La Boulangère Mini Transat 2025. D-2: la etapa de todas las posibilidades

La Boulangère Mini Transat 2025, temporada nº 2. Tras un inicio de regata inestable, una primera etapa anulada y una escala en Canarias muy apreciada, es la hora de la salida de la gran travesía. Para los 89 ministas solitarios a bordo de sus barcos, las cosas vuelven a ponerse serias, es la impaciencia por volver a hacerse a la mar. Sólo el japonés Hajime Kokumai (DMG Mori Sailing Academy I), víctima de un desafortunado accidente en el Golfo de Vizcaya, falta a esta segunda gran salida, tras la de Les Sables d'Olonne un mes antes.

Tras una pausa de tres semanas, que ha permitido reparar velas y barcos después de un comienzo exigente, todo el mundo tiene ahora la vista puesta en esta gran travesía del Atlántico. Muchos de ellos no han tenido que escatimar esfuerzos para volver a ponerse en marcha, sobre todo los barcos de serie, ya que muchos han sufrido problemas estructurales. Es el caso, en particular, del Amaury Guérin (Groupe Satov), que tuvo que realizar importantes trabajos en la proa, que sufrió mucho en los impactos con las olas del Golfo de Vizcaya.

"En su lista de tareas" están todos los trabajos, de las que ya ha marcado todas las casillas, para permitir que su mini baje a toda velocidad por el oleaje del Atlántico ". Lo mismo ocurre con el turco Deniz Bagci (Sonmez Gobal), bien situado en el grupo de cabeza al comienzo de la regata. " Todos los barcos de los cinco primeros sufrieron daños. Empujamos con fuerza. La bomba de vacío sigue funcionando a bordo para terminar una estratificación final ", confió el al inicio de la semana. " He reparado mi spinnaker medio que rompí después del waypoint, y ya estoy listo. Sólo tengo ganas de volver a ponerme en marcha " añade el patrón, que aspira a un puesto en el podio de la serie al final de una travesía que se presenta especialmente competitiva: " Desde el punto de vista deportivo, tenemos una gran generación 2025. En lo que a mí respecta, una quincena de barcos son capaces de ganar... "

89 patrones en La Palma, 89 patrones en Saint-François, ese es el mayor desafío que espera a la flota, todas las ambiciones juntas, en esta única etapa, la que tiene todo en juego. A las 15:00 hora local del sábado, la regata se pondrá de nuevo en marcha para recorrer 2.700 millas de alto riesgo. Entre los prototipos, la batalla promete ser encarnizada, en la estela de Benoît Marie (Nicomatic - Petit Bateau) y su foiler de extraordinario potencial, que parece un espantapájaros. Un puesto en el podio y entre los cinco primeros será aún más valioso para muchos de los candidatos, ya que los contadores están más o menos a cero.

Aunque ha podido reparar su barco, Mathis Bourgnon (Assomast) no oculta que parte con desventaja tras una primera etapa en la que quedó en 5ª posición a pesar de varios fallos técnicos. " He podido reparar, pero ya no tengo un spinnaker medio que el reglamento no me permitía cambiar. No es óptimo para un tramo de empopada. No tengo las armas, pero voy a navegar sin complejos y a luchar con mi medio motor lo mejor que pueda a bordo de un barco que es más viejo que los demás ", explicó el patrón suizo;

En Canarias, todas las grandes esperanzas siguen permitidas, como subraya Robinson Pozzoli (UOUM), no descontento con este escenario que deja la puerta abierta a muchas posibilidades. " He intentado no ser demasiado brusco para llegar a Canarias con un barco en perfectas condiciones. Eso es lo que he hecho, pero no estoy contento con la forma en la que he navegado en las zonas de transición, lo que ha hecho que me quedara por detrás de los de delante " dice quien asegura que la regata redoblará su intensidad hasta Guadalupe. " Es probable que sea una locura con los que iban delante y que pueden estar legítimamente doloridos por haber visto cómo se anulaba la etapa a pesar de haber hecho el trabajo; Por detrás, tenemos un comodín al que tenemos que agarrarnos. Hay mucha energía y muchas ganas" , advierte;

Comentarios que se comparten fácilmente Alexandre Demange (DMG Mori Sailing Academy II) el único, junto con Benoît Marie, que ha llegado a La Palma sin hacer escala. " Mis rivales directos ya han competido todos en esta regata transatlántica. Sería un error por mi parte poner mis expectativas deportivas demasiado altas. Mi objetivo es disfrutar haciendo todo lo posible para no decepcionarme con el resultado. Parto con la mente libre; y también para representar a Hajime, mi compañero de cuadra, que perdió su barco en la primera etapa. Eso me da aún más motivación para hacerlo aún mejor. Nunca he pasado tanto tiempo en el mar y es algo que me pone un poco nervioso. Tengo muchas ganas de ir, aunque no sé qué esperar... " Ahora le quedan menos de tres días de espera, " para comerse el marrón " antes de esta gran salida tan esperada, y de la apertura de la caza de los alisios en esta regata transatlántica de todos los descubrimientos...