.
Hay que recordar a la Autoridad Portuaria que en la bahía de Santander también está el puerto deportivo de Marina del Cantábrico, que tiene vacíos gran parte de los atraques para embarcaciones de más de 15 metros de eslora: lo que hace injustificable la colocación de una isla flotante de 996 metros cuadrados frente a Puerto Chico para conseguir 9 puestos de atraque destinados al uso de un club privado.
El proyecto ha evitado la trasparencia informativa, para eludir mejor la participación ciudadana: así en la publicación del BOE de 15 de abril de 2.019 se cita que el otorgamiento de la concesión administrativa al Real Club Marítimo de Santander, al sur de la dársena de Molnedo, será “con destino a la instalación de unos pantalanes flotantes para atraque de embarcaciones deportivas”. Sin dar detalle alguno de sus dimensiones o del impacto visual que produce. Por otra parte, el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria en sesión de 24 de junio de 2.019, acordó aprobar por 25 años una concesión al Real Club Marítimo, en la que se concretaban ya los detalles concretos del polémico dique-rompeolas gigante de 966 metros cuadrados.
A pesar de afectar el proyecto a un área tan sensible como la dársena de Molnedo, que constituye una de las zonas más emblemáticas y visibles de la bahía de Santander, no tiene informe de evaluación ambiental.
La Autoridad portuaria de Santander está actuando en este caso de manera reprobable, nada ejemplar e impropia de un organismo que debe estar al servicio del interés público. En lugar de colaborar en la formación de una mesa de gestión integral de la bahía con participación ciudadana, que armonice y compatibilice usos diversos, sigue gobernando la bahía a su capricho, priorizando las demandas de particulares frente al interés general de todos los ciudadanos, ello a pesar que ha recibido un informe de IH Cantabria, en el que entre otras cosas dice:
“CON RESPECTO A LOS EFECTOS COLATERALES DE LA NUEVA OBRA ES EVIDENTE QUE CUALQUIER CAMBIO EN LA GEOMETRÍA ACTUAL DE LA DÁRSENA DE MOLNEDO, PRESENTARÁ CAMBIOS EN LA RESPUESTA ENERGÉTICA, VISUAL, ECOLÓGICA, ETC EN SU ENTORNO. POR ELLOS ES RECOMENDABLE PRESENTAR UN ANÁLISIS DETALLADO DE CADA UNO DE ESTOS POSIBLES CAMBIOS, EVALUAR SU MAGNITUD DE IMPACTO A CORTO Y LARGO PLAZO.
Análisis que no se acompañaron a la petición, y a pesar de ello, la Autoridad Portuaria otorgo la concesión al RCMS
Lunes 29 de julio de 2.019
Articulo publicado en www.elfaradio.com el 24 07 2019
https://www.elfaradio.com/2019/07/23/el-puerto-permite-al-club-maritimo-instalar-un-pantalan-de-14-050-metros-cuadrados-en-puerto-chico/
El Puerto permite al Club Marítimo ocupar una superficie de agua de 14.050 metros cuadrados en Puerto Chico
DEBA y Concejo Abierto critican que se repita el error de las escolleras: tomar decisiones que afectan a la Bahía sin una visión integral
Tiempo de lectura: 4 min
La Junta del Puerto ha aprobado recientemente una concesión administrativa al Real Club Marítimo de Santander para ocupar una superficie de agua de 14.050 metros cuadrados, al sur de Puerto Chico (Dársena de Molnedo), para instalar un nuevo pantalán flotante destinado al atraque de embarcaciones deportivas, así como una superficie de terreno de 345,60 metros cuadrados, al este de la Dársena, con destino al depósito de embarcaciones de vela ligera de sus socios, según advierten la plataforma DEBA (Defensa de la Bahía de Santander) y el Concejo Abierto, que agrupa a distintas asociaciones y movimientos en la capital cántabra.
En detalle, el pantalán flotante que se va instalar frente a la entrada de la bocana de Puerto Chico, de forma paralela a la costa, mide 115 metros de largo y 8,40 metros de ancho y se separa 27 metros de la entrada.
“Este pantalán flotante supone fondear una isla de 966 metros cuadrados en medio de una de las zonas más emblemáticas de la bahía, siendo su único fin aminorar el efecto de la ola del Sur en la bocana de Puerto Chico, y ganar espacio interior para poder atracar tan sólo nueve embarcaciones de unos 15 metros de eslora pertenecientes a socios de un Club privado”, critican.
Y lamentan que suceda “pese a la demanda creciente y generalizada de la ciudadanía a los partidos políticos, instituciones y organismos, de garantizar una mayor participación en las decisiones que afectan a toda la sociedad y la obligación al respecto que establece el convenio de Arhus,
En especial, recalcan, sucede tras la propuesta reiterada en Santander de una mesa de gestión integral de la Bahía a raíz del conflicto con las escolleras de la Magdalena, pero «el presidente de la Autoridad Portuaria del Puerto de Santander no se da por enterado, y continúa manteniendo la inercia política del organismo que preside, caracterizado por tomar decisiones que afectan a todos sin contar con los ciudadanos”.
“La ausencia de participación real y seguir excluyendo a la ciudadanía su derecho a opinar, parece ser la peculiar manera que el Puerto de Santander tiene de interpretar su reiterada expresión propagandística de integración puerto-ciudad”, recriminan, incidiendo en que publicación del proyecto en el BOE durante 20 días es un “mero trámite burocrático destinado a pasar inadvertido”. Y que, según las instituciones europeas, es insuficiente a la hora de hablar de participación ciudadana, al ser un mínimo requisito legal.
Es decir, “se cumple formalmente el trámite de publicidad administrativa, pero la afección a la imagen de Puerto Chico, y por ello del perfil marítimo de la ciudad, y la reiterada concesión de ocupación de dominio público portuario y marítimo por particulares en su exclusivo interés, tiene la suficiente trascendencia como para que la decisión se inscriba en lo que debería ser un proyecto global de utilización sostenible de la bahía, respetuosa con sus recursos y prevaleciendo los intereses generales de la población actual y las generaciones futuras”.
Finalmente, recuerdan que la zona de Puerto Chico se convirtió en la imagen más representativa de la ciudad de la mano de pintores y escritores , como José Gutiérrez-Solana, o Pancho Cossío, José María de Pereda, etc. que reflejaron las escenas del desembarco de la pesca, los marineros, y las pescadoras “pejinas”. Fue el último refugio de los” raqueros”, que desaparecieron a raíz de la Guerra Civil, y escenario de tragedias cuando las temibles galernas causaban el naufragio de las pequeñas embarcaciones de bajura y la muerte de sus tripulantes.
Por tanto, consideran que Puerto Chico “debería haber sido catalogado hace tiempo como Bien de Interés Cultural”, ya que “constituye una seña de identidad esencial de la historia de una ciudad cuya existencia e historia se deben a su condición de puerto”.
Así que, además de lamentar la descoordinación entre Puerto y Ayuntamiento de Santander (en un asunto que afecta a otros municipios) piden que se anule esta concesión, a una entidad privada, d como lo es la imagen del Frente Marítimo y la incuestionable prioridad de la defensa del espacio de dominio público frente a su ocupación y uso por intereses particulares minoritarios.
Nota de DEBA del 04 07 2019
DEBA Y CONCEJO ABIERTO ACUSAN AL PUERTO DE SANTANDER DE FALTA DE PARTICIPACIÓN SOCIAL Y TRATO DE FAVOR, EN EL PROYECTO DE INSTALACIÓN DE UN PANTALÁN FLOTANTE DE 115 METROS DE LARGO Y 8,40 DE ANCHO FRENTE A LA BOCANA DE PUERTO CHICO
El Real Club Marítimo de Santander, ha solicitado recientemente una concesión administrativa para ocupar una superficie de agua de 14.050 metros cuadrados, al sur de Puerto Chico (Dársena de Molnedo), para instalar unos pantalanes flotantes destinados al atraque de embarcaciones deportivas, así como una superficie de terreno de 345,60 metros cuadrados, al Este de la Dársena, con destino al depósito de embarcaciones de vela ligera de sus socios.
El pantalán flotante que se solicita instalar frente a la entrada de la bocana de Puerto Chico, de forma paralela a la costa, mide 115 metros de largo y se separa 27 metros de la entrada, a fin de ganar espacio interior para poder atracar tan sólo 9 embarcaciones. Aunque la finalidad real más bien parece orientada a librar a la bocana de Puerto Chico del impacto de la ola cuando sopla el viento Sur.
En una época en la que diversos colectivos y plataformas ciudadanas vienen reclamando a las distintas administraciones una mesa de gestión integral de la bahía para armonizar los diferentes usos y garantizar la preservación y mejora de su medio ambiente y paisaje, no resulta coherente ni admisible que la tramitación de este proyecto se reduzca al mero trámite de su anuncio en el Boletín Oficial del Estado con 20 días de plazo, sin una mayor y más adecuada y amplia publicidad y difusión por todo tipo de medios, para que la ciudadanía de Santander pueda pronunciarse respecto a este aparatoso e injustificado proyecto.
Cabe recordar que se pretende actuar en una zona de dominio público y en un lugar emblemático para la ciudad y la bahía, tanto por motivos paisajísticos como culturales. Desde su construcción en el siglo XIX como lugar de atraque y amarre de las embarcaciones pesqueras, se convirtió en la imagen más representativa de la ciudad de la mano de pintores y escritores , como José Gutiérrez-Solana o Pancho Cossío, José María de Pereda, etc. que reflejaron las escenas del desembarco de la pesca, los marineros, y las pescadoras “pejinas”. Fue el último refugio de los” raqueros”, que desaparecieron a raíz de la Guerra Civil, y escenario de tragedias cuando las temibles galernas causaban el naufragio de las pequeñas embarcaciones de bajura y la muerte de sus tripulantes.
Puertochico debería haber sido catalogado hace tiempo como Bien de Interés Cultural (como también debería serlo la Grúa de Piedra) y por ello protegida su imagen, porque constituye una seña de identidad esencial de la historia de una ciudad cuya existencia e historia se deben a su condición de puerto.
La concesión del proyecto a una entidad privada en una zona de dominio público y de gran influencia y trascendencia en la imagen urbana, supone subordinar el interés general de la población y de la ciudad de Santander a la conveniencia de unos particulares, y pone de manifiesto la total descoordinación entre la Autoridad Portuaria y el Ayuntamiento de Santander y la dejación, por parte de este último, de su obligación de proteger urbanísticamente el paisaje de la ciudad como parte esencial de su patrimonio histórico. Constituye en definitiva, y una vez más, un trato de favor para imponer a toda la ciudad el interés minoritario de un reducido grupo de personas.
Por ello solicitamos a la autoridad portuaria de Santander, que en base a la transparencia informativa, la adecuada participación ciudadana y el interés general de la ciudad, la paralización cautelar de la tramitación del proyecto, y el inicio un período amplio, claro y contrastado de información pública ciudadana de este proyecto. Y al ayuntamiento de Santander que actúe en defensa de los intereses generales de la ciudad, de su patrimonio histórico y paisajístico frente a la pretensión de su usurpación por el RCMS en beneficio exclusivo de los propietarios de nueve embarcaciones de recreo.
Santander 4 de junio de 2.019
D E B A , CONCEJO ABIERTO DE SANTANDER
Articulo publicado en www.20minutos.es el 03 08 2019
https://www.20minutos.es/noticia/3722988/0/deba-concejo-abierto-critican-puerto-por-autorizar-nuevo-pantalan-flotante-puertochico-para-uso-club-maritimo/
Deba y Concejo Abierto critican a Puerto por autorizar nuevo pantalán flotante en Puertochico para uso del Club Marítimo
EUROPA PRESS03.08.2019 - 10:04H
- SANTANDER, 3 (EUROPA PRESS)
La Plataforma en Defensa de la Bahía (DEBA) y el Concejo Abierto de Santander han acusado a la Autoridad Portuaria de permitir una "agresión injustificada" a la Bahía al autorizar el, a su juicio, "absurdo" proyecto de un gran pantalán flotante, de 966 metros cuadrados, frente a la bocana de Puertochico para el atraque de nueve embarcaciones deportivas del Club Marítimo.
"Es paradójico que el organismo responsable de velar por el bien común que es la bahía, sea precisamente el que autorice esta innecesaria agresión sin fundamento al paisaje de la misma", han censurado ambos colectivos en un comunicado.
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Según han explicado, el proyecto autorizado es para la instalación de un nuevo pantalán flotante de 966 metros cuadrados y con capacidad para atracar 9 embarcaciones más.
Frente a la aprobación por parte de la Autoridad Portuaria de Santander de este pantalán en Puertochico, Deba y Concejo Abierto han señalado al Puerto que en la bahía de Santander también está el puerto deportivo de Marina del Cantábrico, que, según apuntan, tiene vacíos "gran parte" de los atraques para embarcaciones de más de 15 metros de eslora.
A su juicio, este hecho "hace injustificable" la colocación de una isla flotante de 996 metros cuadrados frente a Puertochico para conseguir nueve puestos de atraque destinados, según precisan, al uso de un club privado.
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Además, se han quejado de que el proyecto "ha evitado la trasparencia informativa para eludir mejor la participación ciudadana". Así, señala que en la publicación del Boletín Oficial del Estado de 15 de abril de 2019 se cita que el otorgamiento de la concesión administrativa al Real Club Marítimo de Santander, al sur de la dársena de Molnedo, será "con destino a la instalación de unos pantalanes flotantes para atraque de embarcaciones deportivas", pero "sin dar detalle alguno de sus dimensiones o del impacto visual que produce".
Sin embargo, apuntan que el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria en sesión de 24 de junio de 2019 acordó aprobar por 25 años
una concesión al Real Club Marítimo, en la que sí se revelaban ya los detalles concretos del pantalán "gigante".
Por otra parte, Deba y Concejjo Abierto han asegurado que el proyecto carece de informe de evaluación ambiental pese a afectar a un área, a su juicio, "tan sensible" como la dársena de Molnedo, que -dicen- "constituye una de las zonas más emblemáticas y visibles" de la Bahía.
Y en relación a los efectos colaterales que puede provocar esta actuación, Deba y Concejo Abierto creen que sería "recomendable" presentar un análisis detallado de cada uno de estos posibles cambios y evaluar su magnitud de impacto a corto y largo plazo.
Para estos dos colectivos, la Autoridad Portuaria está actuando, en este caso, "de manera reprobable, nada ejemplar e impropia de un organismo que debe estar al servicio del interés público".
"En lugar de colaborar en la formación de una mesa de gestión integral de la bahía con participación ciudadana, que armonice y compatibilice usos diversos, sigue gobernando la Bahía a su capricho, priorizando las demandas de algunos particulares frente al interés general de todos los ciudadanos. Lo que constituye un insulto a la ciudadanía de Santander", han concluido.
Articulo publicado en el Diario Montañés el 30 10 2020
Articulo publicdo en www.cantabriadirecta.es el 11 06 2020
https://www.cantabriadirecta.es/de-ajo-a-santander-gema-igual-ya-anuncio-el-bisonte-de-okuda-en-puerto-chico/
De Ajo a Santander, Gema Igual ya anunció el ‘Bisonte’ de Okuda en Puerto Chico
11/06/2020
En mayo de 2019, la entonces candidata a la Alcaldía de Santander, Gema Igual, anunció su proyecto de la transformación del malecón de Puerto Chico colocando un bisonte de Okuda, y en teoría, iba a estar construido este año 2020, y una inversión de 1,5 milones de euros.
GEMA IGUAL ANUNCIÓ EL BISONTE DE OKUDA EN PUERTO CHICO EN MAYO DE 2019 -Reproducción de la información-
«La candidata del PP a la Alcaldía de Santander, Gema Igual, ha anunciado que un proyecto para transformar el malecón de Puertochico para potenciar su uso por parte de los ciudadanos, modernizando y recuperando ese espacio, dotándolo de áreas verdes y estanciales, además de incorporar un bisonte de Okuda como nuevo icono para la ciudad.
Así lo ha explicado este sábado en una rueda de prensa Igual, quien ha trasladado su intención de que «los santanderinos disfruten cada día más del contacto con el mar, con la bahía, y que tengan más espacios para pasar su tiempo libre, pasear, charlar…».
Por ello, la candidata ‘popular’ se propone, además de seguir recuperando terrenos portuarios para la ciudad, aprovechar mejor los que ya están plenamente incorporados pero que se encuentran en desuso.
«El malecón de la dársena de Molnedo, situado al sur de Puertochico, junto al Club Marítimo, es un lugar privilegiado que, a día de hoy, sirve únicamente de acceso a los pantalanes de las embarcaciones y que no se identifica como continuación del frente marítimo, por lo que tiene poco uso ciudadano a pesar de su extraordinaria ubicación», ha señalado.
Igual ha planteado un proyecto que modernice, recupere y favorezca el uso de este espacio por parte de los santanderinos y de quienes visitan la ciudad, incorporando, además, un elemento singular como es un bisonte creado por Okuda que, en su opinión, va a ser determinante para convertir ese malecón en un lugar de referencia para Santander.
La candidata del PP ha explicado que, en el tramo final del malecón, se instalará una escultura de un bisonte en gran formato realizado por Okuda, aunando el arte más antiguo de Cantabria (los bisontes de Altamira) con la estética y la propuesta más vanguardista que representa este artista santanderino.
Igual ha apuntado que esta obra, que será la primera escultura de Okuda en su ciudad, supone, además sacar a primera línea la dotación cultural futura que será el Museo de Prehistoria, colocando en este malecón el símbolo más significativo de este período.
Se sumará así a otra serie de obras que componen un «museo al aire libre» en ese entorno, como las de los Jardines de Pereda, a las que se han incorporado recientemente dos esculturas de Miró o el monumento a José Hierro, en el paseo marítimo.
La actual alcaldesa ha matizado que la imagen que se ha presentado es un simple boceto que el artista tendrá que perfilar, al tiempo que ha transmitido el entusiasmo de Okuda con esta iniciativa.
EL PROYECTO PODRÍA ESTAR EJECUTADO EN 2020
Igual ha señalado que la intervención prevista en el malecón de Puertochico, que tendría un presupuesto aproximado de 1,5 millones de euros y un plazo de ejecución de 6 meses, podría iniciar sus obras y estar también concluida en el año 2020.
Ha detallado que lo que se pretende es acondicionar el malecón para uso y disfrute de toda la ciudadanía, ya que es un espacio emocionante desde el que se puede contemplar, no sólo la bahía de Santander, sino que ofrece una vista única de la ciudad, con el mar y los barcos de Puertochico sobre las fachadas de Castelar y el Paseo de Pereda.
El itinerario peatonal a lo largo del malecón tiene una longitud de 260 metros con una anchura constante de 15 metros, a los que hay que sumar otros 120 metros de la parte final, de tan solo 3,20 metros de anchura, que discurre paralelo a la rampa varadero.
Se plantea crear un paseo con zonas verdes y estanciales, compatibilizando en todo momento el acceso rodado de uso restringido hasta los pantalanes y la rampa varadero del fondo.
En el ánimo de recuperar las señas de identidad del lugar, este acceso rodado estará delimitado con raíles de tren y otros elementos ferroviarios de acero existentes empotrados en el pavimento, como reminiscencia de las antiguas vías del ferrocarril que llegaba hasta aquí.
Los noráis existentes se mantienen y recuperan, conservando así la función de muelle que este malecón tiene desde 1887. En este sentido, los elementos pétreos, tales como los solados de adoquín, las losas de piedra y el pretil sur, se someterían a un proceso de recuperación y limpieza.
A lo largo del paseo, se dispondría mobiliario urbano que ofrece diferentes opciones para sentarse o tumbarse, tanto en asientos individuales como en bancos o tumbonas de diferentes formatos, integradas y protegidas por las dunas verdes, en las que crecen especies vegetales escogidas por su resistencia a los vientos salinos intensos.
Se prestará especial atención al alumbrado, sustituyendo las luminarias actuales por farolas que asemejan a los mástiles de los barcos y balizas de luz rasante indicadora y limitadora del acceso rodado, todo con tecnología LED para conseguir una iluminación adecuada, acogedora y respetuosa con el medio ambiente por su eficiencia energética
También se prevé una actuación puntual en la zona del paseo marítimo junto a la gasolinera, ensanchando 2 metros la pasarela de madera volada sobre el mar, dejando así un ancho de paso de 4 metros para el carril bici.
Esta pasarela desembarca en el antiguo pavimento de piedra del muelle, pavimento que se mantiene y mejora en toda su franja de 45 metros de largo y casi 5 de ancho, sirviendo de acceso y antesala estancial al malecón.
La superficie total de actuación, entre el malecón y la pasarela, sería de 5.135 metros cuadrados, de los que 905 m2 estarían ocupados por zonas verdes».
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Articulo publicado en el Diarion Montañes el 23 10 2020
Articulo publicado en el Diario Montañes el 02 09 2020
