Magnífico estreno del 52 Trofeo Conde de Godó BMW

Barcelona, 30 de mayo de 2025 _ La segunda jornada del 52º Trofeo Conde de Godó BMW, primera para los ORC, J70 y Godó Women’s Cup, fue magnífica, con un buen viento de Garbí (suroeste) entre los 8 y 10 nudos de intensidad en la primera prueba y en la segunda que llegó hasta los 16 nudos, lo que permitió que se pudieran disputar las dos primeras mangas en todas las clases. Mientras tanto, los ORC A Dos finalizaban su recorrido costero que les llevó hasta la Llosa de Palamós y vuelta a Barcelona.

En ORC 0, el TP52 Blue Carbon de Toni Guiu se ha colocado como primer líder después de sumar dos primeros en la clase de los barcos más grandes. El equipo del Real Club Náutico de Barcelona cuenta entre su tripulación con Dani Cuevas y el bicampeón olímpico Luis Doreste a la táctica, lo cual es siempre una garantía. El Lisa R del italiano Giovanni di Vicenzo, un Farr 46, el barco más pequeño de este grupo, ocupa la segunda plaza tras dos segundos, y tercero es el Swan 50 Tenaz de Pablo Garriga, que con un tercero y un cuarto cierra los puestos de podio, empatado en cuarta posición con el Urbania de Tomás Gasset.

En la competitiva ORC 1, el esperado duelo de los dos DK46 no se ha hecho esperar, y HM Hospitales de Óscar Chaves y el Soler Cabot de Rolf auf der Maur han realizado un primero y un segundo, con lo que encabezan la general con tres puntos, con el barco del CN El Balís primero y el del RCN Barcelona segundo, co-liderando. La tercera plaza es para el valenciano M10 de los hermanos Francés, que ha realizado dos terceros puestos, uno de ellos compartido con el alemán Desna de Johannes Wackerhagen.

En ORC 2 destaca el dominio internacional, con el polaco Windwhisper44 de Marczelli Sutkowski primero, el argentino Katara by Ready Set Go de Juan Pablo Marchesoni segundo, y la tercera plaza para el local Es Tes Unno... de Xisco Soldevila, que es siempre uno de los barcos referentes.

En ORC A Dos, que habían partido el jueves, los tres primeros clasificados fueron capaces de realizar el recorrido de 100 millas náuticas entre Barcelona-Palamós-Barcelona en menos de 24 horas. El Korrigan 4 de Joan Balaguer fue el primero en cruzar la línea de llegada en tiempo real y ganó también en compensado, con un tiempo invertido de 18 horas, 54 minutos y 27 segundos. El barco del CV Blanes llegaba a las 10:29 horas de la mañana. Ya pasado el mediodía lo hacía en segunda posición el Shaka de Iván Olivé y Toni Pozo, y tercero el Ia Orana de Jordi Zaragoza. El resto de la flota, a media tarde de este viernes, seguía aún en regata, con lo que tendrán poco tiempo para descansar, ya que este viernes los ORC A Dos vuelven a tener un recorrido costero frente a la costa barcelonesa.

Entre los monotipos J70, el HangTen de Món Cañellas es primero, seguido por tan solo un punto por el Yupi de Joan Cardona y el tailandés Pine Pacific de Ithanai Yingsiry. En cuanto a la Women’s Cup es primero el barco del RCN Barcelona patroneado por Natàlia Via-Dufrense.

En la clase Promoción es primero el Odysseus de Juan Meseguer, al que sigue el Nuba II de Maite Sierra y tercero el Nobad Geseme de Beltrán Turró.

Para este sábado la previsión es que la flota de ORC pueda celebrar tres pruebas y los ORC A Dos y Promoción un recorrido costero, y los J70 pruebas barlovento-sotavento.

Presentación del libro Reglas de Regata 2025–2028

Uno de los actos más esperados fue la presentación en el Village del 52º Trofeo Conde de Godó BMW del libro ‘Reglas de Regata 2025–2028’, del abogado y especialista en reglamento Luis Sáenz Mariscal, en el que ‘Reglas de Regata 2025–2028’ se presenta como una guía práctica y didáctica para regatistas de todos los niveles, totalmente actualizada con las normativas de World Sailing para el ciclo olímpico 2025–2028, y se dirige a dar a conocer y enseñar a utilizar las reglas de regata para ganar regatas deportivamente.