Mini Transat: Nuevo récord de 24 horas para Benoit Marie. Algunas problemas en la flofa

El patrón batió el récord anterior establecido por Caroline Boule, en el mismo barco, en julio de 2024. Benoit lidera esta segunda etapa en la categoría proto.
El 1067 Nicomatic-Petit Bateau, con su diseño de cubierta aerodinámico y su par de foils en forma de U y timones con superficies portantes, amplía aún más los límites del rendimiento. Este foiler, desarrollado por Benoit y su esposa, Caroline Boule, en estrecha colaboración con el arquitecto naval Sam Manuard, está asombrando a los observadores en esta Mini Transat 2025 de La Boulangère.
Ayer miércoles, el líder de la regata, que ya ganó en 2013, batió el propio récord del barco, establecido en julio de 2024 por Caroline Boule, tres veces seguidas en la puntuación. Al final, su mejor puntuación del día fue de 352,59 millas recorridas en 24 horas (entre el 28 y el 29 de octubre,17:00 UT) a una velocidad media de 14,69 millas. " Es bastante alucinante, ya que estamos a un nivel de rendimiento equivalente al de un Class40 medio (barco de 12,28 metros, nota del editor) " comentó el director de regata Denis Hugues. " Este récord no era un objetivo en sí mismo, pero Benoît optimizó su trayectoria en condiciones favorables. Hubo muy poco viento en los días previos, lo que permitió un mar muy plano propicio a la aceleración cuando se establecieron los alisios"

¡Todo el Sur!

En cabeza, los navegantes en solitario se lanzan ahora hacia el sur, con rumbo 180, para mantenerse en el flujo de alisios, bajo la amenaza de la llegada de una dorsal de altas presiones desde el norte. Bajan para perseguir los vientos alisios profundos, lo que garantiza algunas buenas rplaneadas bajo spinnaker

Paul Cousin se hace cargo de la serie

En las series, soplan vientos de cambio en la cabeza de la flota. El jueves, Paul Cousin (981 - AFP Groupe Biocombustibles) se hizo con el liderato gracias a una trayectoria precisa y rápida, bien al sur de la zona de regatas. El patrón, que avanza a buen ritmo hacia Guadalupe, marca ahora el ritmo de una flota que se desliza hacia los alisios.

Más al norte, el español Hugo Ramón (1054 - Cristal Mina-Majorica) y Matéo Lavauzelle (1044 - Brets-Benevolent Blood Donation) ven ralentizarse significativamente su progresión con un viento del noreste que bajó de los 10 nudos este jueves al mediodía. Mientras los barcos más meridionales siguen avanzando, la jerarquía bien podría estabilizarse en esta autopista del sur donde las velocidades vuelven a ser sostenidas.

Problema de quilla para Félix Oberle
El patrón suizo Félix Oberle (1019 - Big Bounce Beltrona) ha informado a la dirección de regata de que sufre un problema en la quilla. Se desvía hacia Cabo Verde.

Foucauld Malard lucha contra la doble avería del timón
Se trata de un duro golpe para Foucauld Malard, patrón e ingeniero de 26 años, cuyo barco -el 621 L'arche Lille et Mare & Vela- se ha quedado sin timón. Acompañado por la embarcación de acompañamiento Señor Blue, que se mantuvo en contacto durante toda la noche, Foucauld intenta actualmente encontrar una solución instalando un remo que le permita llegar a Cabo Verde.
Tras dañarse el timón ayer, Foucault Malard (621 - L'Arche Lille y Mare & Vela) se ha visto obligado a abandonar su barco a las 17:00 horas de hoy. El patrón intentó durante 24 horas encontrar una solución que le permitiera llegar a Cabo Verde por sus propios medios. Sin embargo, se vio obligado a subir a bordo del Señor Blue, el barco de apoyo que navegaba a su lado, y dejar atrás su Mini 6.50.

Sin embargo, su yate sigue en buen estado y está equipado con una baliza para que los competidores puedan saber dónde se encuentra. Está previsto que el Señor Blue llegue al puerto de Mindelo (Cabo Verde) dentro de unos tres días.